(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220335158.4 (22)申请日 2022.02.18 (73)专利权人 国网河南省电力公司漯河供电公 司 地址 462000 河南省漯河市郾城区黄河路 西段 专利权人 国网河南省电力公司临颍县供电 公司 (72)发明人 谷充　戈元江　吕品　李帅　王琦　 巩艇　张倩　宋金超　 (74)专利代理 机构 郑州知己知识产权代理有限 公司 41132 专利代理师 唐金欣 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01)B62B 3/02(2006.01) B62B 3/10(2006.01) (54)实用新型名称 10kV配网砼电杆新型便捷运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种10kV配网砼电杆新 型便捷运输车， 属于电杆运输技术领域。 其包括 车架， 所述车架上设置用于固定砼电杆的固定机 构； 所述固定机构包括头部固定组件和尾部固定 组件， 所述头部固定组件和尾部固定组件的结构 相同， 均包括设置在所述车架上的横槽， 相对设 置在所述横 槽内的两个支撑 辊， 与两所述支撑 辊 螺纹连接的螺杆， 以及设置在所述螺杆一端的摇 把。 本实用新型能够满足不同规格电杆的可靠支 撑固定， 而且能够避免电杆在运输和装卸过程中 的磨损问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216833803 U 2022.06.28 CN 216833803 U 1.10kV配网砼电杆新型便捷运输车， 包括车架， 其特征在于： 所述车架上设置用于固定 砼电杆的固定机构； 所述固定机构包括头部固定组件和尾部固定组件， 所述头部固定组件 和尾部固定组件的结构相同， 均包括设置在所述车架上 的横槽， 相对设置在所述横槽内的 两个支撑辊， 与两所述支撑辊螺纹连接的螺杆， 以及设置在所述螺杆一端的摇把。 2.如权利要求1所述的10kV配网砼电杆新型便捷运输车， 其特征在于： 所述支撑辊包括 支撑块和辊体， 所述支撑块两端均设置支撑板， 两所述支撑板上均设置第一轴承， 所述辊体 两端分别与两所述第一轴承配套连接； 所述支撑块上设置螺孔， 所述螺杆与所述支撑块螺 纹连接。 3.如权利要求2所述的10kV配网砼电杆新型便捷运输车， 其特征在于： 所述螺杆两端均 通过支撑架固定在所述车架上， 所述支撑架上设置第二轴承， 所述螺杆两端分别与两所述 第二轴承配套连接； 所述螺杆的左半部分与右半部分螺纹相反。 4.如权利要求3所述的10kV配网砼电杆新型便捷运输车， 其特征在于： 所述头部固定组 件的体积大于所述尾部固定组件的体积。 5.如权利要求4所述的10kV配网砼电杆新型便捷运输车， 其特征在于： 所述辊体外侧设 有橡胶层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833803 U 210kV配网砼电杆新型便捷运输 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及电杆运输技术领域， 具体是一种10kV配网砼电杆新型便捷运输 车。 背景技术 [0002]在10kV配网线路建设过程中， 架空线路支撑装置主要采用砼电杆。 其良好的可靠 性和经济性使其在城市和乡村都有广泛的使用。 但道路环境差的地方无法便利的运输线 杆。 常用的砼电线杆长度长且重量大， 在搬运过程中容易出现滚落的现象， 且电线 杆从搬运 小车上放下时， 与搬运小车有很大的摩擦， 线杆会受到磨损或损坏， 影响其外观和质量。 [0003]公告号为CN  211642285  U的专利文献公开了一种电杆运输车， 包括： 底座， 所述底 座的底部 设置有车轮， 车轮用于带动着底座在地面上滑动； 液压缸， 底座上开设有至少一组 第一滑槽， 每一组第一滑槽均包括两个第一滑槽， 每一组第一滑槽均对称地设置在底座的 顶部， 每一第一滑槽底部均设置有液压缸； 安装座， 每一第一滑槽内均可滑动地设置有安装 座， 每一液压缸均用于推动对应的安装座在第一滑槽内滑动， 每一安装座上均开设有安装 槽； 夹紧组件， 每一安装槽内均设置有夹紧组件， 每一夹紧组件均用于将电杆夹紧在安装槽 内； 连接座， 底座的侧壁上安装有连接座； 以及驱动机构， 所述 驱动机构为三轮车， 连接座通 过连接组件与三轮车 的车架固定连接。 但是， 该实用新型使用夹紧组件将电杆夹紧在安装 槽， 电杆放置、 取 下时均需要操作夹紧组件， 使用不够方便 。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型针对现有技术的不足， 提供的一种电杆放置、 取下方便， 而 且能够保证电杆运输过程中稳定性的10kV配网砼电杆新型便捷运输车。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型所采取的技术方案是： 10kV配网砼电杆新型便 捷运输车， 包括车架， 所述车架上设置用于固定砼电杆的固定机构； 所述固定机构包括头部 固定组件和尾部固定组件， 所述头部固定组件和尾部固定组件的结构相同， 均包括设置在 所述车架上 的横槽， 相对设置在所述横槽内的两个支撑辊， 与两所述支撑辊螺纹连接的螺 杆， 以及设置在所述螺杆一端的摇把。 [0006]进一步地， 所述支撑辊包括支撑块和辊体， 所述支撑块两端均设置支撑板， 两所述 支撑板上均设置第一轴承， 所述辊体两端分别与两所述第一轴承配套连接； 所述支撑块上 设置螺孔， 所述螺杆与所述支撑块螺纹连接 。 [0007]进一步地， 所述螺杆两端均通过支撑架固定在所述车架上， 所述支撑架上设置第 二轴承， 所述螺杆两端分别与两所述第二轴承配套连接； 所述螺杆的左半部分与右半部分 螺纹相反。 [0008]进一步地， 所述头 部固定组件的体积大于所述尾部固定组件的体积。 [0009]进一步地， 所述辊体外侧设有橡胶 层。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下：说　明　书 1/3 页 3 CN 216833803 U 3