(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220576987.1 (22)申请日 2022.03.16 (73)专利权人 滁州恒昌机 械装备制造有限公司 地址 239057 安徽省滁州市南谯区龙蟠大 道218号 (72)发明人 吕婷婷　 (74)专利代理 机构 安徽申策知识产权代理事务 所(普通合伙) 34178 专利代理师 许晓璐 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62D 67/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种液压式汽车解体机车身覆盖件转运装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种液压式汽车解体机 车身覆盖件转运装置， 包括箱体， 所述箱体的侧 面设置有箱门， 箱门的侧面开设有装填口， 装填 口的内壁固定连接有输送罩， 箱门的侧面固定连 接有第一液压推杆， 第一液压推杆的伸缩端固定 连接有第一推板， 箱体的侧面固定连接有第二液 压推杆， 第二液压推杆的伸缩端固定连接有第二 推板， 箱体的内底壁固定连接有称重传感器。 该 液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 通过输 送罩将覆盖件放置在箱体中， 启动液压缸， 液压 缸推动压板下移， 压板将覆盖件压平， 减少覆盖 件的空隙处， 同时第一液压推杆带动第一推板移 动推动压平后的覆盖件移动至第二推板一侧， 从 而使该装置能够减少拆卸后覆盖件的占用面积， 增加转运的量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217260135 U 2022.08.23 CN 217260135 U 1.一种液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体 (1)的侧面设置有箱门(2)， 箱门(2)的侧面开设有装填口， 装填口的内壁固定连接有输送 罩 (3)， 箱门(2)的侧面固定连接有第一液压推杆(4)， 第一液压推杆(4)的伸缩端固定连接有 第一推板(5)， 箱体(1)的侧面固定连接有第二液压推杆(6)， 第二液压推杆(6)的伸缩端固 定连接有第二推板(7)， 箱体(1)的内底壁固定连接有称重传感器(8)， 称重传感器(8)的上 表面固定连接有称重板(9)， 箱体(1)的上表面固定连接有液压缸(10)， 液压缸(10)的伸缩 端固定连接有压 板(11)， 箱体(1)的上表面分别固定连接有PLC控制器(12)和警报器(13)。 2.根据权利要求1所述的一种液压 式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 其特征在于： 所 述箱体(1)的下表面固定连接有 四个刹车脚轮(14)， 四个刹车脚轮(14)呈矩形阵列设置在 箱体(1)的下表面。 3.根据权利要求1所述的一种液压 式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 其特征在于： 所 述箱门(2)的侧面 开设有收纳槽， 第一推板(5)的表面与收纳槽的内壁搭接 。 4.根据权利要求1所述的一种液压 式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 其特征在于： 所 述压板(11)的侧面与第二推板(7)的侧面搭接， 箱体(1)的侧面固定连接有挂钩(15)。 5.根据权利要求1所述的一种液压 式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 其特征在于： 所 述称重传感器(8)和警报器(13)均 与PLC控制器(12)电性连接 。 6.根据权利要求1所述的一种液压 式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 其特征在于： 所 述称重板(9)的表面与箱体(1)的内壁搭接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217260135 U 2一种液压式汽车解体机车身覆盖件转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及报废汽车处理技术领域， 具体为一种液压式汽车解体机车身覆盖 件转运装置。 背景技术 [0002]一般利用汽车解体机进行拆除， 在拆除的过程中， 一般将车身上的覆盖件堆放在 转运推车上， 进行回收利用， 覆盖件被撤下后的形状复杂， 在堆放时会留出较多的空隙， 从 而导致转运推车无法堆放较多的覆盖件， 较为 不便。 [0003]因此我们提出一种液压式汽车解体机车身覆盖件转 运装置。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种液压式汽车解体机车身覆 盖件转运装置， 包括箱体， 所述箱体的侧面设置有箱门， 箱门的侧 面开设有装填口， 装填口 的内壁固定连接有输送罩， 箱门的侧 面固定连接有第一液压推杆， 第一液压推杆的伸缩端 固定连接有第一推板， 箱体的侧面固定连接有第二液压推杆， 第二液压推杆 的伸缩端固定 连接有第二推板， 箱体的内底壁固定连接有称重传感器， 称重传感器的上表面固定连接有 称重板， 箱体的上表面固定连接有 液压缸， 液压缸的伸缩端固定连接有压板， 箱体的上表 面 分别固定连接有PLC控制器和警报器。 [0006]优选的， 所述箱体的下表面固定连接有四个刹 车脚轮， 四个刹 车脚轮呈矩形 阵列 设置在箱体的下表面。 [0007]优选的， 所述箱门的侧面 开设有收纳槽， 第一推板的表面与收纳槽的内壁搭接 。 [0008]优选的， 所述压 板的侧面与第二推板的侧面搭接， 箱体的侧面固定连接有挂钩。 [0009]优选的， 所述称重传感器和警报器均 与PLC控制器电性连接 。 [0010]优选的， 所述称重 板的表面与箱体的内壁搭接 。 [0011]有益效果 [0012]本实用新型提供了一种液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 具备以下有益效 果： [0013]1.该液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 通过输送罩将覆盖件放置在箱体 中， 启动液压缸， 液压缸推动压板下移， 压板将覆盖件压平， 减少覆盖件的空隙处， 同时第一 液压推杆带动第一推板移动推动压平后的覆盖件移动至第二推板一侧， 从而使该装置能够 减少拆卸后覆盖件的占用面积， 增 加转运的量。 [0014]2.该液压式汽车解体机车身覆盖件转运装置， 打开箱门， 第二液压推杆推动第二 推板能够将覆盖件推出， 称 重传感器和称重板的设置， 能够检测覆盖件的重量， 并在重量达 到PLC控制器上设置的重量时， PLC控制器启动警报器进行提醒， 达 到便于使用的效果。说　明　书 1/2 页 3 CN 217260135 U 3