(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221839293.9 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 北京科力通电气股份有限公司 地址 100000 北京市昌平区百善镇政 府原 办公楼南20 0米 (72)发明人 刘文志　高嘉绩　 (51)Int.Cl. H05K 7/02(2006.01) H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种智能电机控制设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能电机控制设备， 包括电机控制器、 固定夹持装置和线束排布整理 装置。 本实用新型中将活动板的底部表面紧贴电 机控制器的侧壁， 并随之将螺纹套管沿着螺纹杆 的螺纹旋拧， 直到螺纹套管相互靠近的一侧与侧 边支架的侧壁紧密接触， 从而让固定夹持装置固 定在电机控制器的外围上， 同时将电机控制器控 制端上的电线或线缆挨个穿过圆弧板与底座之 间间隙， 并旋拧丝杆让丝杆外圈的螺牙与固定板 上的螺纹孔配合， 起到底座和圆弧板渐渐接触， 并让圆弧板和底座之间与线缆的外表 面接触， 进 而起到整理电机控制器上线缆的作用。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218042151 U 2022.12.13 CN 218042151 U 1.一种智能电机控制设备， 包括电机控制器(1)、 固定夹持装置(2)和线束排布整理装 置(3)， 其特征在于： 所述电机控制器(1)的外侧四周设置有固定夹持装置(2)， 固定夹持装 置(2)远离电机控制器(1)的一侧设置有 线束排布整理装置(3)； 其中， 所述固定夹持装置(2)包括有侧边支架(21)、 活动板(22)、 螺纹套管(23)、 螺纹杆 (24)、 底板(25)和连接柱(26)， 两个所述侧边支架(21)以底板(25)的中点为基点对称排布， 且侧边支架(21)的底端与底板(25)的顶部表面焊接， 活动板(22)的两端与螺纹杆(24)相互 靠近的一端固定连接， 且螺纹杆(24)的相互远离的一端贯穿侧边支架(21)， 螺纹套管(23) 套设在螺纹杆(2 4)位于侧边支架(21)外部的外圈上， 且螺纹套管(23)相互靠近的一侧与侧 边支架(21)相互远离的侧壁紧密接触， 底板(25)远离电机控制器(1)的一侧与连接柱(26) 的一端焊接； 所述线束排布整理装置(3)包括有支撑板(31)、 支撑柱(32)、 固定板(33)、 丝杆(34)、 侧 耳(35)、 底座(36)、 弹簧(37)、 活动杆(38)和圆弧板(39)， 其中， 两个所述固定板(33)相互靠 近的一侧四角均与支撑柱(32)的相互远离的一端焊接， 支撑柱(32)相互靠近的一端与 支撑 板(31)的顶部和底部侧壁焊接， 且八个所述圆弧板(39)以支撑板(31)的中轴心为基点相互 对称排布焊接在固定板(33)相互靠近的侧壁上， 活动杆(38)的一端与底 座(36)靠近圆弧板 (39)的一侧焊接， 另一端贯穿到 圆弧板(39)的内部中， 且弹簧(37)套设在活动杆(38)的外 圈上并与底 座(36)和圆弧板(39)相互靠近的侧壁固定连接， 且侧耳(35)设置在底 座(36)的 两侧， 丝杆(34)的一端与侧耳(35)的一侧转动连接， 另一端贯穿到固定板(33)相互远离的 一侧外。 2.根据权利要求1所述的一种智能电机控制设备， 其特征在于： 所述侧边支架(21)相互 靠近的一侧 侧壁上均开设有供螺纹杆(24)贯 穿活动的矩形通 孔。 3.根据权利要求1所述的一种智能电机控制设备， 其特征在于： 所述连接柱(26)远离底 板(25)的一端与底部所述固定 板(33)的侧壁焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种智能电机控制 设备， 其特征在于： 所述活动板(22)、 底板 (25)和两侧所述侧边支 架(21)相互靠 近的一侧均 与电机控制器(1)的侧壁 卡接。 5.根据权利要求1所述的一种智能电机控制设备， 其特征在于： 所述固定板(33)的内部 均开设有供丝杆(34)贯穿且限位丝杆(34)的螺纹孔， 且螺纹孔内部的螺纹与丝杆(34)的外 圈螺牙相适配。 6.根据权利要求1所述的一种智能电机控制设备， 其特征在于： 所述圆弧板(39)靠近底 座(36)的一侧均开设有两个供活动杆(38)插 入活动的圆孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218042151 U 2一种智能电机控制设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电机控制设备 领域， 具体涉及一种智能电机控制设备。 背景技术 [0002]电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、 速度、 角度、 响应时间进 行工作的集成电路， 在电动车辆中， 电机控制器的功能是根据档位、 油门、 刹车等指 令， 将动 力电池所存储的电能转化为 驱动电机所需的电能， 来控制电动车辆的启动运行、 进 退速度、 爬坡力度等行驶状态， 或者将帮助电动车辆刹车， 并将部 分刹车能量存储到动力电池中， 它 是电动车辆的关键零部件之一， 电机控制 器通过线缆或线束对电机进行控制， 而用于控制 的线束并非一根， 许多根线束 未经整理的情况会互相缠绕交叉， 既不利于后期的维修工作， 也不利于线 束的保护， 为此， 现提出一种智能电机控制设备。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种智能电机控制设备， 以解决技术中的上述不足之 处。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种智能电机控制设备， 包括 电机控制器、 固定夹持装置和线束排布整理装置， 其特征在于： 所述电机控制器的外侧四周 设置有固定 夹持装置， 固定 夹持装置远离电机控制器的一侧设置有 线束排布整理装置； [0005]其中， 所述固定夹持装置包括有侧边支架、 活动板、 螺纹套管、 螺纹杆、 底板和连接 柱， 两个所述侧 边支架以底板的中点为基点对称排布， 且侧 边支架的底端与底板的顶部表 面焊接， 活动板的两端与螺纹杆相互靠近的一端固定连接， 且螺纹杆 的相互远离的一端贯 穿侧边支架， 螺纹套管套设在螺纹杆位于侧 边支架外部的外圈上， 且螺纹套管相互靠近的 一侧与侧边支架相互远离的侧壁紧密接触， 底板远离电机控制器的一侧与连接柱的一端焊 接； [0006]所述线束排布整理装置包括有支撑板、 支撑柱、 固定板、 丝杆、 侧耳、 底座、 弹簧、 活 动杆和圆弧板， 其中， 两个所述固定板相互靠近的一侧四角均与支撑柱的相互远离的一端 焊接， 支撑柱相互靠近的一端与支撑板的顶部和底部侧 壁焊接， 且八个所述圆弧板以支撑 板的中轴心 为基点相互对称排布焊接在固定板相互靠近的侧壁上， 活动杆的一端与 底座靠 近圆弧板的一侧焊接， 另一端贯穿到圆弧板的内部中， 且弹簧套设在活动杆 的外圈上并与 底座和圆弧板相互靠近的侧 壁固定连接， 且侧耳设置在底座的两侧， 丝杆的一端与侧耳 的 一侧转动连接， 另一端贯 穿到固定 板相互远离的一侧外 。 [0007]作为本实用新型一种优选的方案， 所述侧边支架相互靠近的一侧侧壁上均开设有 供螺纹杆贯 穿活动的矩形通 孔。 [0008]作为本实用新型一种优选的方案， 所述连接柱远离底板的一端与底部所述固定板 的侧壁焊接 。 [0009]作为本实用新型一种优选 的方案， 所述活动板、 底板和两侧所述侧边支架相互靠说　明　书 1/4 页 3 CN 218042151 U 3