(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220920067.7 (22)申请日 2022.04.20 (73)专利权人 深圳科澳 汽车科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区航城街 道三围社区泰华梧桐工业园处暑(9A) 栋6层 (72)发明人 张萌　 (74)专利代理 机构 深圳市育科知识产权代理有 限公司 4 4509 专利代理师 何凯威 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62D 65/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车AC C标定工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车ACC标定工装， 包括底座， 所述底座的下端四角均固定连接有移 动车轮， 所述底座的上端前部与上端后部均活动 连接有稳固装置， 所述底座的上端中部固定连接 有支撑板， 所述支撑板的左端中部开有滑槽， 所 述底座的上端右部固定连接有两个长杆， 且两个 长杆呈前后对称分布， 所述支撑板的上端固定连 接有驱动装置， 所述驱动装置的左端固定连接有 连接装置， 所述连接装置的左端固定连接有ACC 标定设备主体。 本实用新型所述的一种汽车ACC 标定工装， 通过在整个装置上设置驱动装置、 连 接装置与稳固装置， 结构设计合理， 便于调节操 作使用， 使其能够对不同车型进行检测标定， 增 大其适用范围。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216915938 U 2022.07.08 CN 216915938 U 1.一种汽车ACC标定工装， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的下端四角均固定 连接有移动车轮(2)， 所述底 座(1)的上端 前部与上端后部均活动连接有 稳固装置(3)， 所述 底座(1)的上端中部固定连接有支撑板(5)， 所述支撑板(5)的左端中部开有滑槽(9)， 所述 支撑板(5)的前端中部固定连接有控制板(10)， 所述底 座(1)的上端右部固定连接有两个长 杆(4)， 且两个长杆(4)呈前后对称分布， 所述支撑板(5)的上端固定连接有驱动装置(6)， 所 述驱动装置(6)的左端固定连接有 连接装置(7)， 所述连接装置(7)的左端固定连接有ACC标 定设备主体(8)。 2.根据权利 要求1所述的一种汽车ACC标定工装， 其特征在于： 所述驱动装置(6)包括驱 动器(61)， 所述 驱动器(61)的输出端贯穿支撑板(5)并固定连接有一号螺纹杆(63)， 所述一 号螺纹杆(63)的外表 面活动连接有移动块(62)， 所述移动块(62)的左端固定连接有延伸板 (64)， 所述延伸板(64)的上端左部开有一号螺孔(65)， 所述驱动器(61)固定连接在支撑板 (5)的上端。 3.根据权利 要求1所述的一种汽车ACC标定工装， 其特征在于： 所述稳固装置(3)包括二 号螺纹杆(32)， 二号螺纹杆(32)的上端 固定连接有转把(31)， 所述二号螺纹杆(32)的下端 通过轴承活动连接有稳固板(33)， 所述稳固板(33)的前端固定连接有反光贴(35)， 所述稳 固板(33)的下端固定连接有防滑垫(34)， 所述二号螺纹杆(32)活动连接在底座(1)的上端 前部。 4.根据权利 要求1所述的一种汽车ACC标定工装， 其特征在于： 所述连接装置(7)包括固 定板(71)， 所述固定板(71)的上端活动连接有螺杆(73)， 所述螺杆(73)的外表面上部与外 表面下部均活动连接有螺母(72)， 所述固定板(71)的右端中部开有安装槽(74)， 所述固定 板(71)固定连接在AC C标定设备主体(8)的右端。 5.根据权利要求2所述的一种汽车ACC标定工装， 其特征在于： 所述一号螺纹杆(63)的 下端通过轴承活动连接在支撑板(5)的下板壁中部， 所述延伸板(64)滑动连接在滑槽(9) 内。 6.根据权利 要求4所述的一种汽车ACC标定工装， 其特征在于： 所述 固定板(71)呈U形结 构， 所述螺杆(73)的位置尺寸与一 号螺孔(6 5)的位置尺寸相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216915938 U 2一种汽车AC C标定工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车生产检测技 术领域， 特别涉及一种汽车AC C标定工装。 背景技术 [0002]随着汽车行业的发展， 无人驾驶和自动驾驶等技术也日益成熟， 自适应巡航控制 (Adaptive  Cruise Control， 简称ACC)也同样重要， 是一种通过调 整车辆的速度以适应交 通状况的汽车功能， 1、 现有的汽车ACC标定工装使用时， 结构过于简单， 无法根据使用需求 高度调整， 降低检测效率； 2、 现有的汽 车ACC标定工装使用时， 通常采用四个滚轮进行移动， 没有设置固定装置， 容 易导致溜车， 不利于检测； 故此， 我们推出一种汽车AC C标定工装。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种汽车ACC标定工装， 可以有效解决背景技术 中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种汽车ACC标定工装， 包括底座， 所述底座的下端四角均固定连接有移动车轮， 所述底座的上端 前部与上端后部均活动连接有稳固装置， 所述底座的上端中部固定连接有 支撑板， 所述支撑板的左端中部开有滑槽， 所述支撑板的前端中部固定连接有控制板， 所述 底座的上端右部固定连接有两个长杆， 且两个长杆呈前后对称分布， 所述支撑板的上端固 定连接有驱动装置， 所述驱动装置的左端固定连接有连接装置， 所述连接装置的左端固定 连接有AC C标定设备主体。 [0006]优选的， 所述驱动装置包括驱动器， 所述驱动器 的输出端贯穿支撑板并固定连接 有一号螺纹杆， 所述一号螺纹杆 的外表面活动连接有移动块， 所述移动块的左端固定连接 有延伸板， 所述延伸板的上端左部开有一 号螺孔， 所述驱动器固定连接在支撑 板的上端。 [0007]优选的， 所述稳固装置包括二号螺纹杆， 二号螺纹杆的上端固定连接有转把， 所述 二号螺纹杆的下端通过轴承活动连接有稳固板， 所述稳固板的前端固定连接有反光贴， 所 述稳固板的下端固定连接有防滑垫， 所述 二号螺纹杆活动连接在底座的上端前部 。 [0008]优选的， 所述连接装置包括固定板， 所述固定板的上端活动连接有螺杆， 所述螺杆 的外表面上部与外表面下部均 活动连接有螺母， 所述固定板的右端中部开有安装槽， 所述 固定板固定连接在AC C标定设备主体的右端。 [0009]优选的， 所述一号螺纹杆的下端通过轴承活动连接在支撑板 的下板壁中部， 所述 延伸板滑动连接在滑槽内。 [0010]优选的， 所述固定板呈U形结构， 所述螺杆的位置尺寸与一号螺孔的位置尺寸相适 配。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型 具有如下有益效果： [0012]1、 本实用新型中， 通过在整个装置上设置驱动装置， 启动驱动器， 利用驱动器的输 出端作用， 带动一号螺纹杆旋转， 使其移动块进行上下活动， 配合连接装置使用， 从而实现说　明　书 1/3 页 3 CN 216915938 U 3