(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221659671.5 (22)申请日 2022.06.29 (73)专利权人 无锡市繁杰电器有限公司 地址 214000 江苏省无锡市锡山区羊尖镇 工业园A区胶阳路9号 (72)发明人 顾春平　周蓉芳　 (74)专利代理 机构 无锡苏元专利代理事务所 (普通合伙) 32471 专利代理师 唐昱庆 (51)Int.Cl. H02G 3/02(2006.01) H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车总成线用束 线结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动车总成线用束 线结构， 包括束线环， 束线环的一侧开设有开口， 束线环开口的一侧中间开设有调节槽， 调节槽开 口的一侧转动连接有齿轮杆， 束线环 开口且与调 节槽相对的侧壁固定连接有调节板， 调节板的一 侧侧壁均匀开设有凹槽， 齿轮杆上均匀的固定连 接有支板， 且支板与凹槽对应， 本实用新型具有 以下优点： 将束线开启到最大张开尺寸， 然后将 线路插接进束线环内， 之后转动齿轮杆使调节板 逐步进入调节槽内， 以此来使束线环缩紧， 从而 实现对线路束缚的目的， 需要进行更换时， 将拨 动板向下压， 然后反转齿轮杆即可松开束线环， 从而将线路从束 线环中脱出， 无需破幻束 线环。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217882642 U 2022.11.22 CN 217882642 U 1.一种电动车总成线用束线结构， 其特征在于， 包括束线环(1)， 所述束线环(1)的一侧 开设有开口， 所述束线环(1)开口的一侧中间开设有调节槽(7)， 所述调节槽(7)开口的一侧 转动连接有齿轮杆(3)， 所述束线环(1)开口且与调节槽(7)相 对的侧壁固定连接有调节板 (8)， 所述调节板(8)的一侧侧壁均匀开设有凹槽， 所述齿轮杆(3)上均匀的固定连接有支 板， 且支板与凹槽对应。 2.如权利要求1所述的一种电动车总成线用束线结构， 其特征在于， 所述束线环(1)的 内壁固定连接有防护层(9)， 所述调节槽(7)开口边沿设立有用于转动连接齿轮杆(3)的 “凹”字形槽口， 且槽口一端的底部侧壁固定连接有竖立柱(11)， 所述竖立柱(11)顶端通过 扭簧转动连接有拨动板(12)。 3.如权利要求2所述的一种电动车总成线用束线结构， 其特征在于， 所述齿轮杆(3)与 拨动板(12)对应的一端侧壁均匀固定连接有定位板(10)， 所述拨动板(12)与定位板(10)为 对应的倾 斜结构。 4.如权利要求1所述的一种电动车总成线用束线结构， 其特征在于， 所述束线环(1)的 底部设立有两块侧边板(4)， 两块所述侧边板(4)相对且靠近顶端位置固定连接有卡块(5)， 所述束线环(1)相互远离的两侧侧壁均开设有卡槽(2)， 两个所述侧边板(4)底部侧壁固定 连接有底座(6)。 5.如权利要求4所述的一种电动车总成线用束线结构， 其特征在于， 所述底座(6)的底 部侧壁固定连接一层粘附层， 所述束 线环(1)通过卡槽(2)与侧边板(4)卡扣连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217882642 U 2一种电动车总成线用束线结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种电动车总成线束线结构技术领域， 具体涉及一种电动车总成 线用束线结构。 背景技术 [0002]电动车是现在人们主要的出行交通工具之一， 其通过电瓶功能经由驱动组件行 走， 因此电动车内部含有很对线路， 为了方便后期的维护， 很对线路都集成在一起， 这样方 便后期对线路的维护。 [0003]多股线路放在一起必然会有些散乱， 为了美观和便于整理， 将多股线路使用束线 结构聚拢在一起是作为常见 的做法， 但是现在的束线结构因为其不可反向操作的特性， 需 要维护线路时只能将束 线结构破坏， 不可重复使用， 造成了资源的浪费。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是， 提供一种电动车总成线用束线结构， 使其通过 齿轮杆、 调节板等部件能够有效的解决上述的现在的束线结构因为其不可反向操作 的特 性， 需要维护线路时只能将束 线结构破坏， 不可重复使用， 造成了资源的浪费的问题。 [0005]本实用新型解决技术问题采用的技术方案是： 一种电动车总成线用束线结构， 包 括束线环， 所述束线环的一侧开设有开口， 所述束线环开口的一侧中间开设有调节槽， 所述 调节槽开口的一侧转动连接有齿轮杆， 所述束线环开口且与调节槽相对的侧壁固定连接有 调节板， 所述调节板的一侧侧壁均匀开设有凹槽， 所述齿轮杆上均匀的固定连接有支板， 且 支板与凹槽对应。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述束线环的内壁固定连接有防护层， 所 述调节槽开口边 沿设立有用于转动连接齿轮杆的 “凹”字形槽口， 且槽口一端的底部侧壁固 定连接有竖立柱， 所述竖立柱顶端通过扭簧转动连接有拨动板， 通过防护层能够避免束线 环对线路造成磨损。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述齿轮杆与拨动板对应的一端侧壁均匀 固定连接有定位板， 所述拨动板与定位板为对应的倾斜结构， 经 由拨动板和定位能够避免 齿环反向转动， 保证束 线环的稳定 。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述束线环的底部设立有两块侧边板， 两 块所述侧边板相对且靠近顶端位置固定连接有卡块， 所述束线环相互远离的两侧侧壁均开 设有卡槽， 两个所述侧边板底部侧壁固定连接有底座， 通过侧边板能够 对束线环进 行连接， 使束线环与底座连接在一 起。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述底座的底部侧壁固定连接一层粘附 层， 所述束线环通过卡槽与侧 边板卡扣连接， 卡扣连接的关系能够使束线环与底座进行快 速的更换， 增加应用的灵活性。 [0010]本实用新型具有以下优点： 将束线开启到最大张开尺寸， 然后将线路插接进束线说　明　书 1/3 页 3 CN 217882642 U 3