(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221633065.6 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 青海伟彦商贸有限公司 地址 810003 青海省西宁市城北区陶家寨 安置小区25号楼1071室 (72)发明人 陶岩伟　刘桂年　陶世强　 (74)专利代理 机构 青海省专利服 务中心 6 3100 专利代理师 周同永 (51)Int.Cl. B62B 1/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种城市建筑垃圾处置用车载小型运输装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种城市建筑垃圾处置 用车载小型运输装置， 涉及运输车技术领域， 包 括运输车， 所述运输车的正反两面设置有连接 杆， 所述运输车的底端设置有支撑组件， 所述运 输车的上侧铰接有密封板， 且密封板右侧的底端 固定连接有嵌块， 所述运输车的顶端开设有与嵌 块相适配的嵌槽， 所述运输车的顶端位置处设置 有限位机构。 本实用新型通过设置有密封板和限 位机构， 可有效防止建筑垃圾在转运的过程中出 现掉落的现象， 使得运输工作难以正常展开， 从 而可有效保证工作人员的运输效率， 设置有限位 块和隔板， 可便于工作人员将运输车内部的空间 进行分隔， 从而实现对建筑垃圾的分类运输， 可 有效提升 本装置的空间利用效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218141567 U 2022.12.27 CN 218141567 U 1.一种城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 包括运输车(1)， 其特征在于， 所述运 输车(1)的正反两面设置有连接杆(2)， 所述运输车(1)的底端设置有支撑组件(4)， 所述运 输车(1)的上侧铰接有密封板(6)， 且密封板(6)右侧的底端固定连接有嵌块(7)， 所述运输 车(1)的顶端开设有与嵌块(7)相适配的嵌槽(8)， 所述运输车(1)的顶端位置处设置有限位 机构。 2.根据权利要求1所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述运输车(1)的内壁对称分布有限位 块(13)， 且限位 块(13)的内部卡 合有隔板(14)。 3.根据权利要求1所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述连接杆(2)远离运输车(1)的一侧固定套接有握把(3)， 且握把(3)的外部开设有防滑纹， 所述连接杆(2)的背面开设有凹槽， 且凹槽的内部卡合有卡合块(5)， 所述连接杆(2)通过螺 栓与卡合块(5)相连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述支撑组件(4)包括固定套 杆(41)， 所述固定套 杆(41)的内部卡合有固定插设杆(42)， 且固 定插设杆(42)的上层与运输车(1)的底端固定连接， 所述固定套杆(41)的底端固定连接有 橡胶垫(43)。 5.根据权利要求4所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述固定套杆(41)的内部开设有螺纹槽， 所述固定插设杆(42)的外表面 开设有外 螺纹。 6.根据权利要求1所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述密封板(6)的上侧固定连接有提手(15)， 且提手(15)位于密封板(6)上侧的中心位置处， 所述运输车(1)的左侧固定连接有支撑块(16)。 7.根据权利要求1所述的一种 城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 其特征在于， 所 述限位机构包括横杆(9)， 所述横杆(9)横向插设在运输车(1)的顶端位置处， 所述横杆(9) 的一端延伸至运输车(1)的外部固定连接有 连接块(10)， 所述横杆(9)的另一端延伸至嵌块 (7)之中， 所述 嵌块(7)的内部开设有与横杆(9)相适配的卡槽， 所述连接块(10)的上下两端 对称连接有对接块(11)， 且对接块(11)的内侧横向连接有连接弹簧(12)， 所述连接弹簧 (12)的另一端与运输车(1)的外侧固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141567 U 2一种城市 建筑垃圾 处置用车载 小型运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输车技术领域， 尤其涉及一种城市建筑垃圾处置用车载小型运 输装置。 背景技术 [0002]建筑垃圾是指建设、 施工单位或个人对各类建筑物、 构筑物、 管网等进行建设、 铺 设或拆除、 修缮过程中所产生的渣土、 弃土、 弃料、 淤泥及其他废弃物， 这些材料对于 建筑本 身而言是没有任何帮助的， 但却是在建筑的过程中产生的物质， 需要进 行相应的处理， 这样 才能够达到理想的工程项目建设， 正因为是一个整体的过程， 所以其环节的考虑是更重要 的。 [0003]现有的建筑垃圾一般是用手推车将其进行上下搬运和运输， 手推车一般由运输箱 和移动轮构成， 在实际使用的过程中， 为了提升对建筑垃圾的转运效率， 运输车的内部一般 会承载有较多的垃圾， 因而在使用者推送运输车行走至较为颠簸的路段时， 运输箱内部的 建筑垃圾可能会出现溢出的现象， 从而会影响到使用者的工作效率， 为此， 我们提出一种城 市建筑垃圾处置用车 载小型运输装置来 解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种城市建筑垃 圾处置用车 载小型运输装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种城市建筑垃圾处置用车载小型运输装置， 包括运输车， 所述运输车的正反两 面设置有连接杆， 所述运输车的底端设置有支撑组件， 所述运输车的上侧铰接有密封板， 且 密封板右侧的底端固定连接有嵌块， 所述运输车 的顶端开设有与嵌块相适配的嵌槽， 所述 运输车的顶端位置处设置有限位机构。 [0007]优选的， 所述 运输车的内壁对称分布有限位 块， 且限位 块的内部卡 合有隔板 。 [0008]优选的， 所述连接杆远离运输车的一侧固定套接有握把， 且握把的外部开设有防 滑纹， 所述连接杆的背面开设有凹槽， 且凹槽的内部卡合有卡合块， 所述连接杆通过螺栓与 卡合块相连接 。 [0009]优选的， 所述支撑组件包括固定套杆， 所述固定套杆的内部卡合有固定插设杆， 且 固定插设杆的上层与运输车的底端固定连接， 所述固定套杆的底端固定连接有固定插设 杆。 [0010]优选的， 所述固定套杆的内部开设有螺纹槽， 所述固定插设杆的外表面开设有外 螺纹。 [0011]优选的， 所述密封板 的上侧固定连接有提手， 且提手位于密封板上侧的中心位置 处， 所述运输车的左侧固定连接有支撑块。 [0012]优选的， 所述限位机构包括横杆， 所述横杆横向插设在运输车的顶端位置处， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 218141567 U 3