(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123208328.7 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 安徽富恩橡塑制品有限公司 地址 246000 安徽省安庆市桐城市经济技 术开发区物流 南路 (72)发明人 叶明恩　 (74)专利代理 机构 上海众象合 一知识产权代理 有限公司 31395 专利代理师 翟国建 (51)Int.Cl. B64D 25/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机 应急通道 底部减震装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机应急通道底部 减震装置， 包括应急通道， 所述的应急通道下方 设有减震装置， 所述的减震装置包括与应急通道 走向一致的且位于应急通道两端下方的两根对 称的支架杆， 所述的两根对称的支架杆与应急通 道下表面之间均填充有弧形减震条， 所述的两根 对称的支架杆外侧面设有与应急通道走向一致 的焊接板， 所述的两根对称的支架杆之间等距间 隔设有若干个凹形支撑板， 所述的凹形支撑板竖 向段均焊接在支架杆下侧， 所述的凹形支撑板下 端两外侧面均设有焊接板， 所述的凹形支撑板平 面段中间位置处向上设有减震弹簧。 该装置设置 在充气通道外部， 可以进一步提高应急通道的减 震效果， 保证通道内部滑行乘客的人身安全， 提 高安全可靠性。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 216581041 U 2022.05.24 CN 216581041 U 1.一种飞机应急通道底部减震装置， 包括应急通道， 其特征在于： 所述的应急通道下方 设有减震装置， 所述的减震装置包括与应急通道走向一致的且位于应急通道两端 下方的两 根对称的支架杆， 所述的两根对称的支架杆与应急通道下表面之间均填充有弧形减震条， 所述的两根对称的支架杆外侧面设有与应急通道走向一致的焊接板， 所述的两根对称的支 架杆之间等距间隔设有若干个凹形支撑板， 所述的凹形支撑板竖向段均焊接在支架杆下 侧， 所述的凹形支撑板下端两外侧 面均设有焊接板， 所述的凹形支撑板平面段中间位置处 向上设有减震弹簧， 所述的减震弹簧上方固定有弧形托板， 所述的焊接板通过焊接将支架 杆和凹形支撑 板固定连接在应急通道外 部的机体上。 2.根据权利要求1所述的一种飞机应急通道底部减震装置， 其特征在于： 所述的弧形减 震条与应急通道走向一 致且粘结在支 架杆表面。 3.根据权利要求1所述的一种飞机应急通道底部减震装置， 其特征在于： 所述的凹形支 撑板根据应急通道走向均 与应急通道 垂直设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216581041 U 2一种飞机应急通道底部减 震装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及飞机应急设备技术领域， 更具体 的说， 涉及一种 飞机应急通道底 部减震装置 。 背景技术 [0002]现有技术中为了方便飞机客舱人员迅速撤离发生危险的飞机本体， 设计了一种贯 通客舱和机身外部的通道， 该通道为应急通道， 需要满足截面尺寸、 表面质量以及可靠性的 要求。 使得客舱人员可以以最快速度 滑行至应急离机舱门位置处， 由于运送乘 客较多， 因此 该通道的稳定性需要有 所保证， 现有的应急通道仅仅通过通道本身充气减震， 效果不够好， 存在安全隐患。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供了一种飞机应急通道底部减震装置， 该装置设置在充气 通道外部， 可以进一步提高应急通道的减震效果， 保证通道内部滑行乘客的人身安全， 提高 安全可靠性。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案如下： [0005]一种飞机应急通道底部减震装置， 包括应急通道， 所述的应急通道下方设有减震 装置， 所述的减震装置包括与应急通道走向一致的且位于应急通道两端 下方的两根对称的 支架杆， 所述的两根对称的支架杆与应急通道下表面之间均填充有弧形减震条， 所述的两 根对称的支架杆外侧面设有与应急通道走向一致的焊接板， 所述的两根对称的支架杆之间 等距间隔设有若干个凹形支撑板， 所述的凹形支撑板竖向段均焊接在支架杆下侧， 所述的 凹形支撑板下端两外侧面均设有焊接板， 所述的凹形支撑板平面段中间位置处向上设有减 震弹簧， 所述的减震弹簧上方固定有弧形托板， 所述的焊接板通过焊接将支架杆和凹形支 撑板固定连接在应急通道外 部的机体上。 [0006]进一步， 所述的弧形减震条与应急通道走向一 致且粘结在支 架杆表面。 [0007]进一步， 所述的凹形支撑 板根据应急通道走向均 与应急通道 垂直设置 。 [0008]与已有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0009]本实用新型中通过设置弧形减震条以及减震弹簧和弧形托板结构， 分别对应急通 道的两端和中间位置处进行弹性支撑， 配合应急通道原有的充气 式缓冲结构， 可以起到较 好减震效果， 保证通道内部滑行乘客的人身安全， 提高安全可靠性。 附图说明 [0010]图1为本实用新型减震装置下 方结构示意图(部分长度应急通道)； [0011]图2为本实用新型减震装置上 方结构示意图(部分长度应急通道)； [0012]图3为本实用新型支 架杆安装结构示 意图； [0013]图中： 1、 应 急通道； 2、 凹形支撑板； 3、 减震弹簧； 4、 弧形托板； 5、 焊接板； 6、 支架杆；说　明　书 1/2 页 3 CN 216581041 U 3