(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221756703.3 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 乐金显示 光电科技 （中国） 有限公 司 地址 510530 广东省广州市高新 技术产业 开发区科 学城开泰大道59号 (72)发明人 李峥　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 马笑雨 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 运载台车 (57)摘要 本实用新型公开一种运载台车， 包括车身、 挡护组件和车轮。 车身包括台面和遮挡件， 台面 用于放置物品， 遮挡件设置在台面上， 遮挡件设 置在车身沿第一方向的一端。 挡护组件设置在车 身沿第一方向的另一端， 挡护组件 可沿竖直方向 移动， 挡护组件能够上升并固定在第一位置， 以 使挡护组件的上端面高于台面， 挡护组件还能够 下降并固定在第二位置， 以使挡护组件的下端面 接触地面。 多个车轮设置在车身上。 该运载台车 能够提高运送效率， 防止物品跌落损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217575248 U 2022.10.14 CN 217575248 U 1.一种运载台车， 其特 征在于， 包括： 车身， 所述车身包括台面和遮挡件， 所述台面用于放置物品， 所述遮挡件设置在所述台 面上， 所述遮挡件设置在所述车身沿第一方向的一端； 挡护组件， 所述挡护组件设置在所述车身沿所述第一方向的另一端， 所述挡护组件可 沿竖直方向移动， 所述挡护组件能够上升并固定在第一位置， 以使所述挡护组件的上端面 高于所述台面， 所述挡护组件还能够下降并固定在第二位置， 以使所述挡护组件的下端面 接触地面； 车轮， 多个所述车轮设置在所述车身的底部 。 2.根据权利要求1所述的运载台车， 其特征在于， 所述挡护组件包括由上至下相连接的 挡护板和支撑杆。 3.根据权利要求2所述的运载台车， 其特征在于， 所述运载台车还包括两个导向件， 所 述导向件连接 于所述车身， 所述挡护板可移动插设在两个所述 导向件之间。 4.根据权利要求2所述的运载台车， 其特征在于， 所述挡护组件还包括定位销， 所述车 身靠近所述挡护组件的侧 面设置有定位孔， 所述支撑杆上设置有第一孔和第二孔， 所述定 位销依次穿过所述定位孔和所述第一孔时， 所述挡护板能够固定在所述第一位置， 所述定 位销依次穿过 所述定位 孔和所述第二 孔时， 所述挡护板能够固定在所述第二 位置。 5.根据权利要求2所述的运载台车， 其特征在于， 所述挡护组件还包括复位弹簧， 所述 复位弹簧套设在所述支撑杆上， 所述复位弹簧的一端连接于所述车身， 另一端连接于所述 支撑杆， 所述复位弹簧具有 使所述挡护组件移动至所述第一 位置的趋势。 6.根据权利要求2 ‑5任一项所述的运载台车， 其特征在于， 所述支撑杆的下端设置有增 加所述支撑杆与地 面之间摩擦系数的耐磨垫 。 7.根据权利要求1 ‑5任一项所述的运载台车， 其特征在于， 还包括接触传感器， 所述接 触传感器设置在所述遮挡件上。 8.根据权利要求7所述的运载台车， 其特征在于， 还包括显示灯， 所述显示灯与所述接 触传感器电连接； 和/或， 还包括蜂鸣报警器， 所述蜂鸣报警器与所述接触传感器电连接 。 9.根据权利要求1 ‑5任一项所述的运载台车， 其特征在于， 所述台面包括承载部和对接 部， 所述承载部用于承载 所述物品， 所述对接 部用于与工艺平台对接 定位。 10.根据权利要求2 ‑5任一项所述的运载台车， 其特征在于， 所述挡护板朝向所述物品 的一面设置有缓冲垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217575248 U 2运载台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及显示装置制造设备技 术领域， 尤其涉及一种运载台车。 背景技术 [0002]在机械制造领域中， 常需要对治具、 夹具、 零件、 中间品或成品等进行运送， 从上游 工艺平台运送至下游工艺平台， 或反向运送。 运载台车作为运送的载体， 需要保证物品在运 送过程中的安全性。 [0003]现有技术存在以下缺陷： 现有的运载台车具有阻挡件， 阻挡件可拆卸设置在承载 物品的台面上， 物品放置到运载台车上后需要安装阻挡件， 以防止运送过程中物品跌落。 但 在往复运送的过程中， 一旦忘记拆卸和 安装阻挡件， 就会导致对接过程中物品磕碰阻挡件 而损坏， 或物品在运送过程中跌落损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 提供一种运载台车， 能够提高运送效率， 防止物品跌落损 坏。 [0005]为达上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0006]提供一种运载台车， 包括： [0007]车身， 所述车身包括台面和遮挡件， 所述台面用于放置物品， 所述遮挡件设置在所 述台面上， 所述遮挡件设置在所述车身沿第一方向的一端； [0008]挡护组件， 所述挡护 组件设置在所述车身沿所述第一方向的另一端， 所述挡护 组 件可沿竖直方向移动， 所述挡护组件能够上升并固定在第一位置， 以使所述挡护组件的上 端面高于所述台面， 所述挡护组件还能够下降并固定在第二位置， 以使所述挡护组件的下 端面接触地 面； [0009]车轮， 多个所述车轮设置在所述车身的底部 。 [0010]作为运载台车的一种优选方案， 所述挡护组件包括由上至下相连接的挡护板和支 撑杆。 [0011]作为运载台车的一种优选方案， 所述运载台车还包括两个导向件， 所述导向件连 接于所述车身， 所述挡护板可移动插设在两个所述 导向件之间。 [0012]作为运载台车的一种优选方案， 所述挡护 组件还包括定位销， 所述车身靠近所述 挡护组件的侧 面设置有定位孔， 所述支撑杆上设置有第一孔和第二孔， 所述定位销依 次穿 过所述定位孔和所述第一孔时， 所述挡护板能够固定在所述第一位置， 所述定位销依 次穿 过所述定位 孔和所述第二 孔时， 所述挡护板能够固定在所述第二 位置。 [0013]作为运载台车的一种优选方案， 所述挡护 组件还包括复位弹簧， 所述复位弹簧套 设在所述支撑杆上， 所述复位 弹簧的一端 连接于所述车身， 另一端连接于所述支撑杆， 所述 复位弹簧具有 使所述挡护组件移动至所述第一 位置的趋势。 [0014]作为运载台车的一种优选方案， 所述支撑杆的下端设置有增加所述支撑杆与地面说　明　书 1/4 页 3 CN 217575248 U 3