全网唯一标准王
(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123119991.X (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 重庆富兴汽车配件 有限公司 地址 400000 重庆市渝北区玉峰山 镇桐桂 大道3号 (72)发明人 郭建宁 管恩成 纪晓秀  (74)专利代理 机构 重庆志一加诚专利代理事务 所(普通合伙) 50278 专利代理师 邓波 (51)Int.Cl. B62D 21/10(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车后纵梁 端板 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车后纵梁端板, 包 括板体, 所述板体上端设置有加强板, 所述加强 板上端对称设置有两个弹簧, 所述弹簧上端设置 有保护层, 所述保护层上端均匀设置有四个螺 栓, 所述保护层内部依次设置有耐腐蚀层、 隔热 层、 耐高温层、 防火层、 防水层。 本实用新型中, 装 置内部设置有保护层, 通过保护层内部的耐腐蚀 层、 隔热层、 耐高温层、 防火层、 防水层实现对板 体的耐磨、 隔热、 耐高温、 防火、 防水的功能, 装置 内部设置有弹簧结构, 通过 弹簧结构使得装置在 撞击的时候有缓冲的作用, 使得板体不易损坏, 使得其使用寿 命增长。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216580710 U 2022.05.24 CN 216580710 U 1.一种汽车后纵梁端板, 包括板体(1), 其特征在于: 所述板体(1)上端设置有加强板 (2), 所述加强板(2)上端对称设置有两个弹簧(5), 所述弹簧(5)上端设置有保护层(4), 所 述保护层(4)上端均匀设置有四个螺栓(3), 所述保护层(4)内部依次设置有耐腐蚀层 (401)、 隔热层(402)、 耐高温层(40 3)、 防火层(404)、 防水层(40 5)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述弹簧(5)内部设置有 伸缩杆(501), 所述弹簧(5)外侧设置有伸缩套(502), 所述弹簧(5)上下两端分别设置有第 一压板(503)、 第二压板(504), 所述第一压板(503)固定连接于保护层(4), 所述第二压板 (504)固定连接 于加强板(2)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述螺栓(3)下端设置有 固定块(3 01), 所述固定块(3 01)固定连接 于保护层(4)上端。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述耐腐蚀层(401)内部 材料为碳纤维材 料。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述隔热层(402)内部材 料为气凝胶毡 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述耐高温层(403)内部 材料为有机 硅耐高温涂料。 7.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述防火层(404)由陶瓷 纤维纸板制成。 8.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁端板, 其特征在于: 所述防水层(405)内部材 料为丙烯酸防水涂料。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216580710 U 2一种汽车后纵梁端板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及后纵梁领域, 尤其涉及一种汽车后纵梁端板 。 背景技术 [0002]车架是汽车中最重要的承载部件, 而车架纵梁又是其中的关键零件之一, 所以纵 梁在汽车上起到重要的承载作用, 汽车的边梁式车架、 中梁式车架 等均含有纵梁。 纵梁通常 用低合金钢板冲压而成, 断面形状一般为槽型, 也有的做成Z字型或者箱型等断面。 [0003]申请人在申请本发明时, 经过检索, 发现 中国专利公开了 “一种汽车后纵梁端板 ”, 其申请号为 “201720371248.8 ”, 该专利主要后纵梁端板本体的中间处设有一个呈倒梯形的 开口, 所述开口的一条边上设有一个辨识口, 所述开口的右侧设有一个定位孔, 该定位孔靠 近后纵梁端板本体的右侧 边, 结构简单, 能有效防止在气体保护焊接时放反而导致的零件 报废, 生产能力得以提高。 但是这个装置板体的保护以及防撞做得不好, 使得板体的使用寿 命不长。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点, 而提出的一种汽车后纵梁 端板。 [0005]为了实现上述目的, 本实用新型采用了如下技术方案: 一种汽车后纵梁端板, 包括 板体, 所述板体上端设置有加强板, 所述加强板上端对称设置有两个弹簧, 所述弹簧上端设 置有保护层, 所述保护 层上端均匀设置有四个螺栓, 所述保护层内部依次设置有耐腐蚀层、 隔热层、 耐高温层、 防火层、 防水层。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0007]所述弹簧内部设置有伸缩杆, 所述弹簧外侧 设置有伸缩套, 所述弹簧上下两端分 别设置有第一压板、 第二压板, 所述第一压板固定连接于保护层, 所述第二压板固定连接于 加强板。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0009]所述螺栓下端设置有固定块, 所述固定块固定连接 于保护层上端。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0011]所述耐腐蚀层内部材 料为碳纤维材 料。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0013]所述隔热层内部材 料为气凝胶毡 。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0015]所述耐高温层内部材 料为有机 硅耐高温涂料。 [0016]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0017]所述防火层由陶瓷纤维纸板制成。 [0018]作为上述 技术方案的进一 步描述:说 明 书 1/3 页 3 CN 216580710 U 3

PDF文档 专利 一种汽车后纵梁端板

文档预览
中文文档 7 页 50 下载 1000 浏览 0 评论 0 收藏 3.0分
温馨提示:本文档共7页,可预览 3 页,如浏览全部内容或当前文档出现乱码,可开通会员下载原始文档
专利 一种汽车后纵梁端板 第 1 页 专利 一种汽车后纵梁端板 第 2 页 专利 一种汽车后纵梁端板 第 3 页
下载文档到电脑,方便使用
本文档由 SC 于 2024-03-03 12:29:51上传分享
友情链接
站内资源均来自网友分享或网络收集整理,若无意中侵犯到您的权利,敬请联系我们微信(点击查看客服),我们将及时删除相关资源。