(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220923639.7 (22)申请日 2022.04.20 (73)专利权人 刘少宏 地址 610000 四川省成 都市武侯区胜利新 村30号5单元5号 专利权人 广东威能新能源科技有限公司 (72)发明人 刘少宏　杨继平　 (74)专利代理 机构 深圳市顺天达专利商标代理 有限公司 4 4217 专利代理师 秦冬梅　郭伟刚 (51)Int.Cl. B62B 1/00(2006.01) B62B 1/12(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 可变形手拉车 (57)摘要 本实用新型涉及手推车技术领域， 具体公开 了一种支撑力较大、 物体 拉运省力且使用寿命较 长的可变形手拉车， 包括置物架、 支撑架、 固定 架、 顶部设有车把的车架及辅助支撑机构； 辅助 支撑机构包括安装壳、 套管、 活动杆、 支杆、 限位 销及定位销， 安装壳固定在车架上且其下部远离 车架的部位 设有穿接孔； 套管收容于安装壳并套 设弹簧， 其一端与安装壳内表面枢轴连接； 活动 杆插设于套管并可沿套管长度方向滑动； 支杆顶 端经由穿接孔伸入安装壳内腔并与活动杆末端 铰链连接， 支杆顶端直接或 间接与弹簧自由端抵 接； 支杆底端位于安装壳外部并安装有辅助轮； 限位销与安装壳连接并限定支杆最大展开角度； 定位销穿设支杆并与安装壳固定连接， 以作为支 杆的摆动中心。 权利要求书2页 说明书7页 附图8页 CN 217575227 U 2022.10.14 CN 217575227 U 1.一种可变形手拉车， 包括用于承载物品的置物架(100)、 设置在置物架(100)底部一 边侧并可相对于置物架(100)转动的支撑架(200)、 固定在置物架(100)另一边侧 且底部安 装有车轮(400)的固定架(300)、 以及与固定架(300)顶部固定连接的车架(500)， 所述车架 (500)的顶部设有车把(600)， 其特征在于， 还包括辅助支撑机构(700)， 所述辅助支撑机构 (700)包括： 安装壳(710)， 所述安装壳(710)固定设置在车架(500)上， 安装壳(710)的下部于远离 车架(500)的部位 开设有与安装壳(710)内腔连通的穿接孔(71 1)； 套管(720)， 所述套管(720)收容于安装壳(710)的内腔并套设有 弹簧(770)， 套管(720) 的一端与安装壳(710)的内表面枢轴连接； 活动杆(730)， 所述活动杆(730)的一端插设于套管(720)的另一端并可沿套管(720)的 长度方向相对于套管(720)滑动； 支杆(740)， 所述支杆(740)的顶端经由所述穿接孔(711)伸入安装壳(710)的内腔并与 活动杆(730)的另一端铰链连接， 且支杆(740)顶端直接或间接与所述弹簧(770)的自由端 抵接； 支杆(740)的底端位于安装壳(710)的外 部， 且支杆(740)底端安装有辅助轮(780)； 限位销(750)， 所述限位销(750)与安装壳(710)连接并位于车架(500)与支杆(740)之 间， 用于限定支杆(740)的最大展开角度； 以及 定位销(760)， 所述定位销(760)穿设支杆(740)并与安装壳(710)固定连接； 所述支杆 (740)在外力作用下以定位销(760)为中心转动， 并带动活动杆(730)及套管(720)相对于安 装壳(710)摆动， 以使支杆(740)展开或摆动至与车架(5 00)贴合。 2.根据权利要求1所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述安装壳(710)包括底壳(712) 以及盖合在底壳(712)上的顶壳(713)， 顶壳(713)上背向底壳(712)一面的边侧设有安装台 (714)， 所述安装台(714)上开设有限位槽(715)， 车架(500)局部嵌装在限位槽(715)内并通 过依序穿设车架(5 00)、 顶壳(713)以及底壳(712)的限位钉与车架(5 00)连接。 3.根据权利要求2所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述顶壳(713)上于背向安装台 (714)的斜下部开设有第一缺口， 所述底壳(712)上开设有对应第一缺口的第二缺口， 第一 缺口与第二 缺口共同构成所述 穿接孔(71 1)。 4.根据权利要求3所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述底壳(712)上于远离第二缺 口的部位设有穿设套管(720)端部并与底壳(712)固定连接的固定销(716)， 套管(720)的轴 向与固定销(716)的轴向垂直， 且套管(720)与固定销(716)转动配合。 5.根据权利要求4所述的可变形手拉车， 其特征在于， 弹簧(770)依序套设套管(720)和 活动杆(73 0)， 且弹簧(7 70)上于邻近固定销(716)的一端与固定销(716)的自由端抵 接。 6.根据权利要求5所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述支杆(740)包括与活动杆 (730)配合的连杆(741)以及与连杆(741)连接且底部设有所述辅助轮(780)的支撑管 (742)， 所述连杆(741)上邻近支撑管(742)的一端设有配合部(743)， 所述配合部(743)插设 于支撑管(742)的管筒并与支撑管(742)固定连接 。 7.根据权利要求6所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述活动杆(730)上远离套管 (720)的一端开设有深度方向垂直于活动杆(730)长度方向的第一转孔(732)， 连杆(741)上 远离配合部(743)一端的中部开设有向连杆(741)长度方向延伸的插接槽(745)， 所述插接 槽(745)的两个相对侧壁分别开设有第二转孔(746)， 活动杆(730)的端部嵌入插接槽权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217575227 U 2(745)， 所述活动杆(730)通过穿设第二转孔(746)和第一转孔(732)的双头铆钉(747)或两 端部分别设有挡块的转轴与连 杆(741)摆动连接 。 8.根据权利要求7所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述支撑管(742)上邻近辅助轮 (780)的部位向靠 近车架(5 00)的方向折弯， 形成折弯部(748)。 9.根据权利要求8所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述底壳(712)内设有加固件 (717)， 所述加固件(717)呈L形结构并通过穿设底壳(712)内壁面的螺钉与所述车架(500) 固定连接， 所述限位销(750)和定位销(760)分别安装在加固件(717)上， 且所述配合部 (743)通过定位销(76 0)与加固件(717)铰链连接 。 10.根据权利要求9所述的可变形手拉车， 其特征在于， 所述车架(500)  与车把(600)一 体成型； 或所述车架(5 00)的顶部与车把(6 00)铰链连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217575227 U 3