(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220482151.5 (22)申请日 2022.03.07 (73)专利权人 毫末智行 科技有限公司 地址 100055 北京市丰台区广安路9号院3 号楼18层1802 (72)发明人 齐亚通　王广东　王金光　 (74)专利代理 机构 石家庄旭昌知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 13126 专利代理师 曹芸丽 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 多层载物装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种多层载物装置， 其包 括装置主体和置物板组件及束紧件， 其中， 装置 主体具有可移动的载物平台， 载物平台上设有钩 挂部， 置物板组件位于载物平台上， 且置物板组 件包括沿装置主体高度方向间隔布置的多个置 物单元， 位于最低位置的置物单元与载物平台之 间， 以及相邻两置物单元之间通过连接立柱可拆 卸连接， 束紧件绕经装置主体上部及最高位置的 置物单元， 且束紧件两端部的挂钩分别钩挂在钩 挂部上。 本实用新型的多层载物装置通过设置的 多个置物单元， 可使得物品能够分层存放， 并能 够实现承 载物品的装卸及安全高效运输， 从而能 够减轻工作人员的工作强度， 且有着较好的使用 效果。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 216943170 U 2022.07.12 CN 216943170 U 1.一种多层载物装置， 其特 征在于： 包括装置主体、 置物板组件及束紧件(8)； 所述装置主体具有可移动的载物 平台(1)， 所述载物 平台(1)上设有钩挂部(12)； 所述置物板组件位于所述载物平台(1)上， 且所述置物板组件包括沿所述装置主体高 度方向间隔布置的多个置物单元， 位于最低位置的所述置物单元与所述载物平台(1)之间， 以及相邻两所述置物单 元之间通过 连接立柱(2)可拆卸连接； 所述束紧件(8)绕经所述装置主体上部及最高位置的所述置物单元， 且所述束紧件两 端部的挂钩分别钩挂在所述钩挂部(12)上。 2.根据权利要求1所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述置物单 元包括置物板(4)， 所述连接立柱(2)为设于所述置物板(4)周向上的多个。 3.根据权利要求2所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述连接立柱(2)通过构造于自身的螺接结构与所述置物板(4)或与所述载物平台(1) 相连接。 4.根据权利要求3所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述螺接结构包括设于所述连接立柱(2)一端的螺母， 以及设于所述连接立柱(2)另一 端的螺柱； 所述螺母与穿经形成在所述置物板(4)上的通孔中的连接螺栓(6)螺接， 所述螺柱穿经 形成在所述载物平台(1)上的通孔， 并与连接螺母(5)螺接； 或者， 所述螺柱 穿经形成在所述 置物板(4)上的通 孔， 并与另一所述连接立柱(2)上的所述螺母螺 接。 5.根据权利要求 4所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述连接立柱(2)包括管体(20)； 所述螺母和所述螺柱分别固连在所述管体(20)的两端。 6.根据权利要求1所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述载物 平台(1)上设有安装座(1 1)； 所述钩挂部(12)包括设于所述 安装座(1 1)上的环体。 7.根据权利要求6所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述环体具有收纳于所述安装座(11)上的收纳状态， 以及向下翻转呈倾斜状的使用状 态； 所述环体由所述收纳状态翻转至所述使用状态的最大角度α 为80 °。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的多层载物装置， 其特 征在于： 沿所述置物板(4)周向设置的多个所述连接立柱(2)之间， 设有用以防止承载物品脱落 的防护件(3)。 9.根据权利要求8所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述防护件(3)具有呈 杆状、 板状或网格 状的主体； 所述主体的两端与相邻两所述连接立柱(2)可拆卸连接 。 10.根据权利要求9所述的多层载物装置， 其特 征在于： 所述连接立柱(2)上设有连接块(201)， 所述连接块(201)与所述主体的端部 螺接相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216943170 U 2多层载物装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输车技 术领域， 特别涉及一种多层载物装置 。 背景技术 [0002]随着社会的进步及发展， 人们对工厂货物搬运、 超市上货、 园区运资等诸多行业的 需求随之剧增。 与此同时， 用户的需求与体验也变的尤为重要， 不仅要有庞大 的运载能力， 安全的运输过程， 更要有高效的运输速度。 但是传统的运输方式， 如采用运输平板车， 其运 载能力差， 需要更多的资源投入， 且运输效率非常低， 使用效果 欠佳。 [0003]为解决上述问题， 传统的解决办法是增加运输车辆、 增加运输人员、 提高运送频 次， 投入更多的资金保障运输能力。 目前， 也有投入智能机器人的运输， 但智能载物机器人 运输仍存在弊端， 其运载货物时只能放在平板上方， 另外， 不同的物品堆积在平板上也存在 易损坏的风险。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种多层载物装置， 以能够提高物品的高效便捷 运输。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0006]一种多层载物装置， 其特 征在于： [0007]包括装置主体和置物板组件及束紧件； [0008]所述装置主体具有可移动的载物 平台， 所述载物 平台上设有钩挂部； [0009]所述置物板 组件位于所述载物平台上， 且所述置物板组件包括沿所述装置主体高 度方向间隔布置的多个置物单元， 位于最低位置的所述置物单元与所述载物平台之间， 以 及相邻两所述置物单 元之间通过 连接立柱可拆卸连接； [0010]所述束紧件绕经所述装置主体上部及最高位置的所述置物单元， 且所述束紧件两 端部的挂钩分别钩挂在所述钩挂部上。 [0011]进一步的， 所述置物单元包括置物板， 所述连接立柱为设于所述置物板周向上的 多个。 [0012]进一步的， 所述连接立柱通过构造于自身的螺接结构与所述置物板或与所述载物 平台相连接 。 [0013]进一步的， 所述螺接结构包括设于所述连接立柱一端的螺母， 以及设于所述连接 立柱另一端的螺柱； 所述螺母与穿经形成在所述置物板上 的通孔中的连接螺栓螺接， 所述 螺柱穿经形成在所述载物平台上的通孔， 并与连接螺母螺接； 或者， 所述螺柱 穿经形成在所 述置物板上的通 孔， 并与另一所述连接立柱上的所述螺母螺 接。 [0014]进一步的， 所述连接立柱包括管体； 所述螺母和所述螺柱分别固连在所述管体的 两端。 [0015]进一步的， 所述载物平台上设有安装座； 所述钩挂部包括设于所述安装座上的环说　明　书 1/5 页 3 CN 216943170 U 3