(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210632613.1 (22)申请日 2022.06.07 (71)申请人 德特威勒密封技 术 （安徽） 有限公司 地址 242300 安徽省宣城市宁国经济技 术 开发区 (72)发明人 刘明辉　徐加勇　姜涛　吴迪　 袁玉虎　 (74)专利代理 机构 合肥德驰知识产权代理事务 所(普通合伙) 34168 专利代理师 许希富 (51)Int.Cl. C08L 15/00(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/04(2006.01) C08K 7/26(2006.01)C08K 5/14(2006.01) B29D 99/00(2010.01) (54)发明名称 一种耐低温的车用O型圈材 料及其制造方法 (57)摘要 本发明公开了一种耐低温的车用O型圈材料 及其制造方法， 包括。 该耐低温的车用O型圈材料 及其制造方法， 该车用O型圈材料的各原料组分 的重量份数如下： 氢化丁腈橡胶： 100、 氧化锌： 3 ～5、 氧化镁： 2～4、 炭黑： 50～70、 白炭黑： 5～15 加工助剂： 1～3、 防老剂： 1～2、 软化剂： 10～20、 硫化剂： 4～6、 促进剂： 0.5～1.5。 本发明商耐低 温的车用O型圈材料使用高饱和、 低丙烯腈的氢 化丁腈橡胶， 合理复配炭黑和白炭黑两种炭黑， 以及使用过氧化物硫化， 使 得该材料不仅具有较 高的耐磨性、 耐高低温性， 而且柔韧性也显著提 高， 同时也保证了材料的抗撕裂性能， 该O型圈材 料产品不仅增强耐低温和灵敏性， 且性能稳定、 合格率高、 使用寿 命长。 权利要求书2页 说明书9页 CN 115260619 A 2022.11.01 CN 115260619 A 1.一种耐低温的车用O型圈材料， 其特征在于， 所述制备车用O型圈的材料包括： 氢化丁 腈橡胶、 氧化锌、 氧化镁、 炭黑、 白炭黑、 加工助剂、 防老剂、 软化剂、 硫化剂和促进剂； 且制备车用O型圈的各项材 料重量分数区间如下： 氢化丁腈橡胶： 10 0 氧化锌： 3～5 氧化镁： 2 ～4 炭黑： 50～70 白炭黑： 5～15 加工助剂： 1～3 防老剂： 1～ 2 软化剂： 10～ 20 硫化剂： 4～6 促进剂： 0.5～1.5 。 2.根据权利要求1所述的一种耐低温的车用O型圈材料， 其特征在于： 所述O型圈制备的 各项材料重量分数取量为： 氢化丁腈橡胶： 100； 氧化锌： 4； 氧化镁： 3； 炭黑： 60； 白炭黑： 10； 加工助剂： 2； 防老剂： 1； 软化剂： 15； 硫化剂： 5； 促进剂： 1。 3.根据权利要求2所述的一种耐低温的车用O型圈材料， 其特征在于： 所述氢化丁腈橡 胶为低丙烯腈高饱和的氢化丁腈橡胶， 且低丙烯腈的氢化丁腈橡胶的丙烯腈含量小于 22％， 并且高饱和的氢化 丁腈橡胶饱和度大于9 9％。 4.根据权利要求1所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所 述硫化剂是 过氧化物。 5.根据权利要求1所述的一种耐低温的车用O型圈材料的制造方法， 其特征在于， 包括 以下步骤： 步骤一、 第 一次混炼： 按照所述重量份数将除了硫化剂和促进剂的其它原料组分(包括 氢化丁腈橡胶、 氧化锌、 氧化镁、 炭黑、 白炭黑、 加工助剂、 防老剂、 软化剂)置于密炼机进行 第一次密炼， 将经第一次密炼后的混 炼胶转入开炼机进行第一次开炼； 步骤二、 第二次混炼： 向经第一次开炼后的混炼胶中加入硫化剂和促进剂后置于密炼 机进行第二次密炼； 将经第二次密炼后的混 炼胶转入开炼机进行第二次开炼； 步骤三、 将第二次开炼后的混 炼胶过滤并压制为预成型件； 步骤四、 将预成型件放入模具中进行硫化， 硫化的温度为180～190℃， 时间为210～ 270s， 压力为16 0～200kgf/cm2； 步骤五、 将硫化后半成品冷冻去边， 去边冷冻温度 为‑90～‑100℃， 去边冷冻时间为600 ～900s， 得到成品； 步骤六、 将成品转入无尘车间， 清洗烘干包 装。 6.根据权利要求5所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所 述车用O型圈制备材料第一次密炼在140～145℃排胶， 第一次开炼过程包括2～4次薄通和 在薄通之后的4～5次的翻炼。 7.根据权利要求5所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所 述车用O型圈制备材料第二次密炼在95～100℃排胶， 第二次开炼过程包括2～ 4次薄通和在权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115260619 A 2薄通之后的3～4次的翻炼。 8.根据权利要求6、 7所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所述车用O型圈制备材料第一次开练和第二次开练的薄通 厚度为4mm以下， 并且第二次混炼 在第一次混 炼后24h进行。 9.根据权利要求5所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所 述车用O型圈制备 材料去边冷冻所用塑料 粒子直径为0.8～1m m。 10.根据权利要求5所述的一种耐低温的车用O型圈材料及其制造方法， 其特征在于： 所 述车用O型圈制备材料清洗溶液为纯水， 且清洗方式为超声波和喷淋清洗组合方式， 并且清 洗烘干包 装在无尘车间进行。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115260619 A 3