(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220771026.6 (22)申请日 2022.04.02 (73)专利权人 青岛酒店管理职业 技术学院 地址 266000 山东省青岛市李沧区九水东 路599号 (72)发明人 郭翠云　孙常顺　 (74)专利代理 机构 北京汇众通达知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11622 专利代理师 郭梦达 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政工程施工用涵管转 运装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种市政工程施工用涵 管转运装置， 涉及市政工程领域， 包括： 底座、 夹 持组件、 调节组件和缓冲组件； 底座， 顶部的一侧 安装有挡板。 本实用新型设置有夹持组件， 利用 夹持组件可以在装置对涵管进行运输时对涵管 进行固定， 防止涵管在运输时发生掉落， 进而提 高了涵管在运输时的稳定性； 本实用新型设置有 调节组件， 利用调节组件可以在装置对涵管进行 运输时对放置槽的大小进行调节， 使得装置可以 适用于大小不同的涵管， 进而提高了装置的适用 范围； 本实用新型设置有缓冲组件， 利用缓冲组 件可以在装置对涵管进行运输时对移动过程中 产生震动的力进行缓冲， 防止震动的力度过大对 装置造成损伤， 进而提高了装置对涵管的保护效 果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216833831 U 2022.06.28 CN 216833831 U 1.一种市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 包括： 底座 （1） 、 夹持组件 （2） 、 调 节 组件 （3） 和缓冲组件 （4） ； 底座 （1） ， 顶部的一侧安装有挡板 （1 1） ， 且挡板 （1 1） 与底座 （1） 的顶部固定连接； 夹持组件 （2） ， 安装在挡板 （1 1） 一侧的顶部， 且夹持组件 （2） 与挡板 （1 1） 固定连接； 缓冲组件 （4） ， 安装在底座 （1） 顶部的远离挡板 （11） 的一侧， 所述缓冲组件 （4） 顶部的四 角处皆固接有伸缩杆 （40） ， 所述伸缩杆 （40） 的顶部固接有安装仓 （42） ； 调节组件 （3） ， 安装在安装仓 （42） 的顶部， 且调节组件 （3） 与安装仓 （42） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述底座 （1） 底 部的四角处皆安装有制动式万向轮 （10） ， 且制动式万向轮 （10） 与底座 （1） 的底部固定连接 。 3.根据权利要求1所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述夹持组件 （2） 内部靠近缓冲组件 （4） 的一侧开设有滑槽 （20） ， 所述滑槽 （20） 的内底部固接有弹簧A （21） ， 所述滑槽 （20） 的内部滑动连接有滑 块 （22） ， 所述滑 块 （22） 的一侧固接有按压板 （23） ， 所述按压 板 （23） 的底部均匀固接有夹持槽 （24） 。 4.根据权利要求1所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述调节组件 （3） 内部的一侧转动连接有多段式双向螺纹杆 （33） ， 且多段式双向螺纹杆 （33） 延伸至调节 组件 （3） 的外部， 所述多 段式双向螺纹杆 （33） 的外侧均匀套设有内螺纹套块 （32） ， 所述内螺 纹套块 （32） 的顶部固接有连接杆 （31） ， 所述连接杆 （31） 的顶部固接有放置 槽 （30） 。 5.根据权利要求1所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述缓冲组件 （4） 顶部的中间位置处固接有弹簧C （45） ， 且弹簧C （45） 与安装仓 （42） 底部的中间位置处相 互连接， 所述安装仓 （42） 内部的两侧固接有滑动杆 （43） ， 所述滑动杆 （43） 外侧的两侧对称 套设有滑动套块 （47） ， 所述滑动套块 （47） 的底部铰接有铰接杆 （44） ， 且铰接杆 （44） 延伸至 安装仓 （42） 的外部， 所述铰接杆 （44） 远离滑动套块 （47） 的一端与缓冲组件 （4） 的顶部相互 铰接， 所述滑动杆 （43） 外侧的中间位置处套设有弹簧D （46） ， 且弹簧D （46） 与两组滑动套块 （47） 相互连接 。 6.根据权利要求1所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述伸缩杆 （40） 的外侧套 有弹簧B （41） ， 且弹簧B （41） 的两端分别与缓冲组件 （4） 和安装仓 （42） 相互连接 。 7.根据权利要求2所述的市政工程施工用涵管转运装置， 其特征在于， 所述挡板 （11） 远 离夹持组件 （2） 一侧的顶部固接有推杆， 且推杆的外侧设置有防滑纹。 8.根据权利要求4所述的市政工程施工用涵 管转运装置， 其特征在于， 所述多段式双向 螺纹杆 （33） 外侧的一侧套设有轴承， 且轴承与调节组件 （3） 相互连接， 所述多 段式双向螺纹 杆 （33） 的一侧固接有把手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833831 U 2一种市政 工程施工用涵管转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及市政工程技术领域， 具体涉及一种市政工程施工用涵管转运装 置。 背景技术 [0002]涵管指一种埋设于地表以下的管道， 用钢筋混凝土浇铸而成， 俗称水泥管， 小型涵 管也有用金属材料制作的， 在全段围堰堤坝下作引水管道， 在一般情况下作输水管道， 我国 大部分城市的供 水和排水 管道， 多用水泥管作 涵管。 [0003]现有装置大多数都无法在装置对涵管进行运输时对涵管进行固定， 涵管在运输时 可能会发生掉落， 进而降低了涵管在运输时的稳定性； 还有现有装置大多数都无法在装置 对涵管进行运输时对放置槽的大小进行调节， 使得装置无法适用于大小不同的涵管， 进而 降低了装置的适用范围； 并且 现有装置大多 数都无法在 装置对涵管进 行运输时对移动过程 中产生震动的力进行缓冲， 震动的力度过大会对装置造成损伤， 进而降低了装置对涵管 的 保护效果。 实用新型内容 [0004]为克服现有技术所存在的缺陷， 现提供一种市政工程施工用涵管转运装置， 以解 决现有装置大多 数都无法在 装置对涵管进 行运输时对涵管进 行固定， 涵管在运输时可能会 发生掉落， 进而降低了涵管在运输时的稳定性； 还有现有装置大多数都无法在装置对涵管 进行运输时对放置槽的大小进行调节， 使得装置无法适用于大小不同的涵管， 进而降低了 装置的适用范围； 并且现有装置大多 数都无法在装置对涵管进行运输时对移动过程中产生 震动的力进行缓冲， 震动的力度过大会对装置造成损伤， 进而降低了装置对涵管 的保护效 果的问题。 [0005]为实现上述目的， 提供一种市政工程施工用涵管转运装置， 包括： 底座、 夹持组件、 调节组件和缓冲组件； [0006]底座， 顶部的一侧安装有挡板， 且挡板与底座的顶部固定连接； [0007]夹持组件， 安装在挡板一侧的顶部， 且夹持组件与挡板固定连接； [0008]缓冲组件， 安装在底座顶部 的远离挡板 的一侧， 所述缓冲组件顶部 的四角处皆固 接有伸缩杆， 所述伸缩杆的顶部固接有安装仓； [0009]调节组件， 安装在安装仓的顶部， 且调节组件与安装仓固定连接 。 [0010]进一步的， 所述底座底部 的四角处皆安装有制动式万向轮， 且制动式万向轮与底 座的底部固定连接 。 [0011]进一步的， 所述夹持组件内部靠近缓冲组件的一侧开设有滑槽， 所述滑槽 的内底 部固接有弹簧A， 所述滑槽的内部滑动连接有滑块， 所述滑块的一侧固接有按压板， 所述按 压板的底部均匀固接有夹持槽 。 [0012]进一步的， 所述调节组件内部 的一侧转动连接有多段式双向螺纹杆， 且多段式双说　明　书 1/4 页 3 CN 216833831 U 3