(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222036700.9 (22)申请日 2022.08.03 (73)专利权人 广州富恒实业发展 有限公司 地址 510000 广东省广州市番禺区大石街 朝阳东路170号3 06房 (72)发明人 邱兴灿　赖文洋　张思洁　何嘉键　 (74)专利代理 机构 广州华智创益知识产权代理 有限公司 4 4568 专利代理师 郭霞 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种路沿石铺设用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种路沿石铺设用运输 装置， 包括内箱体， 所述内箱体的外侧滑动连接 有外箱体， 所述内箱体与外箱 体之间设有升降组 件， 所述内箱 体与外箱体的内侧壁均固定连接有 防护垫， 所述内箱体的左右 两侧均固定连接有固 定板， 所述固定板的一侧设有防滑组件， 所述防 滑组件位于升降组件的下侧， 所述外箱体的一侧 设有推动组件。 本实用新型采用上述结构， 通过 设置内箱 体、 升降组件、 外箱 体， 利用升降气缸带 动外箱体在内箱 体外侧滑动， 从而使外箱体向上 移动， 从而增大推车整体的高度， 进而便于增大 存量以便一次运输更多的路沿石， 提高运输效 率， 缩短了路政施工的工期， 使用效果更好。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218021702 U 2022.12.13 CN 218021702 U 1.一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 包括内箱体， 所述内箱体的外侧 滑动连接 有外箱体， 所述内箱体与外箱体之间设有升降组件， 所述内箱体与外箱体的内侧 壁均固定 连接有防护垫， 所述内箱体的左右两侧均固定连接有固定板， 所述固定板的一侧设有防滑 组件， 所述防滑组件位于升降组件的下侧， 所述外箱体的一侧设有推动组件， 所述外箱体的 一侧通过推动组件活动连接有导料板， 所述内箱体的下端两侧均固定连接有支脚， 所述支 脚的内部设有减震器， 所述减震器的底端设有万向轮。 2.根据权利要求1所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述外箱体的一侧 开设有方槽， 所述 导料板的一侧转动连接在方槽的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述导料板的一侧 固定连接有加强板 。 4.根据权利要求1所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述支脚的一侧设 有止位条。 5.根据权利要求1所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述升降组件包括 升降气缸， 所述升降气缸固定安装在外箱体的左右两侧， 且升降气缸设有两组， 所述升降气 缸的输出端与外箱体的底端固定连接， 所述外箱体的两侧内壁均固定连接有导向块， 所述 内箱体的两侧内壁均开设有导向槽， 所述升降气缸的外侧固定连接有防护架。 6.根据权利要求5所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述导向块与导向 槽相匹配， 所述导向块的一端固定连接有滑轮， 所述导向块通过滑轮滑动连接在导向槽的 内部。 7.根据权利要求2所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述推动组件包括 安装槽， 所述安装槽开设在外箱体的一侧内部， 所述安装槽的内部一端铰接有推动 气缸， 所 述导料板的一侧固定连接有连接座， 所述连接座的一侧与推动气缸 的输出端转动连接， 所 述导料板通过推动气缸与方槽活动连接 。 8.根据权利要求1所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述防滑 组件包括 螺纹杆， 所述螺纹杆螺纹连接在固定板的内部， 所述螺纹杆的底端固定连接有扭盘， 所述螺 纹杆的底端固定连接有防滑板 。 9.根据权利要求8所述的一种路沿石铺 设用运输装置， 其特征在于： 所述螺纹杆倾斜设 在固定板的内部， 所述螺纹杆设有两个。 10.根据权利要求1所述的一种路沿石铺设用运输装置， 其特征在于： 所述外箱体的后 端一侧固定连接有推架。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021702 U 2一种路沿石铺设用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于路政施工技 术领域， 特别涉及一种路沿石铺设用运输装置 。 背景技术 [0002]路沿石， 是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石， 路 沿石也称道牙石或路边石、 路牙石。 路沿石 是在路面上区分车行道、 人行道、 绿地、 隔离带和 道路其他部分的界线， 起到保障行 人、 车辆交通 安全和保证路面 边缘整齐的作用。 [0003]在路政施工中， 通常需要在道路、 过道的两侧设置路沿石， 它既能起到保障行人、 车辆交通安全的作用， 又能保证路面边缘整齐美观， 具有极强的实用价值， 然而现有用于路 沿石运输的推车结构较为简单， 使用时存在多处问题， 第一、 放置路沿石的存量有限， 需要 多次运输， 效率较低， 延长了路政施工的工期； 第二、 运输需要用捆绳捆扎以防止路沿石掉 落， 使用较为麻烦； 第三、 推车不方便下料， 从而增大人工劳动强度； 第四、 推车在下料或上 料时容易出现晃动， 使得推车不平稳， 影响 路沿石的放置 。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中提到的问题， 本实用新型的目的是提供一种路沿石铺设用运输装 置， 以解决第一、 放置路沿石的存量有 限， 需要多次运输， 效率较低， 延长了路政施工的工 期； 第二、 运输需要用捆绳捆扎以防止路沿石掉落， 使用较为麻烦； 第三、 推车不方便下料， 从而增大人工劳动强度； 第四、 推车在下料或上料时容易出现晃动， 使得推车不平稳， 影响 路沿石的放置的问题。 [0005]本实用新型的上述 技术目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0006]一种路沿石铺设用运输装置， 包括内箱体， 所述内箱体的外侧滑动连接有外箱体， 所述内箱体与外箱体之 间设有升降组件， 所述内箱体与外箱体的内侧壁均固定连接有防护 垫， 所述内箱体的左右两侧均固定连接有固定板， 所述固定板的一侧设有防滑组件， 所述防 滑组件位于升降组件的下侧， 所述外箱体的一侧设有推动组件， 所述外箱体的一侧 通过推 动组件活动连接有导料板， 所述内箱体的下端两侧均固定连接有支脚， 所述支脚的内部设 有减震器， 所述减震器的底端设有万向轮。 [0007]进一步地， 作为优选技术方案， 所述外箱体的一侧开设有方槽， 所述导料板的一侧 转动连接在方槽的内部 。 [0008]进一步地， 作为优选技 术方案， 所述 导料板的一侧固定连接有加强板 。 [0009]进一步地， 作为优选技 术方案， 所述支脚的一侧设有止位条。 [0010]进一步地， 作为优选技术方案， 所述升降组件包括升降气缸， 所述升降气缸固定安 装在外箱体的左右两侧， 且升降气缸设有两组， 所述升降气缸的输出端与外箱体的底端固 定连接， 所述外箱体的两侧内壁均固定连接有导向块， 所述内箱体的两侧内壁均开设有导 向槽， 所述升降气缸的外侧固定连接有防护架。 [0011]进一步地， 作为优选技术方案， 所述导向块与导向槽相匹配， 所述导向块的一端固说　明　书 1/4 页 3 CN 218021702 U 3