(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221878625.4 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 国网河南省电力公司博爱县供电 公司 地址 454450 河南省焦作市博爱县鸿昌街 道办事处中山路 （东段） 398号 专利权人 国网河南省电力公司焦作供电公 司 (72)发明人 王君　郭佳　王莉莉　王超　 郭莹莹　 (74)专利代理 机构 焦作市科彤知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41133 专利代理师 武晓丽 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01)B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种转运装置及物资供应库房 (57)摘要 本实用新型涉及转运设备技术领域的一种 转运装置， 包括转运车， 转运车包括车板， 车板的 一侧铰接有挡板一， 挡板一配合有可移动的挡板 二， 挡板二与挡板一平行设置， 挡板二的下端固 定连接有移动组件， 移动组件包括滑块及螺纹 杆， 滑块对应的车板上设有与滑块匹配的滑槽， 滑块的底部滑动设置在滑槽内， 螺纹杆设置在滑 槽内， 螺纹杆贯穿滑块后与滑槽转动连接， 螺纹 杆与滑块螺纹配合， 其中螺纹杆的一端贯穿滑槽 后连接有正反转电机一。 本实用新型整体结构合 理， 操作方便简单， 可对物料进行有效的夹持， 确 保运输过程中的稳定， 同时推板二还 可起到推动 物料的作用， 推板二与升降板相互配合， 有利于 物料的卸载， 提高了装载和卸载的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217623654 U 2022.10.21 CN 217623654 U 1.一种转运装置， 包括转运车， 所述转运车包括车板， 所述车板上设有推手， 车板的底 部设有行走轮； 其特征在于： 所述车板的一侧铰接有挡板一， 所述挡板一上设有定位孔， 挡 板一对应的车板上设有与定位孔配合的定位销， 所述挡板一配合有可移动的挡板二， 所述 挡板二与挡板一平行设置， 挡板二的下端固定连接有移动组件， 所述移动组件包括滑块及 螺纹杆， 所述滑块对应的车板上设有与滑块匹配的滑槽， 所述滑槽与挡板一垂 直， 滑块的底 部滑动设置在滑槽内， 所述螺纹杆设置在滑槽内， 所述螺纹杆的一端通过轴承与滑槽的一 端转动连接， 螺纹杆 的另一端贯穿滑块后与滑槽的另一端转动连接， 所述螺纹杆与滑块螺 纹配合， 其中螺纹杆的一端贯 穿滑槽后连接有正反转电机一。 2.根据权利要求1所述的一种转运装置， 其特征在于： 所述挡板二的下端还设有万向滚 珠， 所述万向滚珠对应的车板上设有匹配的导向槽， 所述万向滚珠的下端滚动设置在导向 槽内， 所述 导向槽与滑槽平行。 3.根据权利要求1所述的一种转运装置， 其特征在于： 所述挡板二连接有多个移动组 件， 所述移动组件沿挡板二的下端均匀设置， 移动组件对应的车板上均设有对应的滑槽， 移 动组件设置在 对应的滑槽内， 相 邻移动组件的螺纹杆之 间通过传动链条及配合的传动链轮 连接,所述传动链轮固定在对应的螺纹杆上， 所述传动链条套设在相邻的两个螺纹杆对应 的传动链轮上。 4.根据权利要求1所述的一种转运装置， 其特征在于： 所述车板的上表面设有两个顶升 组件， 两个顶升组件在车板上左右对称分布， 所述顶升组件包括升降板， 所述升降板对应的 车板上设有匹配的凹槽， 所述凹槽与 滑槽平行， 凹槽内的前后两端均固定有伸缩杆， 所述伸 缩杆为电动推杆或气缸或者液压缸， 所述伸缩杆的伸缩端 竖直向上并与升降板的底部固定 连接， 所述升降板的顶部均匀布满万向滚珠， 所述升降板对应的挡板二上设有配合的通槽 。 5.根据权利要求1所述的一种转运装置， 其特征在于： 所述定位销为定位螺栓， 所述定 位螺栓通过连接架设置在车板上， 定位螺栓与连接架螺纹配合， 定位螺栓对应的挡板一的 侧壁上设有配合的定位 孔。 6.一种物资供应库房， 其特征在于： 所述物资供应库房中设有权利要求1 ‑5任意一项所 述的转运装置。 7.根据权利要求6所述的一种物资供应库房， 其特征在于： 所述物资供应库房内设有与 转运装置的行走轮配合的导轨， 所述行走轮的中心连接有车轴， 所述车轴通过连接件与车 板连接， 车轴通过轴承与连接件转动连接， 连接件与车板底部固定连接， 所述车轴与正反转 电机二的输出轴固定连接， 所述 正反转电机二固定在车板上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217623654 U 2一种转运装 置及物资供应库房 技术领域 [0001]本实用新型属于转 运设备技 术领域， 具体涉及一种转 运装置及物资供应库房。 背景技术 [0002]物资供应库房多采用手推车用于车间的物料搬运， 现有的手推车结构过于简单， 在转运物料时， 无法对物料进 行有效的固定， 而且对于较大较重的物料， 人工搬运时不方便 操作， 费时费力， 装卸载工作效率较低， 不利于使用。 实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的上述缺陷， 本实用新型提供了一种转运装置， 包括转运车， 所 述转运车包括车板， 所述车板上设有推手， 车板的底部 设有行走轮； 所述车板的一侧铰接有 挡板一， 所述挡板一上设有定位孔， 挡板一对应的车板上设有与定位孔配合的定位销， 所述 挡板一配合有可移动的挡板二， 所述挡板二与挡板一平行设置， 挡板二的下端固定连接有 移动组件， 所述移动组件包括滑块及螺纹杆， 所述滑块对应的车板上设有与滑块匹配的滑 槽， 所述滑槽与挡板一垂直， 滑块的底部滑动设置在滑槽内， 所述螺纹杆设置在滑槽内， 所 述螺纹杆的一端通过轴承与 滑槽的一端转动连接， 螺纹杆的另一端贯穿滑块后与 滑槽的另 一端转动连接， 所述螺纹杆与滑块螺纹配合， 其中螺纹杆 的一端贯穿滑槽后连接有正反转 电机一。 [0004]优选的， 所述挡板二的下端还设有万向滚珠， 所述万向滚珠对应的车板上设有匹 配的导向槽， 所述 万向滚珠的下端滚动设置在导向槽内， 所述 导向槽与滑槽平行。 [0005]优选的， 所述挡板二连接有多个移动组件， 所述移动组件沿挡板二的下端均匀设 置， 移动组件对应的车板上均设有对应的滑槽， 移动组件设置在 对应的滑槽内， 相 邻移动组 件的螺纹杆之 间通过传动链条及配合的传动链轮连接,所述传动链轮固定在对应的螺纹杆 上， 所述传动链条套设在相邻的两个螺纹杆对应的传动链轮上。 [0006]优选的， 所述车板 的上表面设有两个顶升组件， 两个顶升组件在车板上左右对称 分布， 所述顶升组件包括升降板， 所述升降板对应的车板上设有匹配的凹槽， 所述凹槽与 滑 槽平行， 凹槽内的前后两端均固定有伸缩杆， 所述伸缩杆 的伸缩端竖直向上并与升降板的 底部固定连接， 所述升降板的顶部均匀布满万向滚珠。 所述伸缩杆为电动推杆或气缸或者 液压缸， 所述升降板对应的挡板二上设有配合的开口向下 的通槽， 升高的升降板从挡板二 对应的通槽中穿过， 不影响挡板二的移动。 [0007]优选的， 所述定位销为定位螺栓， 所述定位螺栓通过连接架设置在车板上， 定位螺 栓与连接架螺纹配合， 定位螺栓对应的挡板一的侧壁上的定位孔内设有与定位螺栓配合的 内螺纹。 [0008]本实用新型还 包含一种物资供应库房， 所述物资供应库房中设有上述 转运装置。 [0009]优选的， 所述物资供应库房内设有与转运装置 的行走轮配合的导轨， 所述行走轮 的中心连接有 车轴， 所述车轴通过连接件与车板连接， 车轴通过轴承与连接件转动连接， 连说　明　书 1/3 页 3 CN 217623654 U 3