(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220297515.2 (22)申请日 2022.02.15 (73)专利权人 东莞市金久鼎电子科技有限公司 地址 523660 广东省东莞 市清溪镇九乡村 婆岭坑尾 (72)发明人 饶里　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 张晓东 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车减 震器用的运输搬运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车减震器用的运 输搬运装置， 包括矩形框架， 所述矩形框架上连 接设有把手、 行走轮， 所述矩形框架中部设有支 撑柱， 所述支撑柱两侧均垂直安装有多组储存 腔。 本实用新型与现有技术相比的优点在于： 设 有螺杆、 连接杆， 能够对活动塞进行上下移动， 便 于将多组减震器 分别放置在不同的弧形托内， 且 设有支撑柱、 缓冲弹簧、 缓冲层， 当减震器受力晃 动时能够对且进行减震缓冲保护， 稳定性高； 设 有把手、 伸缩 杆、 行走轮， 便于对整体装置进行运 输。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217260125 U 2022.08.23 CN 217260125 U 1.一种汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 包括矩形框架(1)， 所述矩形框架 (1)上连接设有把手(2)、 行走轮(4)， 所述矩形框架(1)中部设有支撑柱(5)， 所述支撑柱(5) 两侧均垂直安装有多组储存腔(8)， 所述储存腔(8)内部设有缓冲弹簧(12)， 所述缓冲 弹簧 (12)下端固定连接在所述储存腔(8)内壁上、 上端固定连接设有活动塞(7)， 所述活动塞(7) 顶部向内凹陷设有多组弧形托(13)， 所述储存腔(8)对称 两侧开设有活动孔(16)， 所述活动 塞(7)上固定连接设有连接杆(15)， 所述连接杆(15)垂直向外贯穿所述活动孔(16)连接设 有螺杆(10)， 所述螺杆(10)上端连接设有控制盘(6)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述活动塞 (7)滑动连接在所述储 存腔(8)内部 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述活动塞 (7)的垂直长度小于所述储 存腔(8)的垂直长度。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述弧形托 (13)内壁上设有缓冲层(14)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述把手 (2)低端铰接在所述矩形框架(1)侧面设置， 且所述把手(2)与所述矩形框架(1)之间垂 直连 接设有伸缩杆(3)。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述储存腔 (8)前侧内壁上设有透明观察窗(9)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用的运输搬运装置， 其特征在于， 所述螺杆 (10)下端连接设有轴承(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217260125 U 2一种汽车减 震器用的运输搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及减震器转运设备技术领域， 具体是指一种汽车减震器用的运输搬 运装置。 背景技术 [0002]减震器是汽车使用过程中的易损配件， 减震器工作好坏， 将直接影响汽车行驶的 平稳性和其它机件的寿命。 现有的减震器搬运大多是通过推车设备手动将减震器进行堆放 搬运， 多组减震器堆积在一起搬运容易造成损坏， 且搬运时的稳定性差， 减震器得不到有效 的缓冲， 从而影响使用。 因此， 亟待研究一种汽车减震器用的运输搬运装置来解决上述提出 的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷， 提供一种汽车减震器用 的运输搬运装置 。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的技术方案为： 一种汽车减震器用的运输 搬运装置， 包括矩形框架， 所述矩形框架上连接设有把手、 行走轮， 所述矩形框架中部设有 支撑柱， 所述支撑柱两侧均 垂直安装有多组储存腔， 所述储存腔内部 设有缓冲弹簧， 所述缓 冲弹簧下端固定连接在所述储存腔 内壁上、 上端固定连接设有活动塞， 所述活动塞顶部 向 内凹陷设有多组弧形托， 所述储存腔对称两侧 开设有活动孔， 所述活动塞上固定连接设有 连接杆， 所述连接杆垂直向外贯穿所述活动孔连接设有螺杆， 所述螺杆上端连接设有控制 盘。 [0005]进一步的， 所述活动塞滑动连接在所述储 存腔内部 。 [0006]进一步的， 所述活动塞的垂直长度小于所述储 存腔的垂直长度。 [0007]进一步的， 所述弧形托内壁上设有缓冲层。 [0008]进一步的， 所述把手低端铰接在所述矩形框架侧面设置， 且所述把手与所述矩形 框架之间垂直连接设有伸缩杆。 [0009]进一步的， 所述储 存腔前侧内壁上设有透明观察窗。 [0010]进一步的， 所述螺杆 下端连接设有轴承。 [0011]本实用新型与现有技术相比的优点在于： 设有螺杆、 连接杆， 能够对活动塞进行上 下移动， 便于将多组减震器分别放置在不同的弧形托内， 且设有支撑柱、 缓冲弹簧、 缓冲层， 当减震器受力晃动时能够 对且进行减震缓冲保护， 稳定性高； 设有把手、 伸缩杆、 行走轮， 便 于对整体装置进行运输 。 附图说明 [0012]图1是本实用新型的剖面结构示 意图。 [0013]图2是本实用新型的结构示 意图。说　明　书 1/3 页 3 CN 217260125 U 3