(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210884867.2 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 张白云 地址 310000 浙江省杭州市上城区复兴 路 106号 (72)发明人 张白云　张中生　 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) G01N 15/06(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B01D 46/10(2006.01) B01D 47/06(2006.01) B01D 50/60(2022.01) B66F 7/06(2006.01) B66F 7/28(2006.01) (54)发明名称 一种汽车尾气监测装置 (57)摘要 本发明公开了一种汽 车尾气监测装置， 包括 地台， 所述地台的右侧设置有斜坡， 所述地台的 顶部中心处固定连接有检测仓， 所述检测仓内腔 中心偏左处固定连接有隔板， 所述检测仓前端中 心偏下的右侧固定连接有控制主机， 所述控制主 机左侧的前端设置有显示屏， 所述控制主机右侧 的前端设置有控制面板， 所述控制面板的前端等 距分布有控制键， 所述地台顶部中心偏右侧内部 开设有升降槽。 通过水箱和输送管以及喷头的设 置， 能够在监测完成后， 通过喷头将水箱内部的 水喷出， 从而增加检测仓内腔左侧的空气湿度， 并实得粉尘的重力增加， 并降落在检测仓内腔的 底部， 从而对检测仓内腔中尾气中的粉尘进行处 理。 权利要求书2页 说明书6页 附图7页 CN 115372553 A 2022.11.22 CN 115372553 A 1.一种汽车尾气监测装置， 包括地台(1)， 其特征在于： 所述地台(1)的右侧设置有斜坡 (2)， 所述地台(1)的顶部中心处固定连接有检测仓(3)， 所述检测仓(3)内腔中心偏左处固 定连接有隔板(4)， 所述检测仓(3)前端中心偏下的右侧固定连接有控制主机(5)， 所述控制 主机(5)左侧的前端设置有显示屏(6)， 所述控制主机(5)右侧的前端设置有控制面板(7)， 所述控制面板(7)的前端等距分布有控制键(8)， 所述地台(1)顶部中心偏右侧内部开设有 升降槽(9)， 所述升降槽(9)的内部设置有升降机构(10)， 所述隔板(4)右侧中心偏下处设置 有抽气机构(11)， 所述检测仓(3)内腔左侧中心偏下处的前端设置有气体传感器(12)， 所述 检测仓(3)内腔左侧中心偏下处的后端设置有粉尘传感器(13)， 所述检测仓(3)内腔左侧中 心偏上处设置有控制器(14)， 所述控制器(14)的右侧固定连接有探测头(15)， 所述检测仓 (3)顶部中心的左侧固定连接有水箱(16)， 所述检测仓(3)内腔左侧的顶部固定连接有集中 仓(17)， 所述水箱(16)的底部中心处设置有输送管(18)， 所述集中仓(17)的底部等距分布 有喷头(19)， 所述隔板(4)左侧和检测仓(3)内腔左侧的底部偏上处均设置有清理机构 (20)。 2.如权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述升降机构(10)包括检 测仓(3)内腔左侧靠近中和右侧的前后两均固定连接有限位柱(1001)， 所述升降槽(9)内部 的顶部设置有升降平台(1002)， 所述升降平台(1002)底部左右两端和前后两侧靠近中心处 均固定连接有上连接扣(1003)， 所述上连接扣(1003)的底部转动 连接有升降架(1004)， 所 述升降架(1004)的底部转动连接有下连接扣(1005)， 所述升降架(1004)底部靠近升降槽 (9)中心的一侧固定连接有转动杆(1006)， 所述位于后侧的转动杆(1006)的中心处固定连 接有调节杆(1007)， 所述调节杆(1007)中心的外表面固定连接有第一齿轮(1008)， 所述第 一齿轮(1008)的后侧啮合有第二齿轮(1009)， 所述第二齿轮(1009)的左侧中心处设置有转 动轴， 所述 转动轴的左侧设置有电机(1010)。 3.如权利 要求2所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述限位柱(1001)贯穿升 降平台(1002)四个角的内部， 所述升降平台(1002)和升降槽(9)内部的底部通过下连接扣 (1005)和下连接扣(10 05)与升降架(10 04)相连接 。 4.如权利 要求2所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述升降架(1004)的底部 通过转动杆(1006)和第一齿轮(1008)以及第二齿轮(1009)构成局部转动结构， 所述升降平 台(1002)通过升降槽(9)构成升降结构。 5.如权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述抽 气机构(11)包括调 节轨(1101)， 所述调节轨(1101)位于隔板(4)右侧中心偏下处， 所述调节轨(1101)内部的顶 部偏下处转动连接有双向调节丝杆(1102)， 所述调节轨(1101)内部的底部偏上 处固定连接 有限位杆(1103)， 所述调节轨(1101)内部靠近中心的前后两端均滑动连接有移动基座 (1104)， 所述移动基座(1104)的内部固定连接有吸气管(1105)， 所述隔板(4)中心偏下的内 部开设有延伸槽(1106)， 所述吸气管(1105)左侧的前端设置有伸缩管(1107)， 所述吸气管 (1105)前端的左侧固定连接有抽气管(1108)， 所述隔板(4)左侧偏上的前后两端均固定连 接有防护罩(1109)， 所述防护罩(1109)的内部设置有风机(1110)， 所述防护罩(1109)左侧 顶部偏下的中心处固定连接有出气管(1111)， 所述双向调节丝杆(1102)的前端设置有第二 马达(1112)。 6.如权利 要求5所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述双向调 节丝杆(1102)权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115372553 A 2和限位杆(1103)分别贯穿移动基座(1104)的内部且延伸至移动基座(1104)的内部， 所述移 动基座(1 104)通过双向调节丝杆(1 102)和第二马达(1 112)构成相对移动结构。 7.如权利要求5所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述检测仓(3)内腔隔板 (4)的左右两端之间通过吸气管(1105)和伸缩管(1107)以及抽气管(1108)与风机(1110)构 成串联结构， 所述伸缩管(1 107)设置为 折纹伸缩结构。 8.如权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述清 理机构(20)包括移 动轨(2001)， 所述移动轨(2001)位于隔板(4)左侧和检测仓(3)内腔左侧的底部偏上处， 所 述位于右侧的移动轨(2001)的内部转动连接有往复丝杆(2002)， 所述位于左侧的移动轨 (2001)的内部固定连接有定位杆(2003)， 所述移动轨(2001)内部的前端滑动连接有移动基 块(2004)， 所述移动基块(2004)相对的一侧固定连接有安装杆(2005)， 所述安装杆(2005) 的底部中心处嵌设有刮板(2006)， 所述往复丝杆(2002)的后侧设置有第一马达(2007)， 所 述检测仓(3)左侧中心的内部开设有安装槽， 所述检测仓(3)左侧顶部偏下的前后两端的内 部均开设有滑槽， 所述滑槽顶部的内部固定连接有第一磁吸片(2008)， 所述滑槽的内部滑 动连接有封口板(2009)， 所述封口板(2009)的远离检测仓(3)内腔中心的一侧的中心处固 定连接有拨动扣(2010)， 所述安装槽靠近检测 仓(3)内腔中心的一侧的内部滑动连接有安 装框(2011)， 所述安装框(2011)内部靠近检测仓(3)内腔中心的一侧设置有换气扇(2012)， 所述安装框(2011)内部远离检测仓(3)内腔中心的一侧设置有过滤板(2013)， 所述检测仓 (3)左侧前端的内部开设有出口， 所述出口的前端转动连接有封口门(2014)， 所述封口板 (2009)的顶部固定连接有第二磁吸片(2015)。 9.如权利 要求8所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述往复丝杆(2002)和定 位杆(2003)分别贯穿移动基块(2004)的内部且延伸至移动基块(2004)的内部， 所述刮板 (2006)通过往复丝杆(20 02)和移动基块(20 04)以及安装杆(20 05)构成往复移动结构。 10.如权利要求8所述的一种汽车尾气监测装置， 其特征在于： 所述封口板(2009)通过 拨动扣(2010)与滑槽构成升降结构， 所述封口板(2009)的顶部通过第一磁吸片(2008)和第 二磁吸片(2015)与滑槽顶部的内部活动连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115372553 A 3