(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220863848.7 (22)申请日 2022.04.15 (73)专利权人 山东圣安建设集团有限公司 地址 272000 山东省济宁市泗水县泗河办 海情圣地7号楼 (72)发明人 张传征　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种混凝 土预制件运送 施工车 (57)摘要 本实用新型公开了一种混凝土预制件运送 施工车， 防护机构包括对称设置的活动框， 两个 活动框通过调节组件在运输车车体上活动， 两个 活动框外表 面互相靠近的一侧均开设有活动槽， 活动槽内表 面的左右两侧均滑动连接有活动块， 本实用新型涉及施工车技术领域。 该混凝土预制 件运送施工车， 通过设置防护机构， 首先通过活 动块与滑动槽的组合增强了折板的稳定性， 并通 过左右活动折板， 使得折板与预制件边缘接触对 其进行支护， 且弹力带的设置避免了直接接触造 成预制件边缘的磨损， 同时通过两个线轮上缠绕 的绑绳的捆绑， 增强了预制件的稳定性， 避免发 生倾倒， 通过上述结构的组合解决了现有小推车 结构简单防护性低容 易导致预制件损毁的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216994447 U 2022.07.19 CN 216994447 U 1.一种混凝土预制件运送施工车， 包括运输车(1)， 其特征在于： 所述运输车(1)的外部 设置有防护机构(2)； 所述防护机构(2)包括对称设置的活动框(21)， 两个所述活动框(21)通过调节组件 (22)在运输车(1)车体上活动， 两个所述活动框(21)外表面互相靠近的一侧均开设有活动 槽(23)， 所述活动槽( 23)内表面的左右两侧均滑动连接有活动块( 24)， 两个所述活动框 (21)外表面互相靠近的一侧之间设置有四个折板(25)， 所述折板(25)的外表面与活动块 (24)的外表面固定连接， 所述折板(25)的外部设置有夹持架(26)， 所述夹持架(26)内壁的 上下两方均活动连接有线轮(27)， 所述夹持架(26)的内部贯穿活动连接有转杆(28)， 所述 转杆(28)的外表 面与下方线轮(27)的内部贯穿活动连接， 所述转杆(28)的外表 面与上方线 轮(27)的内部贯穿固定连接， 所述转杆(28)的外表面螺纹连接有螺母(29)， 所述螺母(29) 的外表面与夹持架(26)的外表面相卡接， 所述 折板(25)的外 部设置有弹力带(210)。 2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制件运送施工车， 其特征在于： 所述调节组件 (22)包括摇把(221)和对称设置的滑槽(222)， 两个所述滑槽(222)分别开设在运输车(1)车 体外表面的左右两侧。 3.根据权利要求2所述的一种混凝土预制件运送施工车， 其特征在于： 所述滑槽(222) 内表面的左右两侧均滑动连接有滑块(223)， 所述滑块(223)的外表 面与活动框(21)的内壁 固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种混凝土预制件运送施工车， 其特征在于： 所述滑槽(222) 的内表面转动连接有丝杆(224)， 所述丝杆(224)的外表面与滑块(223)的内部贯穿螺纹连 接。 5.根据权利要求4所述的一种混凝土预制件运送施工车， 其特征在于： 所述丝杆(224) 的外表面与运输车(1)车体的内部贯穿转动连接， 所述摇把(221)的外表面与运输车(1)车 体的内部贯 穿转动连接 。 6.根据权利要求4所述的一种混凝土预制件运送施工车， 其特征在于： 所述丝杆(224) 和摇把(221)的外表面均贯穿固定连接有齿轮(225)， 所述齿轮(225)之间通过链条传动连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994447 U 2一种混凝土预制件运送施工车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及施工车技 术领域， 具体为 一种混凝 土预制件运送 施工车。 背景技术 [0002]混凝土预制件又称PC构件， 是指在工厂中通过标准化、 机械化方式加工生产的混 凝土制品； 与之相对应的传统现浇混凝 土需要工地现场制模、 现场浇注和现场养护。 [0003]混凝土预制件在使用地和存放地之间， 需要使用小型运输工具进行运输， 例如小 推车， 但是小推车在预制件运输过程中， 结构简单、 防护性低， 容易导致预制件晃动磨损或 者倾倒损坏， 因此需要针对上述问题进行解决。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种混凝土预制件运送施工车， 解决了 现有小推车结构简单防护性低容 易导致预制件损毁的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种混凝土预制件运 送施工车， 包括 运输车， 所述 运输车的外 部设置有防护机构。 [0006]所述防护机构包括对称设置的活动框， 两个所述活动框通过调节组件在运输车车 体上活动， 两个所述活动框外表面互相 靠近的一侧均开设有活动槽， 所述活动槽内表面的 左右两侧均 滑动连接有活动块， 两个所述活动框外表面互相靠近的一侧之 间设置有四个折 板， 所述折板的外表面与活动块的外表面固定连接， 所述折板的外部 设置有夹持架， 所述夹 持架内壁的上下两方均 活动连接有线轮， 所述夹持架的内部贯穿活动连接有转杆， 所述转 杆的外表面与下方线轮的内部贯穿活动连接， 所述转杆的外表面与上方线轮的内部贯穿固 定连接， 所述转杆的外表面螺纹连接有螺母， 所述螺母的外表面与夹持架的外表面相卡接， 所述折板的外 部设置有弹力带。 [0007]优选的， 所述调节组件包括摇把和对称设置 的滑槽， 两个所述滑槽分别开设在运 输车车体外表面的左右两侧。 [0008]优选的， 所述滑槽内表面的左右两侧均滑动连接有滑块， 所述滑块的外表面与活 动框的内壁固定连接 。 [0009]优选的， 所述滑槽 的内表面转动连接有丝杆， 所述丝杆的外表面与滑块的内部贯 穿螺纹连接 。 [0010]优选的， 所述丝杆的外表面与运输车车体 的内部贯穿转动连接， 所述摇把的外表 面与运输车 车体的内部贯 穿转动连接 。 [0011]优选的， 所述丝杆和摇把的外表面均贯穿固定连接有齿轮， 所述齿轮之间通过链 条传动连接 。 [0012]有益效果 [0013]本实用新型提供了一种混凝土预制件运送施工车。 与现有技术相比具备以下有益 效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 216994447 U 3