(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221217647.6 (22)申请日 2022.05.20 (73)专利权人 十堰辰展工贸有限责任公司 地址 442500 湖北省十堰市郧县茶店长岭 经济开发区二道坡村七组 (72)发明人 赵明远　田龙均　杨杨　赵生　 刘良　杨宾　尹长城　 (74)专利代理 机构 北京高航知识产权代理有限 公司 11530 专利代理师 王庞 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62D 65/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 前端框架总成装配 辅具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车前端框架总成装 配辅具， 包括底板， 所述底板的顶部固定安装有 基座， 所述基座的顶部设置有平台， 所述平台的 外部设置有升降机构， 所述升降机构包括第一滑 杆、 第二滑杆和驱动电机， 所述第一滑杆和第二 滑杆的外壁上均套接有 杆套， 两个所述杆套的之 间固定连接有连接环， 所述 驱动电机的输出轴上 固定安装有轴杆， 所述轴杆远离驱动电机的一端 固定连接有第一链轮， 所述第一链轮的外侧传动 连接有链带， 所述链带远离第一链轮的一侧传动 连接有第二链轮， 所述第二链轮的靠近第一滑杆 的一侧固定安装有连接杆。 该汽 车前端框架总成 装配辅具， 实现了对平台的高度进行调节， 方便 将前端框架总成运送至指定的安装高度， 提高了 使用性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217672685 U 2022.10.28 CN 217672685 U 1.一种汽车前端框架总成装配辅具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的顶部固 定安装有基座(2)， 所述基座(2)的顶部设置有平台(3)， 所述平台(3)的外部设置有升降机 构； 所述升降机构包括第一滑杆(5)、 第二滑杆(6)和驱动电机(9)， 所述第一滑杆(5)和第 二滑杆(6)的外壁上均套接有杆套(7)， 两个所述杆套(7)的之间固定连接有连接环(8)， 所 述驱动电机(9)的输出轴上固定安装有轴杆(10)， 所述轴杆(10)远离驱动电机(9)的一端固 定连接有第一链轮(11)， 所述第一链轮(11)的外侧传动连接有链带(12)， 所述链带(12)远 离第一链轮(11)的一侧传动连接有第二链轮(13)， 所述第二链轮(13)的靠近第一滑杆(5) 的一侧固定安装有连接杆(14)， 所述连接杆(14)的外壁上固定安装有转轮(15)， 所述转轮 (15)的外侧绕接有牵引绳(16)， 所述牵引绳(16)转轮(15)的一端与连接环(8)的外侧固定 连接。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述第 一滑杆 (5)和第二滑杆(6)均固定安装于基座(2)的顶部， 所述驱动电机(9)固定安装于基座(2)的 内部。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述平台(3) 与第一滑杆(5)中杆套(7)的外侧固定连接， 所述平台(3)远离第一滑杆(5)的两侧边角处均 设置有角钢(4)， 所述角钢(4)固定安装于基座(2)的顶部 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述基座(2) 的内部固定安装有电源箱(17)， 所述底板(1)的底部固定连接有配重块(18)， 所述底板(1) 的顶部固定安装有扶手(19)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述第 一滑杆 (5)的顶部固定连接有固定块， 所述固定块靠近连接杆(14)的一侧固定安装有第一轴承 (20)， 所述连接杆(14)与第一轴承(20)的内环壁固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述第 二滑杆 (6)的顶部固定安装有第二轴承(21)， 所述连接杆(14)与第二轴承(21)的内环壁固定连接 。 7.根据权利要求1所述的一种汽车前端框架总成装配辅具， 其特征在于： 所述平台(3) 的顶部固定安装有防护栏， 所述底板(1)的底部活动安装有脚轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217672685 U 2一种汽车 前端框架总成装配辅具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车车身装配辅助装置技术领域， 具体为一种汽车前端框架总成 装配辅具。 背景技术 [0002]随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高， 汽车已经成为了人们 日常出行不可或缺的交通工具， 在汽车装配流水线上， 操作人员将各种汽车配件装配在汽 车框架桶上， 汽车配件种类繁多， 数量庞大， 包括发动机配件、 制动系配件、 转向系配件、 行 驶系配件、 悬挂类配件、 点火系配件、 燃油系配件、 冷却系配件、 润滑系配件以及电器仪表系 配件等。 [0003]在现有技术中， 当对汽车前端框架总成与车身进行装配时， 需要借助辅具将前端 框架总成进行运送至指定安装位置， 但是现有的运输辅具只具备单一的运输功能， 结构较 为固定， 因此所运输的高度是固定的， 不便于将前端框架总成运送至指定的安装高度， 降低 了使用性能， 影响了安装效率， 为此提出了一种汽车前端框架总成装配辅具来解决上述中 提出的问题。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车前端框架总 成装配辅具， 具备 便于调节运输高度等优点， 解决了现有的运输辅具不便于将前端框架总成运送至指定的安 装高度的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车前端框架总成装配辅 具， 包括底板， 所述底板的顶部固定安装有基座， 所述基座的顶部设置有平台， 所述平台的 外部设置有升降机构； [0006]所述升降机构包括第一滑杆、 第二滑杆和驱动电机， 所述第一滑杆和第二滑杆的 外壁上均套接有杆套， 两个所述杆套的之间固定连接有连接环， 所述驱动电机的输出轴 上 固定安装有轴杆， 所述轴杆远离驱动电机的一端固定连接有第一链轮， 所述第一链轮的外 侧传动连接有链带， 所述链带远离第一链轮的一侧传动连接有第二链轮， 所述第二链轮的 靠近第一滑杆 的一侧固定安装有连接杆， 所述连接杆的外壁上固定安装有转轮， 所述转轮 的外侧绕接有牵引绳， 所述牵引绳转轮的一端与连接环的外侧固定连接 。 [0007]进一步， 所述第一滑杆和第二滑杆均固定安装于基座的顶部， 所述驱动电机固定 安装于基座的内部 。 [0008]进一步， 所述平台与第一滑杆中杆套的外侧固定连接， 所述平台远离第一滑杆的 两侧边角处均设置有角钢， 所述角钢固定安装于基座的顶部 。 [0009]进一步， 所述基座的内部固定安装有电源箱， 所述底板的底部固定连接有配重块， 所述底板的顶部固定安装有扶手。 [0010]进一步， 所述第一滑杆的顶部固定连接有固定块， 所述固定块靠近连接杆的一侧说　明　书 1/3 页 3 CN 217672685 U 3