(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221226150.0 (22)申请日 2022.05.21 (73)专利权人 台州市禹翔工程管理有限公司 地址 318000 浙江省台州市开发区大桥头 村108号 （仅限办公） （自主申报） (72)发明人 何禹　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程的材 料推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑工程的材料推 车， 包括本体、 把手及用于分开放置多种建筑材 料的分料部件， 所述分料部件包括多个 设于本体 内部的分料板、 设于分料板顶部的固定杆、 两个 设于固定杆外侧的固定槽、 多个设于本体外侧的 方形块、 设于方形块内部的方形孔、 设于方形块 一侧的拉杆、 设于拉杆一端的阻挡块、 设于阻挡 块一侧的滑动槽、 设于滑动槽一侧的圆柱槽、 设 于滑动槽一端的圆形盘、 设于圆形盘一侧的弹簧 及用于调节把手高度的调节部件， 通过设置本 体、 把手和分料部件， 解决了现有的推车只能够 运输一种材料， 在需要运输多种不可混合的建筑 工程的材料时， 需要分为多次运输， 浪费人力， 且 运输效率低的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 CN 217672686 U 2022.10.28 CN 217672686 U 1.一种建筑工程的材料推车， 包括本体(1)、 把手(2)及用于分开放置多种建筑材料的 分料部件， 其特征在于： 所述分料部件包括多个设于本体(1)内部的分料板(31)、 设于分料 板(31)顶部的固定杆(32)、 两个 设于固定杆(32)外侧的固定槽(33)、 多个 设于本体(1)外侧 的方形块(34)、 设于方形块(34)内部的方形孔(35)、 设于方形块(34)一侧的拉杆(36)、 设于 拉杆(36)一端的阻挡块(37)、 设于阻挡块(37)一侧的滑动槽(38)、 设于滑动槽(38)一侧的 圆柱槽(39)、 设于滑动槽(38)一端的圆形盘(40)、 设于 圆形盘(40)一侧的弹簧(41)及用于 调节把手(2)高度的调节部件， 所述固定杆(32)与分料板(31)固定连接， 所述固定杆(32)贯 穿方形块(34)， 所述方形块(34)与本体(1)固定连接， 所述阻挡块(37)与方形块(34)滑动连 接， 所述拉杆(36)与阻挡块(37)固定连接， 所述圆形盘(40)与拉杆(36)固定连接， 所述弹簧 (41)与圆形盘(40)固定连接， 所述阻挡块(37)一侧为 倾斜设置。 2.如权利要求1所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述调节部件包括两个 设于本体(1)一侧T形槽(51)、 设于T形槽(51)内部的T形块(52)、 与T形块(52)固定连接的连 接块(53)、 设于连接块(53)上侧的连接管(54)、 与连接管(54)滑动连接的圆柱杆(55)、 设于 圆柱杆(55)顶部的支撑块(56)、 两个设于连接管(54)外侧的通孔(57)、 多个设于圆柱杆 (55)上的连接孔(58)、 设于连接管(54)上的调节杆(59)及设于调节杆(59)一端的蝶形螺母 (60)， 所述连接块(53)与连接管(54)固定连接， 所述支撑块(56)与圆柱杆(55)固定连接， 所 述调节杆(59)与圆柱杆(55)滑动连接， 所述调节杆(59)与连接管(54)滑动连接， 所述蝶形 螺母(60)与调节杆(59)螺纹连接 。 3.如权利要求1所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述固定杆(32)的两端 设有梯形块(7)， 所述梯形块(7)与固定杆(32)固定连接 。 4.如权利要求1所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述滑动槽(38)一侧设 有球块(8)， 所述球块(8)与方 形块(34)转动连接 。 5.如权利要求1所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述滑动槽(38)一侧设 有扩大部(9)。 6.如权利要求2所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述连接管(54)一端设 有阻挡环(10)， 所述调节杆(59)一端设于凸盘(1 1)。 7.如权利要求1所述的一种建筑工程的材料推车， 其特征在于： 所述分料板(31)底部设 有橡胶板(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217672686 U 2一种建筑工 程的材料 推车 技术领域 [0001]本实用新型属于建筑工程 技术领域， 尤其涉及一种建筑工程的材 料推车。 背景技术 [0002]推车分为独轮、 两轮、 三轮和四轮。 传统推车的车体材质一般为木质， 现代生产的 推车车体材质一般为铁皮， 推车是以人力推拉的搬运车辆， 虽然手推车物料搬运技术不断 发展， 但手推车仍作为不可缺少的搬运工具， 在建筑领域之中也被广泛运用， 现有技术存在 的问题是： 现有的推车只能够运输一种 材料， 在需要运输多种不可混合的建筑工程的材料 时， 需要分为多次运输， 浪费人力， 且运输效率低。 实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的问题， 本实用新型提供了一种建筑工程的材料推车， 可以将 不同的建筑工程的材料进行运输， 并且可以进行拆卸， 减少了人力的消耗， 提高了工作效 率， 解决了现有的推车只能够运输一种 材料， 在需要运输多种不可混合的建筑工程的材料 时， 需要分为多次运输， 浪费人力， 且运输效率低的问题。 [0004]本实用新型是这样实现的， 一种建筑工程的材料推车， 包括本体、 把手及用于分开 放置多种建筑材料 的分料部件， 所述分料部件包括多个设于本体内部的分料板、 设于分料 板顶部的固定杆、 两个 设于固定杆外侧的固定槽、 多个设于本体外侧的方形块、 设于方形块 内部的方形孔、 设于方形块一侧的拉杆、 设于拉杆一端的阻挡块、 设于阻挡块一侧的滑动 槽、 设于滑动槽一侧的圆柱槽、 设于滑动槽一端的圆形盘、 设于圆形盘一侧的弹簧及用于调 节把手高度的调节部件， 所述固定杆与分料板固定连接， 所述固定杆贯穿方形块， 所述方形 块与本体固定连接， 所述阻挡块与方形块滑动连接， 所述拉杆与阻挡块固定连接， 所述圆形 盘与拉杆固定连接， 所述弹簧与圆形盘固定连接， 所述阻挡块 一侧为倾斜设置。 [0005]作为本实用新型优选的， 所述调节部件包括两个设于本体一侧T形槽、 设于T形槽 内部的T形块、 与T 形块固定连接的连接块、 设于连接块上侧的连接管、 与连接管滑动连接的 圆柱杆、 设于圆柱杆顶部的支撑块、 两个 设于连接管外侧的通孔、 多个 设于圆柱杆上的连接 孔、 设于连接管上的调节杆及设于调节杆一端的蝶形螺母， 所述连接块与连接管固定连接， 所述支撑块与圆柱杆固定连接， 所述调节杆与圆柱杆滑动连接， 所述调节杆与连接管滑动 连接， 所述蝶形螺母与调节杆螺纹连接 。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述固定杆的两端设有梯形块， 所述梯形块与 固定杆固 定连接。 [0007]作为本实用新型优选 的， 所述所述滑动槽一侧 设有球块， 所述球块与方形块转动 连接。 [0008]作为本实用新型优选的， 所述所述滑动槽一侧设有扩大部 。 [0009]作为本实用新型优选的， 所述连接管一端设有阻挡环， 所述调节杆一端设于凸盘。 [0010]作为本实用新型优选的， 所述分料板底部设有橡胶板 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217672686 U 3