(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220937717.9 (22)申请日 2022.04.21 (73)专利权人 如熠智能科技 （苏州） 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自 由贸易试验区苏州片区金鸡湖大道99 号苏州纳米城20号楼3层300-68(集群 登记)(该地址不得从事零售) (72)发明人 朱银听　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于智能搬运车的防撞结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于智能搬运车的 防撞结构， 包括底座， 所述底座的底部固定安装 有支撑座， 所述支撑座底部的两侧均固定安装有 万向轮， 底座的正面与背面均粘接有第一防护 垫， 支撑座的前后两侧均粘接有第二防护垫。 本 实用新型通过在底座与支撑座的表面增加第一 防护垫与第二防护垫， 能对其表面进行有效保 护， 在受到撞击时能对底座结构进行缓冲保护， 而防撞板能对 搬运车的另一侧进行保护， 在受到 剧烈撞击时能有效缓冲撞击力度， 避免直接撞击 对搬运车整体造成的损坏， 有效的减缓内部物品 在运输时受到的晃动撞击， 而搬运车表面的防撞 结构均采用现有的技术手段拼接而成， 在某一部 件出现损坏后拆卸较为便利， 能快速的进行拆 装。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217048697 U 2022.07.26 CN 217048697 U 1.一种用于智能搬运车的防撞结构， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的底部固 定安装有支撑座(2)， 所述支撑座(2)底部的两侧均固定安装有万向轮(3)， 所述底座(1)的 正面与背面均粘接有第一防护垫(4)， 所述支撑座(2)的前后两侧均粘接有第二防护垫(5)， 所述底座(1)的顶部固定安装有固定座(6)， 所述固定座(6)的顶部卡接安装有防护板(7)， 所述底座(1)右端的内部开设有活动腔(8)， 所述活动腔(8)的内部设置有活动块(9)， 所述 活动块(9)的右端 固定安装有防撞板(11)， 所述活动块(9)的左端与活动腔(8)的内壁之间 固定安装有第一缓冲弹簧(10)， 所述底座(1)顶部的右侧设置有竖板(12)， 所述竖板(12)的 右侧固定安装有定位架(13)， 所述定位架(13)的内壁固定安装有第二缓冲弹簧(14)， 所述 第二缓冲弹簧(14)的右端固定安装有移动板(15)， 所述移动板(15)的右侧固定安装有移动 块(16)， 所述移动块(16)的右端延伸至 定位架(13)的右侧与防撞板(1 1)的左侧固定安装。 2.根据权利要求1所述的一种用于智能搬运车的防撞结构， 其特征在于： 所述竖板(12) 侧面的中部开设有活动槽(21)， 所述活动槽(21)的两侧均开设有辅助移动槽(20)， 所述辅 助移动槽(20)的内部滑动连接有凸块， 且凸块的左端固定安装有顶部压板(17)， 所述顶部 压板(17)的右侧通过活动槽(21)活动安装有紧 固螺栓(19)。 3.根据权利要求2所述的一种用于智能搬运车的防撞结构， 其特征在于： 所述顶部压板 (17)的正面与背面均转动安装有轴杆， 且轴杆的表面转动安装有侧面挡板(18)， 所述侧面 挡板(18)的内侧与防护板(7)的表面相接触。 4.根据权利要求1所述的一种用于智能搬运车的防撞结构， 其特征在于： 所述移动板 (15)的上下两侧与定位架(13)的内壁接触并滑动连接， 所述移动块(16)的端部在定位架 (13)的内部为移动式设计。 5.根据权利要求1所述的一种用于智能搬运车的防撞结构， 其特征在于： 所述竖板(12) 底部的前后两侧均固定安装有卡接凸块(22)， 所述卡接凸块(22)的底部卡接至底座(1)的 内部。 6.根据权利要求1所述的一种用于智能搬运车的防撞结构， 其特征在于： 所述防撞板 (11)的右侧粘接有橡胶垫， 所述第一防护垫(4)与第二防护垫(5)在底座(1)与支撑座(2)的 表面呈覆盖式设计， 所述底座(1)顶部的左侧固定装置有推动把手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048697 U 2一种用于智能搬运车的防撞结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及智能搬运车技 术领域， 具体为 一种用于智能搬运车的防撞结构。 背景技术 [0002]手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内， 由人力驱动液压 系统来实现托盘货物的起升和下降， 并由人力拉动完成搬运作业， 它 是搬运站托盘运输工 具中最简 便、 最有效、 最常见的装卸、 搬运工具， 手动搬运车， 需手动起搬运货物作用的物 流 搬运设备， 是托盘运输工具中最简便、 最有效、 最常见的装卸、 搬运工具， 广泛应用于物流、 仓库、 工厂等， 手动搬运车是以人力推、 拉的搬运车辆， 虽然 搬运车物料搬运技术不断发展， 但手动搬运车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今， 手动搬运车在生产和生活中获得广 泛应用是因为它造价低廉、 维护简单、 操作方便、 自重轻， 能在机动车辆不便使用的地方工 作， 在短距离搬运较轻的物品时十分方便， 手动搬运车在搬运行业中占据着着非常重要的 地位， 随着各行各业物流搬运环节显得日益重要以及货物搬运量的增加， 手动搬运车 的数 量也会越来越多， 并且要求其多功能、 多款型， 能方便不同场合的使用， 手动搬运车是现代 物流搬运行业和生产企业的必备搬运利器， 是常见的工具车， 广泛用于超市、 食品、 电子、 医 药等各种企事业单位， 而搬运车在使用过程中由于表面没有增加防撞结构， 导致误碰到固 定物品会受到 反向撞击， 不但会对搬运车整体造成损坏， 还会影响内部物品的运输质量， 从 而造成经济损失。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于智能搬运车的防撞结构， 具备防撞结构的优 点， 解决了在使用过程中由于表面没有增加防撞结构， 导致误碰到固定物品会受到反向撞 击， 不但会 对搬运车整体造成损坏， 还 会影响内部物品运输质量的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于智能搬运车的防撞结 构， 包括底座， 所述底座的底部固定安装有支撑座， 所述支撑座底部的两侧均固定安装有万 向轮， 所述底座的正面与背面均粘接有第一防护垫， 所述支撑座的前后两侧均粘接有第二 防护垫， 所述底座的顶部固定安装有固定座， 所述固定座的顶部卡接安装有防护板， 所述底 座右端的内部开设有活动腔， 所述活动腔的内部设置有活动块， 所述活动块的右端固定安 装有防撞板， 所述活动块的左端与 活动腔的内壁之间固定安装有第一缓冲弹簧， 所述底座 顶部的右侧设置有竖板， 所述竖板的右侧固定安装有定位架， 所述定位架的内壁固定安装 有第二缓冲弹簧， 所述第二缓冲弹簧的右端固定安装有移动板， 所述移动板的右侧固定安 装有移动块， 所述移动块的右端延伸至 定位架的右侧与防撞板的左侧固定安装。 [0005]优选的， 所述竖板侧面的中部开设有活动槽， 所述活动槽 的两侧均开设有辅助移 动槽， 所述辅助移动槽的内部滑动连接有凸块， 且凸块的左端固定安装有顶部压板， 所述顶 部压板的右侧通过活动槽活动安装有紧 固螺栓。 [0006]优选的， 所述顶部压板 的正面与背面均转动安装有轴杆， 且轴杆的表面转动安装说　明　书 1/3 页 3 CN 217048697 U 3