(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221716395.1 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 北京金地 通检测技 术有限公司 地址 100043 北京市石景山区晋元庄路23 号 （首钢地勘院内） (72)发明人 钱鹏　杨志权　徐锦程　龚良钢　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) G01V 3/12(2006.01) (54)实用新型名称 一种拖拽式地质雷达道路病害探测装置 (57)摘要 本申请涉及一种拖拽式地质雷达道路病害 探测装置， 涉及道路病害探测的领域， 以解决地 质雷达本体遭到损坏的问题， 其包括地质雷达本 体、 两组轮轴、 挡板和紧固杆， 两组轮轴的两端均 设置有滚轮， 两组挡板和紧固杆形成用于放置地 质雷达本体的空间， 还包括底板和驱动组件， 两 组挡板和紧固杆形成的空间底部设置有开口， 底 板滑动设置于两组挡板 之间， 驱动组件驱动底板 关闭或打开开口。 本申请具有将地质雷达本体放 入两组挡板和两组 紧固杆形成的空间中， 驱动组 件驱动底板关闭开口， 将地质雷达道路病害探测 小车拖动到既定的探测路线上， 减少了地质雷达 本体遭到损坏的情况发生， 当对道路进行探测 时， 驱动底板打开开口， 保证了地质雷达本体的 正常使用的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217672703 U 2022.10.28 CN 217672703 U 1.一种拖拽 式地质雷达道路病害探测装置， 包括地质雷达本体 （1） 、 两组轮轴 （2） 、 挡板 （3） 和紧固杆 （4） ， 两组所述挡板 （3） 相对设置， 两组所述轮轴 （2） 贯穿两组所述挡板 （3） 活动 设置， 两组所述轮轴 （2） 的两端均设置有滚轮 （21） ， 两组所述挡板 （3） 和紧固杆 （4） 形成用于 放置所述地质雷达本体 （1） 的空间， 其特征在于： 还包括底板 （5） 和驱动组件 （6） ， 两组所述 挡板 （3） 和紧固杆 （4） 形成的空间底部设置有开口， 所述底板 （5） 滑动设置于两组所述挡板 （3） 之间， 所述驱动组件 （6） 驱动所述底板 （5） 关闭或打开所述 开口。 2.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 两组所述挡 板 （3） 上沿挡板 （3） 的长度方向均开设有滑槽 （31） ， 所述底板 （5） 上设置有两组第一滑块 （51） ， 所述第一滑块 （51） 与所述滑槽 （31） 滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 所述驱动组 件 （6） 包括推杆 （61） 和锁止件 （7） ， 两组所述挡 板 （3） 之间设置有安装板 （8） ， 所述推杆 （61） 的一端与所述底板 （5） 固定连接， 所述推杆 （61） 的另一端与所述安装板 （8） 活动连接， 所述 推杆 （61） 的运动方向与所述底板 （5） 的滑动方向相同， 所述锁止件 （7） 用于固定所述推杆 （61） 的位置 。 4.根据权利要求3所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 所述锁止件 （7） 为螺杆， 所述推杆 （61） 上开设有若干供所述螺杆穿设的固定孔 （611） ， 所述安装板 （8） 上 开设有安装孔 （81） ， 所述固定孔 （611） 与所述安装孔 （81） 位于同一轴线上， 所述螺杆穿过所 述安装孔 （81） 与所述固定孔 （61 1） 螺纹连接适配。 5.根据权利要求3所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 所述安装板 （8） 上设置有弹簧 （62） ， 所述弹簧 （62） 套设于所述推杆 （61） 上， 所述弹簧 （62） 的一端固定连 接于所述推杆 （61） 上， 所述弹簧 （62） 的另一端与所述安装板 （8） 固定连接， 当所述底板 （5） 使所述开口关闭时， 所述弹簧 （62） 处于伸长状态。 6.根据权利要求1所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 两组所述紧 固杆 （4） 分别设置于两组所述挡板 （3） 的前后侧， 所述紧固杆 （4） 沿竖直方向活动设置于所 述挡板 （3） 上， 所述挡板 （3） 上设置有用于固定所述紧 固杆 （4） 滑动 后位置的调节组件 （9） 。 7.根据权利要求6所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 所述调节 组 件 （9） 包括设置于所述紧固杆 （4） 两端的第二滑块 （91） 和固定件 （92） ， 两组所述挡板 （3） 上 均开设有供所述第二滑块 （91） 滑动的定位孔 （32） ， 所述定位孔 （32） 沿竖直方向设置， 所述 固定件 （9 2） 用于固定所述第二滑块 （91） 的位置 。 8.根据权利要求7所述的拖拽式地质雷达道路病 害探测装置， 其特征在于： 所述固定件 （92） 为螺钉， 所述第二滑 块 （91） 上开设有穿孔 （911） ， 所述挡板 （3） 上开设有限位孔 （33） ， 所 述穿孔 （911） 与所述限位孔 （33） 位于同一轴线 上， 所述螺钉穿过所述穿孔 （911） 与所述限位 孔 （33） 螺纹连接适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217672703 U 2一种拖拽式地质雷达道路病害探测装 置 技术领域 [0001]本申请涉及道 路病害探测的领域， 尤其是涉及一种拖拽式地质雷达道路病害探测 装置。 背景技术 [0002]随着我国公路事业的发展， 道路上的车流量也越来越大， 随之而来出现更多道路 病害问题， 为了更好的检测道路病害， 操作人员通常使用地质雷达 探测装置来进行检测。 [0003]申请号为201821593955.2的中国实用新型公开了一种拖拽式地质雷达公路病害 探测小车,包括地质雷达本体、 载具、 拉杆和连接构件， 载具包括两组轮轴、 挡板和紧固杆， 拉杆的底部通过连接构件与载具转动连接， 两组挡板相对设置， 两组轮轴贯穿两组挡板活 动设置， 两组轮轴的两端均设置有滚轮， 两组紧固杆分别贯穿两组挡板设置于两组挡板前 后侧， 使用时， 将地质雷达放入两组挡板和紧固杆形成的框架内， 由两组紧固杆承重， 由两 组挡板定位， 操作人员手握拉杆， 确保四个滚轮紧贴被探测物的表面， 使地质雷达的底部尽 量靠近地面， 拖动拉杆使拖拽式地质雷达道路病害探测小车按照既定的探测路线缓慢前 行， 提高了地质雷达的探测精度， 提高了操作员的工作效率。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人发现存在以下缺陷： 将地质雷达道路病害探测小 车拖动到既定的探测路线过程中， 地质雷达本体的底部可能与路面接触， 导致地质雷达本 体遭到损坏， 影响地质雷达 本体的正常使用。 实用新型内容 [0005]为了保证地质雷达本体的正常使用， 本申请提供一种拖拽式地质雷达道 路病害探 测装置。 [0006]本申请提供的一种拖拽式地质雷达道路病害探测装置采用如下的技 术方案： [0007]一种拖拽式地质雷达道 路病害探测装置， 包括地质雷达本体、 两组轮轴、 挡板和紧 固杆， 两组所述挡板相对设置， 两组所述轮轴贯穿两组所述挡板活动设置， 两组所述轮轴的 两端均设置有滚轮， 两组所述挡板和紧固杆形成用于放置所述地质雷达本体的空间， 还包 括底板和驱动组件， 两组所述挡板和紧固杆形成的空间底部设置有开口， 所述底板滑动设 置于两组所述挡板之间， 所述驱动组件驱动所述底板关闭或打开所述 开口。 [0008]通过采用上述技术方案， 先将地质雷达本体放入两组挡板和两 组紧固杆形成的空 间中， 使用驱动组件， 驱动底板 关闭挡板和紧固杆形成的空间底部的开口， 操作员带动轮轴 上的滚轮进行滚动， 使地质雷达本体进行移动， 将地质雷达道路病害探测小车拖动到既定 的探测路线上， 避免了地质雷达本体与地面发生接触， 减少 了地质雷达本体遭到损坏的情 况发生， 当对道路上的探测物进 行探测时， 使用驱动组件， 驱动底板 打开挡板和紧固杆形成 的空间底部的开口， 从而完成了对道路病害的探测， 保证了地质雷达 本体的正常使用。 [0009]可选的， 两组所述挡板上沿挡板 的长度方向均开设有滑槽， 所述底板上设置有两 组第一滑块， 所述第一滑块与所述滑槽滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217672703 U 3