(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220943273.X (22)申请日 2022.04.22 (73)专利权人 唐敬强 地址 256100 山东省淄博市沂源县南鲁山 镇孟坡村二区69号 (72)发明人 唐敬强　郝超　孙建超　 (74)专利代理 机构 山东恒果知识产权代理有限 公司 37347 专利代理师 刘庆超 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于公路工程的管道转 运装置 (57)摘要 本实用新型涉及管道 转运装置技术领域， 具 体是一种用于公路工程的管道 转运装置， 所述底 板的内部固定设置有限位杆， 且底板的内部位于 限位杆的下方固定设置有第一电动伸缩杆， 所述 限位杆的外侧滑动设置有与第一电动伸缩杆相 连的连接杆， 所述底板的上方设置有固定机构。 本实用新型设计新颖， 通过借助第一电动伸缩 杆 可以带动连接杆移动， 继而可以让第二框架的位 置根据管道的实际长度进行调整， 扩宽了适用范 围， 提高了使用的便捷性， 且减震杆和弹簧可 以 对管道进行缓冲保护， 此外， 第一卡槽和第二卡 槽内部的保护层可以增大二者与管道之间的摩 擦力， 避免管道 滑落， 操作简单， 增 加了实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216994410 U 2022.07.19 CN 216994410 U 1.一种用于公路工程的管道转运装置， 包括底板 （1） ， 其特征在于， 所述底板 （1） 的下方 位于四个边角处均设置有万 向轮 （2） ， 四个所述万向轮 （2） 的内部均 嵌入设置有与底板 （1） 相连的减震杆 （3） ， 四个所述减震杆 （3） 的外侧均套接有弹簧 （4） ， 所述底板 （1） 的一侧固定 设置有推杆 （5） ， 且底板 （1） 的上方对称固定设置有滑道 （6） ， 所述底板 （1） 的内部固定设置 有限位杆 （7） ， 且底板 （1） 的内部位于限位杆 （7） 的下方固定设置有第一电动伸缩杆 （8） ， 所 述限位杆 （7） 的外侧滑动设置有与第一电动伸缩杆 （8） 相连的连接杆 （9） ， 所述连接杆 （9） 的 一端贯穿底板 （1） 并延伸至其外部， 且连接杆 （9） 的另一端固定设置有与底板 （1） 滑动相连 的第一滑块 （10） ， 所述底板 （1） 的上 方设置有固定 机构。 2.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的管道转运装置， 其特征在于， 所述固定机 构包括固定于底板 （1） 上方的第一框架 （11） 以及固定于连接杆 （9） 一端的第二框架 （12） ， 所 述第二框架 （12） 的下方对称固定设置有与滑道 （6） 滑动相连的第二滑块 （13） ， 所述第一框 架 （11） 和第二框架 （12） 的内部均固定设置有第一固定条 （14） ， 两个所述第一固定条 （14） 的 上方均固定设置有第一卡槽 （15） ， 所述第一框架 （11） 和第二框架 （12） 的内部均固定设置有 第二电动伸缩杆 （16）， 两个所述第二电动伸缩杆 （16） 的一端均固定设置有第二固定条 （17） ， 两个所述第二固定条 （17） 的外侧均对称固定设置有第三滑块 （18） ， 且两个第二固定 条 （17） 的下 方均固定设置有第二 卡槽 （19） 。 3.根据权利要求2所述的一种用于公路工程的管道转运装置， 其特征在于， 所述第 一框 架 （11） 和第二框架 （12） 的内侧对应两个第三滑 块 （18） 的位置处均固定设置有滑槽， 且滑槽 的尺寸与第三滑块 （18） 的尺寸相同。 4.根据权利要求2所述的一种用于公路工程的管道转运装置， 其特征在于， 所述第 一卡 槽 （15） 和第二 卡槽 （19） 的内侧均固定设置有保护层， 且保护层为 一种橡胶材质的构件。 5.根据权利要求2所述的一种用于公路工程的管道转运装置， 其特征在于， 所述第 二滑 块 （13） 的下 方固定设置有 小滚轮， 且小滚轮的数量共为四个。 6.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的管道转运装置， 其特征在于， 所述推杆 （5） 的外侧套 有防滑套， 且防滑套的表面固定设置有防滑纹。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994410 U 2一种用于公路工 程的管道转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及管道转运装置技术领域， 具体是一种用于公路工程的管道转运装 置。 背景技术 [0002]管道是用管子、 管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、 液体或带固体颗粒 的流体的装置， 通常， 流体经鼓风机、 压缩机、 泵和锅炉等增压后， 从管道的高压处流向低压 处， 也可利用流体自身的压力或重力输送， 管道的用途很广泛， 主要用在给水、 排水、 供热、 供煤气、 长距离输送石油和天然气、 农业灌溉、 水力工程和各种工业装置中， 公路工程使用 的管一般都是比较大型的管道， 在进 行运输的时候， 一般使用大型运输车进行运输， 但是公 路在进行施工， 大 型运输设备进不去施工现场， 只能使用转 运装置进行转 运。 [0003]然而现有的一些管道运输装置在使用时， 不能够 根据所需转运管道的长度对装置 进行灵活调节， 适用范围较窄， 使用不方便， 而且在转运装置进行运输时， 管道很容易因路 面的不平整而产生颠 簸晃动， 从而 可能导致管道受到损坏或滑落， 因此， 本领域技术人员提 供了一种用于公路工程的管道转 运装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程的管道转运装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于公路工程的管道转运 装置， 包括底板， 所述底板的下方位于四个边角处均设置有万向轮， 四个所述万向轮的内部 均嵌入设置有与底板相连 的减震杆， 四个所述减震杆的外侧均套接有弹簧， 所述底板的一 侧固定设置有推杆， 且底板的上方对称 固定设置有滑道， 所述底板的内部固定设置有限位 杆， 且底板的内部位于限位杆的下方固定设置有第一电动伸缩杆， 所述限位杆的外侧滑动 设置有与第一电动伸缩杆相连的连接杆， 所述连接杆的一端贯穿底板并延伸至其外部， 且 连接杆的另一端固定设置有与底板滑动相连的第一滑块， 所述底板的上方设置有固定机 构。 [0006]作为本实用新型更进一步的方案； 所述固定机构包括固定于底板上方的第一框架 以及固定于连接杆一端的第二框架， 所述第二框架的下方对称固定 设置有与 滑道滑动相连 的第二滑块， 所述第一框架和第二框架的内部均固定设置有第一固定条， 两个所述第一固 定条的上方均固定 设置有第一卡槽， 所述第一框架和 第二框架的内部均固定设置有第二电 动伸缩杆， 两个所述第二电动伸缩杆的一端均固定设置有第二固定条， 两个所述第二固定 条的外侧均对称固定设置有第三滑块， 且两个第二固定条的下 方均固定设置有第二 卡槽。 [0007]作为本实用新型更进一步的方案； 所述第一框架和第二框架的内侧对应两个第三 滑块的位置处均固定设置有滑槽 。 且滑槽的尺寸与第三滑块的尺寸相同。 [0008]作为本实用新型更进一步的方案； 所述第一卡槽和第二卡槽的内侧均固定设置有说　明　书 1/3 页 3 CN 216994410 U 3