(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220414516.0 (22)申请日 2022.02.28 (73)专利权人 芜湖万永建 筑工程有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市镜湖区浩诚天 都18号门面房 (72)发明人 沈奕　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H02J 7/35(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于水利工程的自动运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于水利工程的自 动运输装置， 包括电控基座， 电控基座的顶部固 定安装有电控 载料车斗， 电控基座顶部的插电槽 可拆卸安装有插接式蓄电池组， 插接式蓄电池组 的底部固定安装有电驱车轮组， 电控基座顶面的 左侧边缘处固定安装有与插接式蓄电池组为电 性连接的光伏蓄电器。 上述方案， 插接式蓄电池 组的电能输入端通过插接槽内部设置的接电插 座与活动光伏板的电能输入端 为电性连接， 在装 置处于闲置状态时， 可人为展开活动光伏板进行 光伏发电来为插接式蓄电池组进行临时蓄电， 且 插接式蓄电池组通过插接槽可拆卸安装于插电 基座上， 采用可拆式换电的安装结构， 可实现蓄 电池的快速更换， 从而提高了装置在户外环境的 续航能力。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217575282 U 2022.10.14 CN 217575282 U 1.一种基于水利工程的自动运输装置， 包括电控基座(1)， 其特征在于， 所述电控基座 (1)的顶部固定安装有电控载料车斗(2)， 所述电控基座(1)顶部的插电槽可拆卸 安装有插 接式蓄电池组(3)， 所述插接式蓄电池组(3)的底部固定安装有两组左右对称设置的电驱车 轮组(4)， 所述电控基座(1)顶面的左侧边缘处固定安装有与所述插接式蓄电池组(3)为电 性连接的光伏蓄电器(5)。 2.根据权利要求1所述的基于水利工程的自动运输装置， 其特征在于， 所述电控基座 (1)包括插电基座(11)， 所述插电基座(11)顶面的中部开设有与所述插接式蓄电池组(3)相 适配的插接槽(12)， 所述插接槽(12)的内部设有与所述插接式蓄电池组(3)为电性连接的 接电插座。 3.根据权利要求2所述的基于水利工程的自动运输装置， 其特征在于， 所述插电基座 (11)的左侧面焊接有电控 车把手(13)， 所述电控 车把手(13)的握柄处设有与两组所述电驱 车轮组(4)的控制端为电性连接的电控阀。 4.根据权利要求3所述的基于水利工程的自动 运输装置， 其特征在于， 所述电控车把手 (13)握柄处的电控阀通过所述插接槽(12)内部设置的接电插座与所述插接式蓄电池组(3) 的电能输出端为电性连接， 所述插接式蓄电池组(3)的电能输入端通过所述插接槽(12)内 部设置的接电插座与所述 光伏蓄电器(5)的电能输出端为电性连接 。 5.根据权利要求1所述的基于水利工程的自动 运输装置， 其特征在于， 所述光伏蓄电器 (5)包括电压转换卡座(51)， 所述电压转换卡座(51)的外侧面开设有卡接槽(52)， 所述电压 转换卡座(51)两侧边的底部均固定安装有偏转 驱动电机(53)， 所述卡接槽(52)的内部活动 安装有与两个所述偏转驱动电机(5 3)的传动轴为固定连接的活动光伏板(54)。 6.根据权利要求1所述的基于水利工程的自动 运输装置， 其特征在于， 所述电控载料车 斗(2)包括载物斗体(21)， 所述载物斗体(21)内腔底面的下料侧镶嵌安装有两组电动卡扣 (22)， 所述载物斗体(21)的下料口活动安装有偏转下料板(23)， 所述偏转下料板(23)的底 部与两个所述电动卡扣(2 2)相扣接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217575282 U 2一种基于水利工 程的自动运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及水利工程技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种基于水利 工程的自动运输装置 。 背景技术 [0002]水利工程施工是工程施工的一种， 水利工程施工与一般土木工程如道路、 铁路、 桥 梁和房屋建筑等的施工有许多相同之处， 主要施工对 象多为土方、 石方、 混凝土、 金属结构 和机电设备安装等项目， 其中水利工程施工中的大多 数项目都需要用到运输设备进行物料 运输。 [0003]但现有的水利工程施工项目中使用的自动运输设备在实际运用过程中仍存在一 些不足之处， 如现有的水利工程施工用的自动运输设备大多依靠电力驱动， 并通过蓄电池 进行供电， 而蓄电池的蓄电能力有限， 且户外施工场地对蓄电池进 行充电较为不便， 这就导 致现有的自动运输设备的实用性较差 。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种基于水利工程的自 动运输装置， 以解决现有的水利工程施工用的自动运输设备大多依靠电力驱动， 并通过蓄 电池进行供电， 而蓄电池的蓄电能力有限， 且户外施工场地对蓄电池进 行充电较为不便， 这 就导致现有的自动运输设备的实用性较差的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种基于水利工程的自动 运输装置， 包括电控基座， 所述电控基座的顶部固定安装有电控载料车斗， 所述电控基座顶 部的插电槽可拆卸安装有插接式蓄电池组， 所述插接式蓄电池组的底部固定安装有两组左 右对称设置的电驱车轮组， 所述电控基座顶面的左侧边缘处固定安装有与所述插接式蓄电 池组为电性连接的光伏蓄电器。 [0006]优选地， 所述电控基座包括插电基座， 所述插电基座顶面的中部开设有与所述插 接式蓄电池组相适配的插接槽， 所述插接槽的内部 设有与所述插接式蓄电池组为电性连接 的接电插座。 [0007]优选地， 所述插电基座的左侧面焊接有电控车把手， 所述电控车把手 的握柄处设 有与两组所述电驱车轮组的控制端为电性连接的电控阀。 [0008]优选地， 所述电控车把手握柄处的电控阀通过所述插接槽内部设置的接电插座与 所述插接式蓄电池组的电能输出端为电性连接， 所述插接式蓄电池组的电能输入端通过所 述插接槽内部设置的接电插座与所述 光伏蓄电器的电能输出端为电性连接 。 [0009]优选地， 所述光伏蓄电器包括电压转换卡座， 所述电压转换卡座的外侧面开设有 卡接槽， 所述电压转换卡座两侧边的底部均固定安装有偏转驱动电机， 所述卡接槽的内部 活动安装有与两个所述偏转驱动电机的传动轴为固定连接的活动光伏板 。 [0010]优选地， 所述电控载料车斗包括载物斗体， 所述载物斗体内腔底面的下料侧镶嵌说　明　书 1/3 页 3 CN 217575282 U 3