(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221677796.0 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 浙江展诚建 设集团股份有限公司 地址 311800 浙江省绍兴 市诸暨市陶朱街 道大侣西路18号 (72)发明人 钟浩勇　王泉锋　金学炯　黄华　 祝升聪　童德咏　 (74)专利代理 机构 浙江千克知识产权代理有限 公司 33246 专利代理师 周磊 (51)Int.Cl. E04G 21/16(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种装配式外 墙ALC墙板运输系统 (57)摘要 本实用新型提供一种装配式外墙ALC墙板运 输系统， 属于ALC墙板 搬运技术领域。 该装配式外 墙ALC墙板运输系统包括底板、 扶手、 四个万向轮 组件、 承载板、 固定件、 升降件。 本实用新型中的 动力结构带动两个滑块作靠近或者远离运动， 使 得两个滑 块相聚或者相离， 进而使得叉形升降架 的两端相聚或者相离， 从而改变承 载板和底板 之 间的距离， 调节承载板的高度， 将承载板调节至 适宜高度处， 避免用户弯腰将ALC墙板穿过插接 通孔并抵接于承 载板上以及弯 腰将ALC墙板从承 载板上取下， 方便用户操作， 有效地减轻了用户 的劳动强度。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 217734905 U 2022.11.04 CN 217734905 U 1.一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 包括底板 （1） 、 连接于底板 （1） 的扶 手 （12） 、 对称安装于底板 （1） 底部四角处的四个万向轮组件 （2） 、 安装于底板 （1） 顶部的承载 板 （3） 、 用以在ALC墙板置于承载板上将ALC墙板固定住的固定件、 设置于底板 （1） 和 承载板 （3） 之间用以调节承载板 （3） 高度的升降件 （6） ， 所述升降件 （6） 包括叉形升降架 （64） 、 两个 滑块 （63） 、 用以分别带动两个滑块 （63） 作靠近或者远离运动的动力 结构， 所述叉形升降架 （64） 顶部两端分别铰接于承 载板 （3） 底部、 底部两端分别铰接于两个滑 块 （63） ， 所述叉形升 降架 （64） 为两个中部铰接的连接杆。 2.如权利要求1所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 还包括设置于 底板 （1） 和万向轮组件 （2） 之间用以给底板 （1） 进行减震的减震件 （7） 。 3.如权利要求1或2所述的一种装配 式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述固定件 包括调节结构、 安装于承载板 （3） 顶部的多个支撑板 （4） 、 可拆卸 地安装于支撑板 （4） 上的U 型连接框 （5） ， 所述U型连接框 （5） 与支撑板 （4） 围成供ALC墙板底部穿过的插接通孔 （41） ， 所 述调节结构在ALC墙板底部穿过插接通孔 （4 1） 并抵接于承载板 （3） 时推动A LC墙板抵接于支 撑板 （4） 。 4.如权利要求1或2所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述底板 （1） 顶部设有滑槽 （11） ， 两个所述滑块 （63） 滑动设置于滑槽 （11） 内， 所述动力结构包括对拉 丝杠 （62） 、 固定于底板 （1） 上用以驱动对拉丝杠 （62） 的电机 （61） 、 固定于底板 （1） 上的固定 块， 两个所述滑块 （63） 内均设有第一螺纹通孔， 所述对拉丝杠 （62） 上设有两对旋向相反 的 第一螺纹槽 （621） 和第二螺纹槽 （622） ， 所述第一螺纹槽 （621） 螺接于一个滑块 （63） 内部的 第一螺纹通孔， 所述第二螺纹槽 （622） 螺接于另一个滑 块 （63） 内部的第一螺纹通孔， 所述固 定块内部设有凹槽， 所述对拉丝杠 （62） 一端固定连接于电机 （61） 驱动端上、 另一端通过轴 承安装于凹槽内。 5.如权利要求3所述的一种装配 式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述U型连接框 （5） 包括平行于支撑板 （4） 的基板 （51） 、 分别对称连接于基板 （51） 的两侧端的第一侧板 （52） 和第二侧板 （53） ， 所述支撑板 （4） 的两侧部上不同高度处对称设有安装槽， 所述第一侧板 （52） 和第二侧板 （5 3） 分别通过螺钉连接 于对应的安装槽 。 6.如权利要求5所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系 统， 其特征在于： 所述基板 （51） 上设有第二螺纹通孔 （511） ， 所述调节结构包括一端螺接于第二螺纹通孔 （511） 并伸入插接 通孔 （41） 内的第一螺杆 （91） 、 连接于第一螺杆 （91） 一端的挤压块 （92） ， 所述第一螺杆 （91） 旋转， 使得 所述挤压块 （9 2） 推动ALC墙板 抵接于支撑板 （4） 。 7.如权利要求6所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述第一侧板 （52） 上设有第三螺纹通孔 （521） ， 所述第二侧板 （53） 上设有与第三螺纹通孔 （521） 对称的第 四螺纹通孔 （531） ， 所述调节结构还包括一端螺接于第三螺纹通孔 （521） 并伸入插接通孔 （41） 内的第二螺杆 （93） 、 连接于第二螺杆 （93） 并抵接于ALC墙板一侧部的第一限位块 （94） 、 一端螺接于第四螺纹通孔 （531） 并伸入插接通孔 （41） 内的第三螺杆 （95） 、 连接于第三螺杆 （95） 并抵 接于ALC墙板另一侧部的第二限位 块 （96） 。 8.如权利要求1或2所述的一种装配 式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 还包括伸缩 托起件， 所述伸缩托起件一端向下伸长并抵接于地面， 使得万向轮组件 （2） 和地面分离； 所 述伸缩托 起件一端向上缩短并与地 面分离， 使得万向轮组件 （2） 抵 接于地面。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217734905 U 29.如权利要求8所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述伸缩托起 件 （8） 为对称设置于底板 （1） 底部的四个， 所述伸缩托起件 （8） 包括固定于底板 （1） 底部的液 压缸 （81） 、 向下设置 于液压缸 （81） 上的液压杆、 固定连接 于液压杆的托 起块。 10.如权利要求2所述的一种装配式外墙ALC墙板运输系统， 其特征在于： 所述减震件 （7） 包括设置于底板 （1） 和万向轮组件 （2） 之间的阻尼器 （71） 和设置于阻尼器 （71） 上的减震 弹簧 （72） 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217734905 U 3