(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220662422.5 (22)申请日 2022.03.25 (73)专利权人 江苏旋压机械设备有限公司 地址 223411 江苏省淮安市 涟水县高沟镇 今世缘产业园 (72)发明人 苗苗　 (74)专利代理 机构 淮安市科文知识产权事务所 32223 专利代理师 朱介人 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种多功能气瓶 运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种多功能气瓶运输车， 包括两个平行等距的主体支杆， 两个主体支杆之 间通过若干根彼此平行的弧杆相连， 弧杆向地面 方向弯曲， 且弧杆两端的高度相同， 两个主体支 杆一端顶 面共同连接有与之相垂直的放置板。 两 个主体支杆靠近放置板的一端底面上均连接有 前轮， 两个主体支杆上均连接有折叠机构， 折叠 机构上连接有后轮。 其中一个主体支杆上设有气 管收纳机构。 主体支杆上还设有若干储气瓶固定 机构， 储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆 侧面的棘轮以及与之相配套的棘爪， 棘轮上同轴 固定有回收柱， 所述回收柱上固定有伸缩带， 伸 缩带末端固定有勾爪， 另一个主体支杆顶面上设 有与勾爪相配套的勾环， 回收柱 一端同轴固定有 手轮。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216886827 U 2022.07.05 CN 216886827 U 1.一种多功能气瓶运输车， 其特征在于： 包括两个平行等距的主体支杆 （1） ， 两个主体 支杆 （1） 之间通过若干根彼此平行的弧杆 （2） 相连， 所述弧杆 （2） 向地面方向弯曲， 且弧杆 （2） 两端的高度相同， 两个主体支杆 （1） 一端顶 面共同连接有与之相垂直的放置板 （3） ； 两个 主体支杆 （1） 靠近放置板 （3） 的一端底 面上均连接有 前轮 （4） ， 两个主体支杆 （1） 上均连接有 折叠机构， 所述折叠机构上连接有后轮 （5） ； 其中一个主体支杆 （1） 上设有气管收纳机构； 所 述主体支杆 （1） 上还设有若干储气瓶固定机构， 所述储气瓶固定机构包括旋转连接在主体 支杆 （1） 侧面的棘轮 （6） 以及与之相配套的棘爪 （7） ， 所述棘轮 （6） 上同轴固定有回收柱 （8） ， 所述回收柱 （8） 上固定有伸缩 带 （9） ， 所述伸缩 带 （9） 末端固定有勾爪 （10） ， 另一个主体支杆 （1） 顶面上设有与勾爪 （10） 相配套的勾环 （1 1） ， 所述回收柱 （8） 一端同轴固定有手 轮 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种 多功能气瓶运输车， 其特征在于： 所述气管收纳机构包括 旋转连接在其中一个主体支杆 （1） 中部侧面上的工字凹轮 （13） ， 所述工字凹轮 （13） 外侧竖 直面的偏心位上固定有转动把手 （14） 。 3.根据权利要求1所述的一种 多功能气瓶运输车， 其特征在于： 所述折叠机构包括铰接 在主体支杆 （1） 上的后轮支杆 （15） ， 所述后轮支杆 （15） 中部铰接有可折叠连杆 （16） ， 所述可 折叠连杆 （16） 另一端铰接在主体支杆 （1） 中部侧面上。 4.根据权利要求1所述的一种 多功能气瓶运输车， 其特征在于： 所述前轮 （4） 为转向轮， 即前轮 （4） 半径要大于后轮 （5） 半径。 5.根据权利要求1所述的一种多功能气瓶运输车， 其特征在于： 两个主体支杆 （1） 远离 放置板 （3） 的一端上均设有推拉把手 （17） 。 6.根据权利要求1所述的一种 多功能气瓶运输车， 其特征在于： 所述储气瓶固定机构数 量为2~4个。 7.根据权利 要求1所述的一种多功能气瓶运输车， 其特征在于： 所述弧杆 （2） 数量为3~5 个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886827 U 2一种多功能气瓶运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输载 具领域， 特别涉及一种多功能气瓶 运输车。 背景技术 [0002]不锈钢板在加工塑形过程中， 往往需要高温加热， 经过高温加热后的不锈钢板硬 度降低， 柔韧度增强， 从而便于进一步的塑形加工。 但是在现有的不锈钢板加工装置中， 大 多没有高温加热 的功能， 往往需要采用额外的加热装置来进行加热， 现有的加热装置通常 采用储气瓶， 储气瓶上通过导气管连接有火焰喷头， 加热时将火焰喷头对准待加工的不锈 钢板， 点燃后进行加热即可， 储气瓶多为质量较大的钢瓶， 搬运移位十分困难， 且多为狭长 圆柱体， 竖向摆放由于重心较高容易倾倒， 而横向摆放则会来回滚动， 所以采用普通的推车 对其进行移位也十分困难， 一般采用带有防滚凹槽的推车对其进行移动， 但是该解决方法 在实际使用的过程中， 仍然存在以下问题： 一、 防滚凹槽半径固定， 遇到半径较大的储气瓶 依然起不到防滚作用； 二、 储气瓶上 的导气管， 根据实际工作环境的需求往往做的比较长， 在使用过程中经常会发生缠结， 影响工作进度； 三、 推车在不使用时， 容易挤占空间， 不利于 车间空间的灵活配置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种多功能气瓶运输车， 可以有效解决背景技术 中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型采取的技术方案为： 一种多功能气瓶运输车， 包括两 个平行等距的主体支杆， 两个主体支杆之间通过若干根彼此平行 的弧杆相连， 所述弧杆向 地面方向弯曲， 且弧杆两端的高度相同， 两个主体支杆一端顶面共同连接有与之相垂直的 放置板。 两个主体支杆靠近放置板的一端底面上均连接有前轮， 两个主体支杆上均连接有 折叠机构， 所述折叠机构上连接有后轮。 其中一个主体支杆上设有气管收纳机构 。 所述主体 支杆上还设有若干储气瓶固定机构， 所述储气瓶固定机构包括旋转连接在主体支杆侧面的 棘轮以及与之相配套的棘爪， 所述棘轮上同轴固定有回收柱， 所述回收柱上固定有伸缩带， 所述伸缩带末端固定有勾爪， 另一个主体支杆顶面上设有与勾爪相 配套的勾环， 所述回收 柱一端同轴固定有手 轮。 [0005]进一步地， 所述气管收纳机构包括旋转连接在其中一个主体支杆中部侧面上的工 字凹轮， 所述工 字凹轮外侧竖直 面的偏心位上固定有转动把手。 [0006]进一步地， 所述折叠机构包括铰接在主体支杆上的后轮支杆， 所述后轮支杆中部 铰接有可折叠连 杆， 所述可折叠连 杆另一端铰接在主体支杆中部侧面上。 [0007]进一步地， 所述前轮为 转向轮， 即前轮半径要大于后轮半径。 [0008]进一步地， 两个主体支杆远离放置 板的一端上均设有推拉把手。 [0009]优选地， 所述储气瓶固定 机构数量 为2~4个。 [0010]优选地， 所述弧杆 数量为3~5个。说　明　书 1/3 页 3 CN 216886827 U 3