(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220829794.2 (22)申请日 2022.04.11 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 温敏　刘朝东　严明　许克亮　 洪小勇　邱伟明　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 工件挂架和物流台车 (57)摘要 本实用新型公开一种工件挂架和物 流台车， 工件挂架包括固定板和支撑组件， 固定板上设有 滑轨， 支撑组件包括多个均与固定板连接的支撑 杆， 多个支撑杆均位于固定板的同一侧， 且至少 一个支撑杆上设有滑块和弹性件， 滑 块开设有与 滑轨滑动配合的滑槽， 弹性件的两端分别与滑块 和固定板连接， 支撑杆的数量与开口的数量一致 且一一对应， 各支撑杆均用于插入与其对应的开 口内。 本实用新型的工件挂架由于设置了至少一 个与固定板滑动连接的支撑杆， 可通过调整该活 动的支撑杆与其他支撑杆之间的位置关系， 从而 适应不同车 型的工件， 使得运输成本降低。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217146055 U 2022.08.09 CN 217146055 U 1.一种工件挂架， 所述工件具有 多个开口， 其特 征在于， 所述工件挂架包括： 固定板， 所述固定 板上设有滑轨； 支撑组件， 所述支撑组件包括多个均与所述固定板连接的支撑杆， 多个所述支撑杆均 位于所述固定板的同一侧， 且至少一个所述支撑杆上设有滑块和弹性件， 所述滑块开设有 与所述滑轨滑动配合的滑槽， 所述弹性件的两端分别与所述滑块和所述固定板连接， 所述 支撑杆的数量与所述开口的数量一致且一一对应， 各所述支撑杆均用于插入与其对应的所 述开口内。 2.如权利要求1所述的工件挂架， 其特征在于， 所述支撑组件包括均 水平设置的三个所 述支撑杆， 三个所述支撑杆分别为第一水平杆、 第二水平杆及第三水平杆， 所述第一水平杆 与所述固定板垂直连接， 所述第二水平杆与所述固定板倾斜连接， 所述第二水平杆与所述 第一水平杆间隔设置， 所述第二水平杆与所述第一水平杆之间的间距自所述固定板向远离 所述固定板的方向逐渐增大， 所述第三水平杆上设有所述滑块和所述弹性件， 且所述第三 水平杆位于所述第一水平杆和所述第二水平杆的下 方。 3.如权利要求2所述的工件挂架， 其特征在于， 所述第 一水平杆与所述第 二水平杆之间 的夹角范围为 40°～50°。 4.如权利要求2所述的工件挂架， 其特征在于， 所述滑轨和所述弹性件均沿竖直方向设 置。 5.如权利要求4所述的工件挂架， 其特征在于， 所述弹性件为拉伸弹簧， 且位于所述滑 块的上方， 所述弹性件的顶端与所述固定 板连接， 底端与所述滑块连接； 或者， 所述弹性件为压缩弹簧， 且位于所述滑块的下方， 所述弹性件的顶端与所述滑块连接， 底端与所述固定 板连接。 6.如权利要求4所述的工件挂架， 其特征在于， 所述滑块上设有转轴， 所述转轴的轴线 与所述滑槽的开设方向一致， 所述转轴的外周设有与所述转轴转动配合的转轮， 所述第三 水平杆的一端与所述 转轮的外周壁连接 。 7.如权利要求1至6中任一项所述的工件挂架， 其特征在于， 所述固定板上沿竖直方向 间隔设有多个导向块， 各所述导向块远离所述支撑组件的一侧均设有导向斜面， 所述导向 斜面与所述固定板之间的距离 自所述导向块远离所述支撑组件的一侧向靠近所述支撑组 件的方向逐渐增大， 所述 导向斜面用于与所述工件抵 接。 8.如权利要求7所述的工件挂架， 其特征在于， 所述固定板远离所述支撑组件的一侧设 有抵接侧 壁， 多个所述导向块均设于所述抵接侧 壁和所述支撑组件之间， 所述抵接侧 壁用 于与所述工件抵 接。 9.如权利要求1至6中任一项所述的工件挂架， 其特征在于， 所述支撑杆远离所述固定 板的一端向上弯折延伸形成挂钩。 10.一种物流台车， 其特征在于， 所述物流台车包括如权利要求1至9中任一项所述的工 件挂架。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217146055 U 2工件挂架和物流台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及生产输送技 术领域， 尤其涉及一种工件挂架和物流台车。 背景技术 [0002]在车辆的生产中， 通常需要用到物流台车对车辆的零部件进行运输， 其中， 针对仪 表板等板状件的运输， 需要将板状件挂在物流台车 的工件挂架上， 而现有的工件挂架通常 是一个工件挂架对应一个车型， 当需要运输多个车型 的板状件时， 就需要设计多个工件挂 架对应， 使得运输成本高。 [0003]鉴于上述的缺陷， 有必要提供一种新的工件挂架和物流台车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提供一种工件挂架和物流台车， 旨在 解决输送多个车型 的板状件时需要 多个工件挂架而 使得运输成本高的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提出的工件挂架， 所述工件具有多个开口， 所述工件 挂架包括固定板和支撑组件， 所述固定板上设有滑轨， 所述支撑组件包括多个均与所述固 定板连接的支撑杆， 多个所述支撑杆均位于所述固定板的同一侧， 且至少一个所述支撑杆 上设有滑块和弹性件， 所述滑块开设有与所述滑轨滑动配合的滑槽， 所述弹性件的两端分 别与所述滑块和所述固定板连接， 所述支撑杆的数量与所述开口的数量一致且一一对应， 各所述支撑杆均用于插 入与其对应的所述 开口内。 [0006]优选地， 所述支撑组件包括均水平设置 的三个所述支撑杆， 三个所述支撑杆分别 为第一水平杆、 第二水平杆及第三水平杆， 所述第一水平杆与所述固定板垂 直连接， 所述第 二水平杆与所述固定板倾斜连接， 所述第二水平杆与所述第一水平杆间隔设置， 所述第二 水平杆与所述第一水平杆之 间的间距自所述固定板向远离所述固定板的方向逐渐增大， 所 述第三水平杆上设有 所述滑块和所述 弹性件， 且所述第三水平杆位于所述第一水平杆和所 述第二水平杆的下 方。 [0007]优选地， 所述第一水平杆与所述第二水平杆之间的夹角范围为 40°～50°。 [0008]优选地， 所述滑轨和所述弹性件均沿竖直方向设置 。 [0009]优选地， 所述弹性件为拉伸弹簧， 且位于所述滑块的上方， 所述弹性件的顶端与所 述固定板连接， 底端与所述滑块连接； 或者， [0010]所述弹性件为压缩弹簧， 且位于所述滑块的下方， 所述弹性件的顶端与所述滑块 连接， 底端与所述固定 板连接。 [0011]优选地， 所述滑块上设有转轴， 所述转轴的轴线与所述滑槽的开设方向一致， 所述 转轴的外周设有与所述转轴转动配合的转轮， 所述第三水平 杆的一端与所述转轮的外周壁 连接。 [0012]优选地， 所述固定板上沿竖直方向间隔设有多个导向块， 各所述导向块远离所述 支撑组件的一侧均设有导向斜面， 所述导向斜面与所述固定板之 间的距离自所述导向块远说　明　书 1/5 页 3 CN 217146055 U 3