(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220858334.2 (22)申请日 2022.04.14 (73)专利权人 上海百旭机 械再制造科技发展 有 限公司 地址 200000 上海市浦东 新区环湖西二路 888号2幢2区21 11室 (72)发明人 李玉杰　 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种再制造车间曲轴转 运小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种再制造车间曲轴转 运小车， 其特征在于： 包括支撑框 （1） 、 垂直架 （2） 、 承载固定臂 （4） 和承载活动臂 （5） ， 所述支 撑 框 （1） 和垂直架 （2） 相互垂直， 所述垂直架 （2） 内 设有若干纵向梁 （3） ， 所述承载固定臂 （4） 固定于 所述纵向梁3一侧， 所述承载活动臂 （5） 位于纵向 梁 （3） 的另一侧， 所述承载固定臂 （4） 两端设有固 定臂活动支座 （41） ， 承载活动臂 （5） 沿着纵向梁 （3） 所在方向移动， 承载活动臂 （5） 两端设有活动 臂支座 （6） ， 发动机曲轴放置 于两支座上。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217260225 U 2022.08.23 CN 217260225 U 1.一种再制造车间曲轴转运小车， 其特征在于： 包括支撑框 （1） 、 垂直架 （2） 、 承载固定 臂 （4） 和承 载活动臂 （5） ， 所述支撑框 （1） 和垂直架 （2） 相互垂直， 所述垂直架 （2） 内设有若干 纵向梁 （3） ， 所述承载固定臂 （4） 固定于所述纵向梁 （3） 一侧， 所述承载活动臂 （5） 位于纵向 梁 （3） 的另一侧， 所述承 载固定臂 （4） 两端设有固定臂活动支座 （41） ， 承 载活动臂 （5） 沿着纵 向梁 （3） 所在方向移动， 承载活动臂 （5） 两端设有活动臂支 座 （6） ， 发动机曲轴放置于固定臂 活动支座 （41） 和活动臂 支座 （6） 上。 2.如权利要求1所述的一种再制造车间曲轴转运小车， 其特征在于： 承载固定臂 （4） 由 下到上长度依次减小。 3.如权利要求1或2所述的一种再制造车间曲轴转运小车， 其特征在于： 所述活动臂支 座 （6） 通过螺栓固定于所述承载活动臂 （5） ， 所述活动臂支座 （6） 用于支撑发动机曲轴的顶 部设有衬片 （61） 。 4.如权利要求3所述的一种再制造车间曲轴转运小车， 其特征在于： 所述活动臂支座 （6） 在顶部 两侧设有调节块 （62） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217260225 U 2一种再制造车间曲轴转运 小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及曲轴转 运小车,尤其涉及到一种再制造车间曲轴转 运小车。 背景技术 [0002]随着汽车工业的进一步发展， 汽车发动机型号越来越多； 对应 的发动机曲轴结构 尺寸 （曲轴主轴颈尺寸、 连 杆轴径尺寸等） 也是千差万别。 [0003]目前传统的发动机曲轴转运小车主要以专用形式固定结构居多， 其大多运用在主 机厂； 由于其专用性， 其使用场所较为单一。 只能适应转运同一型号的发动机曲轴， 其通用 性严重不足； 由于其主要的使用场所是在发动机主机厂， 这种专用性质的运转小 车， 一次性 转运曲轴的数量较多； 该曲轴运转小车 的长宽高结构尺寸较大， 占用的场地、 空间大， 并且 其制造加工难度较大， 制造成本较高， 运转 曲轴类型单一， 使用场所受限； 由于其结构是固 定式结构， 其曲轴支撑位置以及所支撑曲轴的支撑座尺寸均是固定式结构， 不能调节， 故而 无法适用于其它型号的发动机曲轴运转。 而对于发动机修理厂、 发动机再制造等类型企业， 均以多品种、 多型号、 小批量为主的使用场所， 运用专用型 的曲轴运转小车， 其使用效率较 低， 且使用效果较差 。 发明内容 [0004]有鉴于此， 提供一种再制造车间曲轴转运小车， 包括支撑框 （1） 、 垂直架 （2） 、 承载 固定臂 （4） 和承载活动臂 （5） ， 所述支撑框 （1） 和垂直架 （2） 相互垂直， 所述垂 直架 （2） 内设有 若干纵向梁 （3） ， 所述承载固定臂 （4） 固定于所述纵向梁3一侧， 所述承载活动臂 （5） 位于纵 向梁 （3） 的另一侧， 所述承载固定臂 （4） 两端设有固定臂活动支座 （41） ， 承 载活动臂 （5） 沿着 纵向梁 （3） 所在方向移动， 承 载活动臂 （5） 两端设有活动臂支 座 （6） ， 发动机曲轴放置于两支 座上。 [0005]优选的， 承载固定臂 （4） 由下到上长度依次减小。 [0006]优选的， 所述活动臂支座 （6） 通过螺栓固定于所述承载活动臂 （5） ， 所述活动臂支 座 （6） 用于支撑发动机曲轴的顶部设有衬片 （61） 。 [0007]优选的， 所述活动臂 支座 （6） 在顶部 两侧设有调节块 （62） [0008]综上所述， 通过本实用新型的装置， 很好的解决发动机曲轴小批量、 多型号的运输 问题， 提高了运输效率和小车利用率。 附图说明 [0009]为了使本实用新型的目的、 技术方案和有益效果更加清楚， 本实用新型提供如下 附图进行说明： [0010]图1是本实用新型的示 意图； [0011]图2 为本实用新型装运的发动机曲轴的结构示 意图； [0012]图3位本实用新型 结构部分示 意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 217260225 U 3