(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220735369.7 (22)申请日 2022.03.30 (73)专利权人 山东统超物流有限公司 地址 251400 山东省济南市济阳县 济北开 发区统一大街3 01号 (72)发明人 张娜　史兰迪　陈宜君　 (74)专利代理 机构 济南诚智商标专利事务所有 限公司 3710 5 专利代理师 刘翠英 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于物流中转的推送车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于物流中转的推 送车， 包括车体， 所述的车体包括第一车斗和设 置在第一车斗左侧的两个相同的第二车斗， 两个 第二车斗之间设有一定距离， 第二车斗的底部低 于第一车斗的底部， 且第一车斗的底部设有两个 大行走轮， 每个第二车斗的底部均设有一个小行 走轮， 每个第二车斗的前后两侧均设有一个可伸 缩的挡杆， 第一车斗的右侧设有一个扶手和一个 风扇； 通过将车体 设置为第一车斗和两个第二车 斗， 且两个第二车斗之间设有一定距离， 从而可 以在第二车斗内竖直放置较高的货品， 在第一车 斗内竖直放置较低的货品， 在推动本装置时， 推 车人员可以从两个第二车斗之间的缝隙探查前 侧路况， 并且与加长的推车相比， 便于推动拐弯， 并可节省材 料。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216833771 U 2022.06.28 CN 216833771 U 1.一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 包括车体， 所述的车体包括第 一车斗和设 置在第一车斗左侧的两个相同的第二车斗， 两个第二车斗之间设有一定距离， 第二车斗的 底部低于第一车斗的底部， 且第一车斗的底部设有两个大行走轮， 每个第二车斗的底部均 设有一个小行走轮， 每个第二车斗的前后两侧均设有一个可伸缩的挡杆， 第一车斗的右侧 设有一个扶手和一个风扇。 2.根据权利要求1所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 所述的第 二车斗包 括底板和设置在底板上部的左围挡、 前围挡、 后围挡和右围挡， 左围挡底部与底板转动连 接， 上端两侧分别通过一个可打开的锁扣与前围挡和后围挡连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 挡杆分别设置在第 二车斗的前围挡和后围挡的外侧。 4.根据权利要求3所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 所述的挡杆包括矩 形套筒和一个插在矩形套筒内的矩形杆， 矩形套筒和矩形杆上从上到下等距的设有多个相 对应的圆孔， 矩形套 筒和矩形 杆通过穿过圆孔的螺 栓连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 还包括一个绳子， 绳子一端绕过两个矩形 杆和设置在第二车斗内的货品， 并与另一端绑定打结。 6.根据权利要求5所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 每个矩形杆外侧均 水平设置一个可嵌进绳子的凹槽 。 7.根据权利要求1 ‑6任一项所述的一种用于物流中转的推送车， 其特征在于： 所述的第 一车斗前侧或后侧设有一个收纳盒， 收纳盒内放置有折叠凳。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833771 U 2一种用于物流中转的推送车 技术领域 [0001]本实用新型属于物流 技术领域， 尤其是 涉及一种用于物流中转的推送车。 背景技术 [0002]在物流仓储的管理的工作当中， 会经常遇到用小车去转移货品的情况， 而在转移 一些较高的货品时， 如果将货品水平 放置， 则需要将小 车做得特别长， 不仅造成了一定的材 料浪费， 而且不便于小车的拐弯推动， 而如果将货品竖直放置， 则因为货品较高， 当放置在 目前普通的推车 上时， 容易遮挡工作人员的推车视线， 极难判断前 方的路况。 实用新型内容 [0003]鉴于现有技术中存在的不足和缺陷， 本实用新型的目的在于提供一种用于物流中 转的推送车， 解决了目前的推送车， 在中转较高的货品时， 当货品水平放置时， 造成的推车 材料浪费， 不便于拐弯推动的问题， 以及当货品竖直放置时出现的容易遮挡工作人员的推 车视线， 极难判断前 方的路况的问题。 [0004]为了解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 一种用于物流中转的推 送车， 包括车体， 所述的车体包括第一车斗和设置在第一车斗左侧的两个相同的第二车斗， 两个第二车斗之间设有一定距离， 第二车斗的底部低于第一车斗的底部， 且第一车斗的底 部设有两个大行走轮， 每个第二车斗的底部均设有一个小行走轮， 每个第二车斗的前后两 侧均设有一个可伸缩的挡杆， 第一车斗的右侧设有一个扶手和一个风扇。 [0005]作为本实用新型的进一步改进， 所述的第二车斗包括底板和设置在底板上部的左 围挡、 前围挡、 后围挡和右围挡， 左围挡底部与底板转动连接， 上端两侧分别通过一个可打 开的锁扣与前围挡和后围挡连接 。 [0006]作为本实用新型的进一步改进， 挡杆分别设置在第二车斗的前围挡和后围挡的外 侧。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 所述的挡杆包括矩形套筒和一个插在矩形套筒内 的矩形杆， 矩形套筒和矩形杆上从上到下等距的设有多个相对应的圆孔， 矩形套筒和矩形 杆通过穿过圆孔的螺 栓连接。 [0008]作为本实用新型的进一步改进， 还包括一个绳子， 绳子一端绕过两个矩形杆和 设 置在第二车斗内的货品， 并与另一端绑定打结。 [0009]作为本实用新型的进一步改进， 每个矩形杆外侧均水平设置一个可嵌进绳子的凹 槽。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 所述的第一车斗前侧或后侧 设有一个收纳盒， 收 纳盒内放置有折叠凳。 [0011]本实用新型 具有的如下的有益效果： [0012]1.通过设置车体， 并将车体设置为第一车斗和两个第二车斗， 且两个第二车斗之 间设有一定距离， 从而在使用时可以在第二车斗内竖直放置较高的货品， 在第一车斗内竖说　明　书 1/4 页 3 CN 216833771 U 3