(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220578503.7 (22)申请日 2022.03.16 (73)专利权人 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 地址 721013 陕西省宝鸡市高新 开发区虢 镇科技园 (72)发明人 郭瑾　蒲绪刚　刘瑞　郭龙　 (74)专利代理 机构 西安通大专利代理有限责任 公司 6120 0 专利代理师 王艾华 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种单轴 系变速箱返修小车 (57)摘要 本实用新型涉及变速箱维修技术领域， 尤其 涉及一种单轴系变速箱返修小车， 包括推车车体 和主板， 所述主板设置于推车车体上； 所述主板 上设置有一轴固定件、 一轴盖固定件、 二轴 固定 件和中间轴固定件； 所述主板上间隔开设有多个 凹槽， 所述凹槽的形状与零件大小相适应， 所述 凹槽包括操纵分总成槽、 法兰盘组件槽、 后轴承 盖组件槽和上盖分总成槽； 所述轴固定件用于放 置变速器一轴。 本实用新型根据变速箱返修拆解 时需要拆解的零部件的形状和大小进行对应的 设计， 可以将拆卸的零部件快速放置在固定位 置， 能够减少各个零部件之间的磕碰、 转动、 混 放、 丢失等， 安装时， 可以将推车车体和各个零部 件整体进行吊装和移动， 有助于提升维修效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217146080 U 2022.08.09 CN 217146080 U 1.一种单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 包括推车车体和主板(2)， 所述主板(2)设 置于推车车体上； 所述主板(2)上设置有一轴 固定件(12)、 一轴盖固定件(3)、 二轴固定件 (7)和中间轴固定件(8)； 所述主板(2)上间隔开设有多个凹槽， 所述凹槽包括操纵分总成槽 (23)、 法兰盘组件槽(24)、 后轴承盖组件槽(25)和上盖分总成槽(26)； 所述一轴固定件用于 放置变速器一轴； 所述主板(2)、 二轴固定件(7)和中间轴固定件(8)均由柔 性材料制成。 2.根据权利要求1所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述主板(2)、 二轴固定 件(7)和中间轴固定件(8)均由尼龙 材料制成。 3.根据权利要求1所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述一轴固定件(12)呈 筒状， 使用时， 一轴放置 于一轴固定件(12)内部 。 4.根据权利要求1所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述一轴盖固定件(3) 呈柱状， 使用时， 一轴盖套于一轴盖固定件(3)上。 5.根据权利要求1所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述二轴固定件(7)包 括固定支撑板(5)和移动支撑板(6)， 所述固定支撑板(5)与主板(2)固定连接， 所述移动支 撑板(6)与主板(2)可拆卸连接； 所述固定支撑板(5)上设有第一定位槽(20)， 所述移动支撑 板(6)上设有第二定位槽(21)， 所述第一定位槽(20)和第二定位槽(21)的大小不一样， 所述 第一定位槽(20)和第二定位槽(21)处于同一轴线上； 使用时， 二轴分总成架设于第一定位 槽(20)和第二定位槽(21)中。 6.根据权利要求5所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述主板(2)上开设有 长形槽(22)， 所述移动支撑板(6)的底部与长形槽(22)滑动连接； 所述移动支撑板(6)上设 有锁紧件(19)， 所述锁紧件(19)用于调整移动支撑板(6)的位置； 当锁紧件(19)锁紧时， 移 动支撑板(6)与主板(2)连接； 当锁紧件(19)松开时， 移动支撑 板(6)与主板(2)分离 。 7.根据权利要求6所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述长形槽(22)设有多 个。 8.根据权利要求5所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述第 一定位槽(20)和 第二定位槽(21)均呈V字型。 9.根据权利要求5至8任一所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述中间轴固 定件(8)包括中间轴固定板(28)和中间轴移动板(29)， 所述中间轴固定板(28)与固定支撑 板(5)结构一致， 所述中间轴移动板(29)与 移动支撑板(6)结构一致； 使用时， 中间轴分总成 放置于中间轴固定 板(28)和中间轴移动板(2 9)上。 10.根据权利要求1所述的单轴系变速箱返修小车， 其特征在于， 所述上盖分总成槽 (26)的底部还开设有 多个拔插轴组件放置 槽(27)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217146080 U 2一种单轴系变速箱返修小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及变速箱维修 技术领域， 具体为 一种单轴 系变速箱返修小车。 背景技术 [0002]目前行业内变速箱的返修还是主要在平面工作台上进行返修操作， 没有一种特定 的器具。 变速箱组件拆下后一般都是自行摆放、 没有固定的放置区域 或专用的放置器具， 难 以合理存 储。 [0003]目前对于4挡到6挡单轴系变速箱， 在装配完成后检测试车时常会出现故障， 需要 及时可靠、 快速准确地完成返修。 而返修没有专用的返修小 车， 导致返修过程中经常出现拆 解出的零件 摆放混乱、 零件丢失、 零件磕碰变形或损坏。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型提供一种单轴系变速箱返修小车， 能够 有效地解决零件摆放混乱、 零件丢失、 零件磕碰变形或损坏的问题， 通过测算现有 单轴系变 速箱的分总成尺寸， 设计一种能够适应从4挡到6挡 单轴系变速箱拆解返修用小车， 实现在 拆装过程中， 零部件的存 储、 定置、 防磕碰和转 运， 对变速箱进行 快速、 准确的返修。 [0005]本实用新型 是通过以下技 术方案来实现： [0006]一种单轴系变速箱返修小车， 包括推车车体和主板， 所述主板设置于推车车体上； 所述主板上设置有一轴固定件、 一轴盖固定件、 二轴固定件和中间轴固定件； 所述主板上间 隔开设有多个凹槽， 所述凹槽包括操纵分总成槽、 法兰盘组件槽、 后轴承盖组件槽和上盖分 总成槽； 所述一轴固定件用于放置变速器一轴； 所述主板、 二轴固定件和中间轴固定件均由 柔性材料制成。 [0007]优选的， 所述主板、 二轴固定件和中间轴固定件均由尼龙 材料制成。 [0008]优选的， 所述 一轴固定件呈筒状， 使用时， 一轴放置 于一轴固定件内部 。 [0009]优选的， 所述 一轴盖固定件呈柱状， 使用时， 一轴盖套于一轴盖固定件上。 [0010]优选的， 所述二轴固定件包括固定支撑板和移动支撑板， 所述固定支撑板与主板 固定连接， 所述移动支撑板与主板可拆卸连接； 所述固定支撑板上设有第一定位槽， 所述移 动支撑板上设有第二定位槽， 所述第一定位槽和第二定位槽的大小不一样， 所述第一定位 槽和第二定位槽处于同一轴线上； 使用时， 二轴分总成架设于第一定位槽和第二定位槽中。 [0011]优选的， 所述主板上开设有长形槽， 所述移动支撑板的底部与长形槽滑动连接； 所 述移动支撑板上设有锁紧件， 所述锁紧件用于调整移动支撑板的位置； 当锁紧件锁紧时， 移 动支撑板与主板连接； 当锁紧件松开时， 移动支撑 板与主板分离 。 [0012]优选的， 所述长形槽设有 多个。 [0013]优选的， 所述第一定位槽和第二定位槽均呈V字型。 [0014]优选的， 所述中间轴固定件包括中间轴固定板和中间轴移动板， 所述中间轴固定 板与固定支撑板结构一致， 所述中间轴移动板与移动支撑板结构一致； 使用时， 中间轴分总说　明　书 1/4 页 3 CN 217146080 U 3