(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220700791.9 (22)申请日 2022.03.28 (73)专利权人 中船安智 （湖北） 科技有限公司 地址 443000 湖北省宜昌市胜利三路58号 (72)发明人 胡波　黄生华　彭峰　 (74)专利代理 机构 重庆中之信知识产权代理事 务所(普通 合伙) 50213 专利代理师 赵群伟 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用于具有挂环产品的专用物流车 (57)摘要 本实用新型提供了一种应用 于具有挂环产 品的专用物流车， 涉及产品转移设备技术领域， 其包括框体、 设置于框体的多个万向轮、 间隔设 置于框体上的两个固定组件以及多个用于挂设 产品的挂体单元， 所述固定组件包括竖向固定于 框体的立柱和用于保持立柱竖向的支撑杆相向 的一侧开设有滑槽， 且所述滑槽贯穿立柱的顶 端， 所述挂体单元同时竖向滑动连接于两个滑 槽。 本实用新型具有改善 现有技术中物流车对于 具有挂环的产品的转运， 存在 使用空间具有局限 性的问题的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217198234 U 2022.08.16 CN 217198234 U 1.一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 包括框体(1)、 设置于框体(1)的多个万向 轮(2)、 间隔设置于框体(1)上的两个固定组件(3)以及 多个用于挂设产品的挂体单元， 其特 征在于： 所述固定组件(3)包括竖向固定于框体(1)的立柱(31)和用于 保持立柱(31)竖向的 支撑杆(32)， 两个所述立柱(31)相向的一侧开设有滑槽(311)， 且所述滑槽(311)贯穿立柱 (31)的顶端， 所述 挂体单元同时竖向滑动连接 于两个滑槽(31 1)。 2.根据权利要求1所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述滑 槽(311)的槽底竖向间隔设置有多个台阶(312)； 所述挂体单元包括两端分别滑动连接于两 个滑槽(311)的固定杆(4)、 分别设置于固定杆(4)两端的支撑件(5)以及多个 设置于固定杆 (4)的挂杆(6)， 所述支撑件(5)远离固定杆(4)的一端倾斜向下延伸并抵接于台阶(312)， 产 品挂设于挂杆(6)。 3.根据权利要求2所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述支 撑件(5)包括支撑板(51)、 拉杆(52)、 延伸板(53)以及限位板(54)， 所述支撑板(51)的一端 固定于固定杆(4)， 另一端朝向立柱(31)倾斜向下延伸， 所述拉杆(52)的两端分别固定于固 定杆(4)和支撑板(51)的另一端， 所述延伸板(53)的一端转动连接于支撑板(51)靠近立柱 (31)的一端， 另一端抵接于台阶(312)， 所述限位板(54)的长度短于延伸板(53)且一端固定 于支撑板(51)的延伸端， 所述限位板(54)所在平面高于延伸板(5 3)所在平面。 4.根据权利要求3所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述台 阶(312)的竖截面呈直角三角形， 且斜 面靠近地面。 5.根据权利要求2所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述固 定杆(4)的中端沿水平方 向贯穿开设有插孔(41)， 所述挂杆(6)适配并插于插孔(41)， 且所 述挂杆(6)的两端分别位于固定杆(4)的两侧。 6.根据权利要求5所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述插 孔(41)的孔壁设置有凸齿(42)， 所述挂杆(6)沿长度方向贯穿开设有适配于凸齿(42)的凹 槽(61)。 7.根据权利要求5所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述挂 杆(6)的两端均可拆卸连接有限位销(62)。 8.根据权利要求1 ‑7任一所述的一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其特征在于： 所述滑槽(31 1)为阶梯槽或者燕尾槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217198234 U 2一种应用于具有挂环产品的专用物流车 技术领域 [0001]本实用新型涉及产品转移设备技术领域， 尤其涉及一种应用于具有挂环产品的专 用物流车。 背景技术 [0002]物流车是实现产品短距离空间移动的基础设备， 利用物流车同时实现多个产品的 转移， 实现人力成本的减少和搬运效率的提高。 [0003]现有技术中， 具有呈上开口结构的箱体式物流车， 或手动叉车与货板 的简易组合 式物流车， 将产品放置该种物流车上进行运输时， 产品呈叠置状态， 对于具有挂环的产品 (例如： 跌落式智能速断器)， 该种运输方式会因产品之间的互相碰撞而造成损坏。 [0004]为此， 现有技术中， 还设计了一种挂架式物流车， 车体上分别固定有多个挂钩， 以 便同时挂设多个具有挂环的产品， 从而实现多个产品同时转移的同时， 减少产品之间的碰 撞； 但采用该种方式进 行运输时， 挂钩之间的间距恒定， 对于大于或者小于该间距产品的挂 设则会存在无法挂设或者空间的浪费， 导致物流车的使用存在无法使用或者 浪费空间的局 限性， 亟需解决。 实用新型内容 [0005]针对现有技术中所存在的不足， 本实用新型提供了一种应用于具有挂环产品的专 用物流车， 其可改善现有技术中物流车对于具有挂环的产品的转运， 存在使用空间具有局 限性的问题。 [0006]根据本实用新型的实施例， 一种应用于具有挂环产品的专用物流车， 其包括框体、 设置于框体的多个万向轮、 间隔设置于框体上的两个固定组件以及多个用于挂设产品的挂 体单元， 所述固定组件包括竖向固定于框体的立柱和用于保持立柱竖向的支撑杆相向的一 侧开设有滑槽， 且所述滑槽贯 穿立柱的顶端， 所述 挂体单元同时竖向滑动连接 于两个滑槽 。 [0007]优选的， 所述滑槽 的槽底竖向间隔设置有多个台阶； 所述挂体单元包括两端分别 滑动连接于两个滑槽的固定杆、 分别设置于固定杆两端的支撑件以及多个设置于固定杆的 挂杆， 所述支撑件远离固定杆的一端倾 斜向下延伸并抵 接于台阶， 产品挂设于挂杆。 [0008]优选的， 所述支撑件包括支撑板、 拉杆、 延伸 板以及限位板， 所述支撑板的一端固 定于固定杆， 另一端朝向立柱倾斜向下延伸， 所述拉杆的两端分别固定于固定杆和支撑板 的另一端， 所述延伸板的一端转动连接于支撑板靠近立柱的一端， 另一端抵接于台阶， 所述 限位板的长度短于延伸板且一端固定于支撑板的延伸端， 所述限位板所在平面高于延伸板 所在平面。 [0009]优选的， 所述台阶的竖截面呈直角三角形， 且斜 面靠近地面。 [0010]优选的， 所述固定杆的中端沿水平方向贯穿开设有插孔， 所述挂杆适配并插于插 孔， 且所述 挂杆的两端分别位于固定杆的两侧。 [0011]优选的， 所述插孔的孔壁设置有凸齿， 所述挂杆沿长度方向贯穿开设有适配于凸说　明　书 1/3 页 3 CN 217198234 U 3