(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222031366.8 (22)申请日 2022.08.03 (73)专利权人 福建中镁材 料科技有限公司 地址 350300 福建省福州市福清市江阴工 业集中区建港路1号 4车间 (72)发明人 胡迎宾　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种玻镁板运输用高效省力推拉车 (57)摘要 本实用新型涉及推拉车技术领域， 且公开了 一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 包括： 装置 主体， 所述装置主体包括移动座， 所述移动座底 端的四角处皆连接有万向轮， 所述移动座的一侧 连接有推杆； 夹持机构， 所述夹持机构包括固定 板， 且固定板的数量为两个， 两个所述固定板分 别连接在移动座的底端。 本实用新型采用两个螺 杆具有相反螺纹， 让L形架和螺纹杆可 以相互靠 近或者远离进行移动， 从而使得利用两个L形架 对叠放的玻镁板进行夹持以及将其推往中心位 置， 与现有 技术相比， 本装置稳定效果更好， 板材 运输过程中更加不容易偏移， 从而使得工作人员 操控时需要使用的力度更小， 更加便于工作人员 进行使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217945227 U 2022.12.02 CN 217945227 U 1.一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特 征在于， 包括： 装置主体(1)， 所述装置主体(1)包括移动座(110)， 所述移动座(110)底端的四角处皆 连接有万向轮， 所述移动座(1 10)的一侧连接有推杆(1 11)； 夹持机构(2)， 所述夹持机构(2)包括固定板(210)， 且固定板(210)的数量为两个， 两个 所述固定板(210)分别连接在移动座(110)的底端， 两个所述固定板(210)相互靠近的一侧 皆通过轴承活动套接有螺杆(211)， 两个所述螺杆(211)的内侧连接有转动杆(212)， 两个所 述螺杆(211)上皆活动套接有螺纹杆(213)， 两个所述螺纹杆(213)的外侧皆连接有L形架 (214)， 且L形架(214)呈L状； 支撑机构(3)， 所述支撑 机构(3)设置在移动座(1 10)底端的正 面； 清理机构(4)， 所述清理机构(4)的数量 为两个， 且分布在移动座(1 10)正面的两侧。 2.根据权利要求1所述的一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特征在于： 所述移动座 (110)的底端开设有限位孔(215)， 所述限位孔(215)中滑动安装有限位块(216)， 且限位块 (216)的数量 为两个， 两个所述限位 块(216)的底端分别连接在两个螺纹杆(213)上。 3.根据权利要求1所述的一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特征在于： 两个所述L 形架(214)相互靠 近的一侧皆连接有夹持板(217)， 且夹持板(217)的表面包覆有橡胶套。 4.根据权利要求1所述的一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特征在于： 所述支撑机 构(3)包括支撑槽(310)， 所述移动座(110)底端的正面开设有所述支撑槽(310)， 所述支撑 槽(310)的内壁上通过阻尼转轴套接有支撑板(311)， 所述支撑板(311)上连接有橡胶条 (312)。 5.根据权利要求1所述的一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特征在于： 所述清理机 构(4)包括安装块(410)， 所述安装块(410)连接在移动座(110)正面的一侧， 所述安装块 (410)的正面连接有 安装板(411)， 所述安装板(411)的底端连接有弹簧(412)， 且弹簧(412) 的数量为两个， 两个所述弹簧(412)的底端 连接有清理块(413)， 且清理块(413)的底端连接 有毛刷。 6.根据权利要求5所述的一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 其特征在于： 所述安装板 (411)的底端 开设有卡位槽(414)， 所述卡位槽(414)中插入有卡位杆(415)， 且卡位杆(415) 的底端连接在清理块(413)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217945227 U 2一种玻镁板运输用高 效省力推拉 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及推拉车技术领域， 更具体地涉及 一种玻镁板运输用高效省力推拉 车。 背景技术 [0002]玻镁板在仓库 中转运时一般会使用到推拉车， 而在实际使用中， 玻酶板在仓库中 大多叠放， 且板材长度会超过推拉车的板面宽度， 这就导致在进 行运输的过程中， 叠放的板 材中心位置难以控制在推拉车 的中线上， 在工作人员拉动尤其是转弯的过程中， 需要工作 人员花费更大的力气来避免板材倾倒， 且运输的过程中也需要控制力度来保证推拉车的平 稳， 因此需要设计一种玻镁板运输用高效省力推拉车。 实用新型内容 [0003]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型提供了一种玻镁板运输用高效省力推 拉车， 以解决上述背景技 术中存在的问题。 [0004]本实用新型提供如下技 术方案： 一种玻镁板运输用高效省力推拉车， 包括： [0005]装置主体， 所述装置主体包括移动座， 所述移动座底端的四角处皆连接有万向轮， 所述移动座的一侧连接有推杆； [0006]夹持机构， 所述夹持机构包括固定板， 且固定板的数量为两个， 两个所述固定板分 别连接在移动座的底端， 两个所述固定板相互靠近的一侧皆通过轴承活动套接有螺杆， 两 个所述螺杆的内侧连接有转动杆， 两个所述螺杆上皆活动套接有螺纹杆， 两个所述螺纹杆 的外侧皆连接有L形架， 且L形架呈L状； [0007]支撑机构， 所述支撑 机构设置在移动座底端的正 面； [0008]清理机构， 所述清理机构的数量为两个， 且分布在移动座正面的两侧， 采用两个螺 杆具有相反螺纹， 让L形架和螺纹杆可以相互靠近或者远离进行移动， 从而使得利用两个L 形架对叠放的玻镁板进行夹持以及将其推往中心位置， 与现有技术相比， 本装置稳定效果 更好， 板材运输过程中更加不容易偏移， 从而使得工作人员操控时需要使用的力度更小， 更 加便于工作人员进行使用。 [0009]进一步的， 所述移动座的底端开设有限位孔， 所述限位孔中滑动安装有限位块， 且 限位块的数量为两个， 两个所述限位块的底端分别连接在两个螺纹杆上， 这样利用限位孔 和限位块的活动限位， 使得螺纹杆和L形架运动轨 迹更加具有导向性。 [0010]进一步的， 两个所述L形架相互靠近的一侧皆连接有夹持板， 且夹持板的表面包覆 有橡胶套， 这样利用夹持板可以增 加L形架的整体强度， 同时橡胶套可以增 加夹持效果。 [0011]进一步的， 所述支撑机构包括支撑槽， 所述移动座底端的正面开设有所述支撑槽， 所述支撑槽的内壁上通过阻尼转轴套接有支撑板， 所述支撑板上连接有橡胶条， 这样利用 支撑板旋转的辅助支撑效果， 方便 工作人员在使用前对转动杆进行调节。 [0012]进一步的， 所述清理机构包括安装块， 所述安装块连接在移动座正面的一侧， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 217945227 U 3