(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220922676.6 (22)申请日 2022.04.20 (73)专利权人 赤壁天瑞 汽车部件制造有限公司 地址 437300 湖北省咸宁市赤壁经济开发 区赤马港 工业园富康路 (72)发明人 朱万松　杜瑞　 (74)专利代理 机构 深圳泛航知识产权代理事务 所(普通合伙) 44867 专利代理师 邓爱军 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车零部件的运 转装置 (57)摘要 本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域 的一种用于汽 车零部件的运转装置， 包括相互平 行的第一支撑架和第二支撑架， 所述第一支撑架 和第二支撑架的一侧面均开设有收纳槽， 所述第 一支撑架和第二支撑架之间通过连接块铰接有 第一连接轴， 所述第一连接轴的下方设有位于第 一支撑架和第二支撑架相对面的第二连接轴， 所 述运输板的上表面开设有零件槽， 所述零件槽的 内壁固定安装有至少两个隔板。 通过设置第一支 撑架和第二支撑架之间的第一连接轴和第二连 接轴， 以及铰接在收纳槽底部的托架， 可 以使该 装置具有翻转折叠的效果， 减小收纳空间， 当该 装置正常使用时， 首先将扣在托架上方的运输板 用力拔起， 然后将托架收进收纳槽的内部即可让 该装置竖直 放置。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217374563 U 2022.09.06 CN 217374563 U 1.一种用于汽车零部件的运转装置， 包括相互平行的第一支撑架(1)和第二支撑架 (2)， 其特征在于： 所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的一侧面均开设有收纳槽(3)， 所述 收纳槽(3)的内壁底端铰接有托架(4)， 所述托架(4)远离收纳槽(3)的一侧面固定安装有滑 轮(5)， 所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的相对面均固定安装有两个连接块(6)， 且连 接块(6)呈上下对称， 所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)之间通过连接块(6)铰接有第一 连接轴(7)， 所述第一连接轴(7)的下方设有位于第一支撑架(1)和第二支撑架(2)相对面的 第二连接轴(701)， 所述托架(4)远离滑轮(5)的一侧面扣接有运输板(9)， 所述运输板(9)的 上表面开设有零件槽(1 1)， 所述零件槽(1 1)的内壁固定安装有至少两个隔板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述连接块 (6)的外表 面固定安装有转栓(601)， 第一连接轴(7)靠近第一支撑架(1)的一端固定安装有 第一铰接块(712)， 所述第一连接轴(7)靠近第二支撑架(2)的一端固定安装有第一扣钩 (711)， 所述第二连接轴(701)位于第一支撑架(1)的一端固定安装有第二扣钩(7012)， 所述 第二连接轴(701)位于第二支撑架(2)的一端固定安装有第二铰接块(7011)， 所述第一扣钩 (711)与位于第一支撑架(1)外表 面底部的连接块(6)相卡接， 所述第一铰接块(712)和第二 铰接块(7011)均通过连接块(6)铰接在第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的相对面， 且第一 连接轴(7)和第二连接轴(701)呈 上下对称设置 。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述第 一支撑 架(1)和第二支撑架(2)的底端均开设有贯穿性穿插孔(12)， 所述托架(4)靠近收纳槽(3)的 一端开设有 连接孔(13)， 所述穿插孔(12)的外表 面插设有贯穿穿插孔(12)和连接孔(13)的 转轴(14)， 所述转轴(14)的一端开设有螺纹槽(15)， 所述螺纹槽(15)的外表面套设有与转 轴(14)螺纹连接的螺纹套(16)。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述托架(4) 的上表面开设有第一定位孔(17)， 所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的后表面均开设有 两个第二定位孔(18)， 所述运输板(9)远离零件槽(11)的一侧面固定安装有 四个橡胶凸块 (19)， 且第一定位孔(17)与第二定位孔(18)为相同结构， 所述橡胶凸块(19)与第一定位孔 (17)相卡接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述托架(4) 共设有两个， 所述滑轮(5)共设有四个， 且呈两 两对称安装在托架(4)的下表面。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述第 一连接 轴(7)和第二连接轴(701)的上表 面均开设有凹口， 所述凹口的上表面固定安装有若干防滑 凸块(8)。 7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的运转装置， 其特征在于： 所述连接块 (6)为U形 结构， 且转栓(6 01)位于连接块(6)的槽口内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217374563 U 2一种用于汽车零部件的运转装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域， 特别是涉及 一种用于汽车零部件的运 转装置。 背景技术 [0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及 服务于汽车配件加工的产品， 汽 车零部件生产后要运送到汽车厂 进行组装加工 。 [0003]现有的零部件种类繁多， 一些小部件在进行加工时需要聚集在一起运输至加工 点， 但现有的运转装置结构一体， 在闲置时占地较大不便于进 行放置， 为此我们提出一种用 于汽车零部件的运 转装置。 实用新型内容 [0004]针对上述问题， 本实用新型提供了一种用于汽车零部件的运转装置， 具有便于灵 活收纳的效果。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]一种用于汽车零部件的运转装置， 包括相互平行的第一支撑架和第二支撑架， 所 述第一支撑架和第二支撑架的一侧面均开设有收纳槽， 所述收纳槽的内壁底端铰接有托 架， 所述托架远离 收纳槽的一侧面固定安装有滑轮， 所述第一支撑架和第二支撑架的相对 面均固定安装有两个连接块， 且连接块呈上下对称， 所述第一支撑架和第二支撑架之间通 过连接块铰接有第一连接轴， 所述第一连接轴的下方设有位于第一支撑架和 第二支撑架相 对面的第二连接轴， 所述托架远离滑轮的一侧 面扣接有运输板， 所述运输板的上表面开设 有零件槽， 所述 零件槽的内壁固定安装有至少两个隔板 。 [0007]在进一步的技术方案中， 所述连接块的外表面固定安装有转栓， 第一连接轴靠近 第一支撑架的一端固定安装有第一铰接块， 所述第一连接轴靠近第二支撑架的一端固定安 装有第一扣钩， 所述第二连接轴位于第一支撑架的一端固定安装有第二扣钩， 所述第二连 接轴位于第二支撑架的一端固定安装有第二铰接块， 所述第一扣钩与位于第一支撑架外表 面底部的连接块相卡接， 所述第一铰接块和 第二铰接块均通过连接块铰接在第一支撑架和 第二支撑架的相对面， 且第一连接轴和第二连接轴呈 上下对称设置 。 [0008]在进一步的技术方案中， 所述第一支撑架和第二支撑架的底端均开设有贯穿性穿 插孔， 所述托架靠近 收纳槽的一端开设有连接孔， 所述穿插孔的外表面插设有贯穿穿插孔 和连接孔的转轴， 所述转轴的一端开设有螺纹槽， 所述螺纹槽的外表面套设有与转轴螺纹 连接的螺纹套。 [0009]在进一步的技术方案中， 所述托架的上表面开设有第一定位孔， 所述第一支撑架 和第二支撑架的后表 面均开设有两个第二定位孔， 所述运输板远离零件槽的一侧面固定安 装有四个橡胶 凸块， 且第一定位孔与第二定位孔为相同结构， 所述橡胶 凸块与第一定位孔 相卡接。说　明　书 1/4 页 3 CN 217374563 U 3