(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221734012.3 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 麦粒创造科技 （深圳） 有限公司 地址 518063 广东省深圳市南 山区粤海街 道高新区社区高新南一道009号中科 研发园三 号楼14-A1 (72)发明人 冯晋　余娜　刘仲良　王毅　 李雯霄　 (74)专利代理 机构 成都七星天知识产权代理有 限公司 5125 3 专利代理师 黄丽 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种折叠车 (57)摘要 本说明书实施例提供一种折叠车。 该折叠车 包括： 折叠框架组件， 包括以下构 件： 至少两个上 连杆， 至少两个下连杆， 两个立框连杆， 中心杆， 至少两个撑杆和复合铰链， 上连杆和下连杆等 长， 立框连杆和中心杆等长， 两个撑杆等长， 构成 两组相同的平行四边形机构； 所述两个撑杆和所 述复合铰链构成撑杆机构； 所述构 件相互之间均 为活动连接 。 权利要求书1页 说明书11页 附图7页 CN 217456036 U 2022.09.20 CN 217456036 U 1.一种折叠车， 其特 征在于， 包括： 折叠框架组件， 包括以下构件： 至少两个上连杆， 至少两个下连杆， 两个立框连杆， 中心 杆， 至少两个撑杆和复合铰链， 所述上连杆和所述下连杆等长， 所述立框连杆和所述中心杆 等长， 两个所述撑杆等长， 构成两组相同的平行四边形机构； 两个所述撑杆和所述复合铰链 构成撑杆机构； 所述构件相互之间均为活动连接 。 2.如权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 在提拉所述上连杆或所述下连杆时， 受所 述平行四边形机构和所述撑杆机构约束， 以使各构件同步运动实现所述折叠车的折叠动 作。 3.如权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 在推压所述上连杆或所述下连杆时， 受所 述平行四边形机构和所述撑杆机构约束， 以使各构件同步运动实现所述折叠车的展开动 作。 4.如权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 所述复合铰链具有凹弧面， 在工作状态时， 与所述上 连杆的联轴节配合； 所述中心杆穿过 所述复合铰链的中心孔。 5.如权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车包括一组或两组平行布置的所 述折叠框架组件。 6.如权利要求5所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括连接两组所述折叠框架 组件中的所述下 连杆的两个货框底部， 构成下底框型折叠车。 7.如权利要求5所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括吊挂装置， 用于安装车 内座椅。 8.如权利要求5所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括连接两组所述折叠框架 组件中的所述上 连杆的两个货框底部， 构成上底框型折叠车。 9.如权利要求5所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括一个至四个可折叠或可 拆卸的围栏。 10.如权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括万向轮组件， 所述万向 轮组件与一个所述立框连杆活动连接； 所述万向轮组件包括拉手、 拉手杆、 拉手杆套筒、 万 向轮架、 转向架、 万向轮轴 、 轴向定位件、 轴向限位件， 这些构件相互之间均为活动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217456036 U 2一种折叠 车 技术领域 [0001]本说明书涉及折叠 机构领域， 特别涉及一种折叠车。 背景技术 [0002]目前， 可折叠 的便携式搬运车作为短程搬运工具而沿用至今， 其具有小巧灵活的 特点， 能够在大型搬运器械不便使用的场所完成短程的搬运任务。 市面上常见 的搬运车通 常包括两组或两组以上剪叉机构组成， 通过剪叉机构的联动作用可使搬运车折叠起来， 以 方便收纳。 但现有的搬运车的剪叉机构具有活动 构件过多、 受力不稳定、 构件之 间间隙带来 的噪音大、 自重大等 缺陷。 实用新型内容 [0003]本说明书实施例之一提供一种折叠车。 该折叠车包括： 折叠框架组件， 包括以下构 件： 至少两个上连杆， 至少两个下连杆， 两个立框连杆， 中心杆， 至少两个撑杆和复合铰链， 所述上连杆和所述下连杆等长， 所述立框连杆和所述中心杆等长， 两个所述撑杆等长， 构成 两组相同的平行四边形机构； 两个所述撑杆和所述复合铰链构成撑杆机构； 所述构件相互 之间均为活动连接 。 [0004]在一些实施例中， 在提拉所述上连杆或所述下连杆时， 受所述平行四边形机构和 所述撑杆机构约束， 以使各构件同步 运动实现所述 折叠车的折叠动作。 [0005]在一些实施例中， 在推压所述上连杆或所述下连杆时， 受所述平行四边形机构和 所述撑杆机构约束， 以使各构件同步 运动实现所述 折叠车的展开动作。 [0006]在一些实施例中， 所述复合铰链具有凹弧面， 在工作状态时， 与所述上连杆的联轴 节配合； 所述中心杆穿过 所述复合铰链的中心孔。 [0007]在一些实施例中， 所述 折叠车包括 一组或两组平行布置的所述 折叠框架组件。 [0008]在一些实施例中， 所述折叠车还包括连接两组所述折叠框架组件中的所述下连杆 的两个货框底部， 构成下底框型折叠车。 [0009]在一些实施例中， 所述 折叠车还 包括吊挂装置， 用于安装车内座椅。 [0010]在一些实施例中， 所述折叠车还包括连接两组所述折叠框架组件中的所述上连杆 的两个货框底部， 构成上底框型折叠车。 [0011]在一些实施例中， 所述 折叠车还 包括一个至四个可折叠或可拆卸的围栏。 [0012]在一些实施例中， 所述折叠车还包括万向轮组件， 所述万向轮组件与一个所述立 框连杆活动连接； 所述万向轮组件， 包括拉手、 拉手杆、 拉手杆套筒、 万向轮架、 转向架、 万向 轮轴、 轴向定位件、 轴向限位件， 这些构件相互之间均为活动连接 。 [0013]根据上述折叠车的结构， 通过折叠框架组件可以实现折叠车的展开和折叠， 并且 平行四边形机构能够提高折叠变形 的稳定性， 使各构件同步运动实现折叠或展开动作。 通 过撑杆机构能够对平行四边形机构形成稳定地支撑。 折叠框架组件的整体构件数量较少， 连接灵活， 有利于减小折叠车的自重， 减小构件之间的活动噪音。说　明　书 1/11 页 3 CN 217456036 U 3