(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220605434.4 (22)申请日 2022.03.18 (73)专利权人 青岛西岸 智能供应链有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区王台街 道沙沟工业园北端路西 (72)发明人 董效兵　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 李建峰 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于转 运快递的快递推车 (57)摘要 本实用新型涉及快递转运技术领域， 具体为 一种用于转运快递的快递推车， 包括快递推车底 板， 所述快递推车底板的下方安装有调节电机， 所述快递推车底板的外表面开设有容置槽， 所述 容置槽的上方安装有调节丝杆， 所述调节丝杆的 上方安装有连接操控杆； 连接座， 其固定安装在 所述快递推车底板的两侧， 所述连接座的内部穿 设有连接转轴板。 该用于转运快递的快递推车通 过连接操控杆上下移动实现控制快递推车右挡 板和快递推车左挡板在快递推车底板上转动， 使 快递推车右挡板和快递推车左挡板由水平状态 转换为素质状态以及由竖直状态转换为水平状 态的操作变得简单方便， 使用者可根据快递件的 大小改变该快递推车的形态， 满足对不同大小快 递件的转 运。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216833767 U 2022.06.28 CN 216833767 U 1.一种用于转 运快递的快递推车， 其特 征在于， 包括： 快递推车底板(1)， 所述快递推车底板(1)的下方安装有调节电机(11)， 所述快递推车 底板(1)的外表面开设有容置槽(12)， 所述容置槽(12)的上方安装有调节丝杆(10)， 所述调 节丝杆(10)的上方安装有 连接操控 杆(7)， 所述连接操控杆(7)的内部开设有螺纹孔(6)， 所 述螺纹孔(6)的两侧开设有通 孔(8)， 所述 通孔(8)的内部穿设有档杆(9)； 连接座(13)， 其 固定安装在 所述快递推车底板(1)的两侧， 所述连接座(13)的内部穿设 有连接转轴(17)， 所述连接转轴(17)的上方安装有快递推车右挡板(4)， 所述快递推车右挡 板(4)的左侧活动安装有快递推车左挡板(5)。 2.根据权利要求1所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述连接转轴 (17)依次贯穿于连接座(13)和快递推车右挡板(4)的内部， 且 快递推车右挡板(4)通过连接 转轴(17)与连接座(13)活动连接， 并且快递推车右挡板(4)通过连接转轴(17)和连接座 (13)实现在快递推车底板(1)上转动。 3.根据权利要求1所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述调节丝杆 (10)与调节电机(11)键连接， 且调节丝杆(10)贯穿于螺纹孔(6)的内部， 并且调节丝杆(10) 通过螺纹孔(6)与连接操控杆(7)螺纹连接， 所述快递推车底板(1)与档杆(9)一体式固定连 接， 且档杆(9)贯穿于通孔(8)的内部， 并且 连接操控 杆(7)通过通孔(8)、 档杆(9)、 调节丝杆 (10)和调节电机(1 1)实现在快递推车底板(1)上移动。 4.根据权利要求1所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述快递推车左 挡板(5)还设有： 限位槽(14)， 其开设在 所述快递推车左挡板(5)的内壁， 所述限位槽(14)的内壁两侧开 设有连接滑槽(15)， 所述连接滑槽(15)的内部安装有连接滑块(16)。 5.根据权利要求4所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述连接滑块 (16)与连接操控杆(7)一体式固定连接， 且连接操控杆(7)通过连接滑槽(15)和连接滑块 (16)实现在限位槽(14)的内部移动， 所述限位槽(14)的内部呈直角梯形状结构。 6.根据权利要求1所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述快递推车底 板(1)还设有： 伸缩卡槽(3)， 其开设在所述快递推车底板(1)的内部， 所述伸缩卡槽(3)的内部安装有 伸缩支撑杆(2)。 7.根据权利要求6所述的一种用于转运快递的快递推车， 其特征在于， 所述伸缩支撑杆 (2)通过伸缩卡槽(3)与快递推车底板(1)实现卡合， 且伸缩支撑杆(2)实现在伸缩卡槽(3) 的内部伸缩。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833767 U 2一种用于转运 快递的快递推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及快递 转运技术领域， 具体为 一种用于转 运快递的快递推车。 背景技术 [0002]快递又称速递或快运， 是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式， 将用户委托的文件或包裹， 快捷而安全地从发件人送达 收件人的门到门的新型运输方式， 快递有广义和狭义之分， 广义的快递是指任何货物的快递； 而狭义的快递专指商务文件和 小件的紧急递送服务， 而快递在快递站分拣后需要转运， 快递推车便是快递转运必不可少 的工具。 [0003]现有的快递推车没有两侧的挡板导致快递推车在进行快递转运时容易倾倒损坏， 而部分有挡板的快递推车在转运大件快递时容易导致快递件受力面积过小损坏， 我们提出 一种用于转 运快递的快递推车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于转运快递的快递推车， 以解决上述背景技术 中提出现有的快递推车没有两侧的挡板导致快递推车在进 行快递转运时容易倾倒损坏， 而 部分有挡板的快递推车在转 运大件快递时容 易导致快递件受力面积过小损坏的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种用于转运快递的快递推车， 包括： [0006]快递推车底板， 所述快递推车底板 的下方安装有调节电机， 所述快递推车底板的 外表面开设有容置槽， 所述容置槽的上方安装有调节丝杆， 所述调节丝杆的上方安装有连 接操控杆， 所述连接操控杆的内部开设有螺纹孔， 所述螺纹孔的两侧开设有通孔， 所述通孔 的内部穿设有档杆； [0007]连接座， 其固定安装在所述快递推车底板 的两侧， 所述连接座的内部穿设有连接 转轴， 所述连接转轴的上方安装有快递推车右挡板， 所述快递推车右挡板的左侧活动安装 有快递推车左挡板 。 [0008]优选的， 所述连接转轴依次贯穿于连接座和快递推车右挡板 的内部， 且快递推车 右挡板通过连接转轴与连接座活动连接， 并且快递推车右挡板通过连接转轴和连接座实现 在快递推车底板上转动。 [0009]优选的， 所述调节丝杆与调节电机键连接， 且调节丝杆贯穿于螺纹孔的内部， 并且 调节丝杆通过螺纹孔与连接操控杆螺纹连接， 所述快递推车底板与档杆一体式固定连接， 且档杆贯穿于通孔的内部， 并且连接操控杆通过通孔、 档杆、 调节丝杆和调节电机实现在快 递推车底板上移动。 [0010]优选的， 所述快递推车左挡板还设有： [0011]限位槽， 其开设在所述快递推车左挡板 的内壁， 所述限位槽 的内壁两侧开设有连 接滑槽， 所述连接滑槽的内部安装有连接滑块。说　明　书 1/3 页 3 CN 216833767 U 3