(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202211076577.1 (22)申请日 2022.09.05 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 115147023 A (43)申请公布日 2022.10.04 (73)专利权人 中国民航信息网络股份有限公司 地址 100085 北京市顺 义区后沙峪镇裕民 大街7号 (72)发明人 李文孝　李阳　陈铮　赵中星　 韩跃　梁亚中　牛冰倩　张彧龙　 李超　李昕冉　于萌　左远清　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 张东梅(51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/08(2012.01) G06Q 10/04(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) (56)对比文件 CN 114216612 A,202 2.03.22 CN 114379813 A,202 2.04.22 CN 110967145 A,2020.04.07 US 2007057527 A1,20 07.03.15 审查员 张涛 (54)发明名称 航班旅客重心的估算方法以及装置 (57)摘要 本申请公开了一种航班旅客重心的估算方 法以及装置， 该方法为： 获取待测航班的旅客数 据、 客舱布局信息、 旅客重量表； 基于旅客重量表 以及已选座旅客的旅客属性， 确定已选座旅客的 重量， 并基于已选座旅客的座位排号、 重量、 所选 定座位排的重心指数， 计算得到已选座旅客的重 心影响指数； 为未选座旅客分配座位， 得到未选 座旅客的座位排号； 基于旅客重量表以及未选座 旅客的旅客属性， 确定未选座旅客的重量， 并基 于未选座旅客的座位排号、 重量、 所选定座位排 的重心指数， 计算得到未选座旅客的重心影响指 数； 基于已选座旅客的重心影响指数， 以及未选 座旅客的重心 影响指数， 计算得到待测航班的旅 客重心。 该方法可有效准确地计算得到待测航班 的旅客重心。 权利要求书3页 说明书22页 附图4页 CN 115147023 B 2022.12.20 CN 115147023 B 1.一种航班旅客重心的估算方法， 其特 征在于， 包括： 获取待测航班的旅客数据、 客舱布局信 息、 旅客重量表； 所述旅客数据包括各个旅客的 旅客属性和座位属 性； 各个所述旅客的类型包括已选座旅客和未选座旅客； 所述座位属 性 包括所述已选座旅客的座位排号和 座位号； 所述座位排号指示旅客所选定座位排； 所述座 位号指示旅客所选定的座位； 所述客舱布局信息包括各个所述座位排的重心指数； 所述旅 客重量表包括各个所述旅客属性的重量； 所述旅客属性的种类包括成人旅客、 男性旅客、 女 性旅客、 儿童旅客以及婴儿旅客； 基于所述旅客重量表以及所述已选座旅客的旅客属性， 确定所述已选座旅客的重量， 并基于所述已选座旅客的座位排号、 重量、 所选定座位排的重心指数， 计算得到所述已选座 旅客的重心影响指数； 基于预设的座位优先级及 当前每个优先级的剩余座位数， 采用正序分配和逆序分配相 结合的方式， 为所述未选座旅客分配座 位， 得到所述未选座旅客的座 位排号； 基于所述旅客重量表以及所述未选座旅客的旅客属性， 确定所述未选座旅客的重量， 并基于所述未选座旅客的座位排号、 重量、 所选定座位排的重心指数， 计算得到所述未选座 旅客的重心影响指数； 基于所述已选座旅客的重心影响指数， 以及所述未选座旅客的重心影响指数， 计算得 到所述待测航班的旅客重心。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 所述已选座旅客包括已值机 旅客； 所述基于所述旅客重量表以及所述已选座旅客的旅客属性， 确定所述已选座旅客的重 量， 并基于所述已选座旅客的座位排号、 重量、 所选定座位排的重心指数， 计算得到所述已 选座旅客的重心影响指数， 包括： 依据所述已值机旅客的旅客属性， 从所述旅客重量表中获取所述已值机旅客的重量， 并基于所述已值机旅客的座位排号、 所述已值机旅客的重量、 所述已值机旅客所选座位排 的重心指数， 计算得到所述已值机 旅客的重心影响指数。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 所述已选座旅客还包括未值机但已选座旅 客； 所述计算得到所述已值机 旅客的重心影响指数之后， 还 包括： 依据所述未值机但已选座旅客的旅客属性， 从所述旅客重量表中获取所述未值机但已 选座旅客的重量， 并基于所述未值机但已选座旅客的座位排号、 所述未值机但已选座旅客 的重量、 所述未值机但已选座旅客所选座位排的重心指数， 计算得到所述未值机但已选座 旅客的重心影响指数。 4.根据权利要求3所述的方法， 其特 征在于， 所述已选座旅客还 包括担架旅客； 所述计算得到所述未值机但已选座旅客的重心影响指数之后， 还 包括： 从离港系统中获取所述担架旅客的重量， 并按照预设重量分配规则， 将所述担架旅客 的重量配给所述担架旅客的座位排号所示的多个座位排， 得到所述担架旅客所选定的每个 座位排的重量； 所述预设重量分配规则为： 将所述担架旅客的重量均分给多个所述座位排， 以确保每个所述座位排所获得的重量相同， 并对于多余的重量， 按照座位排号从小到大 的 顺序， 将多余的重量依次分配给 各个所述 座位排； 基于所述担架旅客的座位排号、 所述担架旅客所选定的每个座位排的重量、 所述担架权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115147023 B 2旅客所选座 位排的重心指数， 计算得到所述担架旅客的重心影响指数。 5.根据权利要求 4所述的方法， 其特 征在于， 所述已选座旅客还 包括额外占座物品； 所述计算得到所述担架旅客的重心影响指数之后， 还 包括： 从所述离港系统中获取所述额外占座物品的重量， 并基于所述额外占座物品的座位排 号、 所述额外占座物品的重量、 所述额外占座物品所选座位排的重心指数， 计算得到所述额 外占座物品的重心影响指数。 6.根据权利要求5所述的方法， 其特征在于， 所述已选座旅客还包括机组折叠座位旅 客； 所述计算得到所述 额外占座物品的重心影响指数之后， 还 包括： 从所述离港系统中获取所述机组折叠座位旅客的重量、 所述机组折叠座位旅客所选座 位的重心影响指数， 并基于所述机组折叠座位旅客的重量、 所述机组折叠座位旅客所选座 位的重心影响指数， 计算得到所述机组折叠座 位旅客的重心影响指数。 7.根据权利要求6所述的方法， 其特 征在于， 所述已选座旅客还 包括手提行李； 所述计算得到所述机组折叠座 位旅客的重心影响指数之后， 还 包括： 从所述离港系统中获取所述手提行李 的重量， 并基于所述手提行李 的座位排号、 所述 手提行李的重量、 所述手提行李所选座位排的重心指数， 计算得到所述手提行李的重心影 响指数。 8.根据权利要求7 所述的方法， 其特 征在于， 还 包括： 将所述已值机旅客的重心影响指数、 所述未值机但已选座旅客的重心影响指数、 所述 担架旅客的重心影响指数、 所述额外占座物品的重心影响指数、 所述机组折叠座位旅客的 重心影响指数、 所述手提行李的重心影响指数 的总和， 标识为所述已选座旅客的重心影响 指数。 9.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述为所述未选座旅客分配座位， 得到所 述未选座旅客的座 位排号， 包括： 按照预设的旅客座位分配规则， 为所述未选座旅客分配座位， 得到所述未选座旅客的 座位排号； 其中， 所述旅客座位分配规则： 对于每个座位排， 预先为所述座位排的座位设置 多个优先级， 并限定每个所述优先级的座位数量， 以使各个所述优先级的座位数量之和等 于所述座位排的座位数量； 统计所述座位排所包含的第一座位的数量， 得到所述座位排的 第一座位数量； 在所述第一座位数量小于所述座位排的座位数量的情况下， 获取所述座位 排所包含的第二座位的座位排号和优先级； 对于各个所述座位排所包含的第二座位， 按照 优先级从高到低的顺序、 且座位排号由小到大 的顺序， 将各个所述第二座位标识为正序座 位， 分配给各个所述未选座旅客； 按照优先级从高到低的顺序、 且座位排号由大到小的顺 序， 将各个所述第二座位标识 为逆序座位， 分配给各个所述未选座旅客； 所述第一座位代表 已经被旅客选 定的座位； 所述第二 座位代表还未被旅客选 定的座位。 10.一种航班旅客重心的估算装置， 其特 征在于， 包括： 信息获取单元， 用于获取待测航班 的旅客数据、 客舱布局信息、 旅客重量表； 所述旅客 数据包括各个旅客的旅客属性和座位属性； 各个所述旅客的类型包括已选座旅客和未选座 旅客； 所述座位属 性包括所述已选座旅客的座位排号和座位号； 所述座位排号指示旅客所 选定座位排； 所述座位号指示旅客所选定的座位； 所述客舱布局信息包括各个所述座位排权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115147023 B 3