(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222069569.6 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 广东智联半导体装备有限公司 地址 519000 广东省珠海市金湾区红旗 镇 虹晖二路58 8号厂房一楼B区 (72)发明人 罗健　龚焕宗　侯宣来　胡长胜　 (74)专利代理 机构 深圳市添源创鑫知识产权代 理有限公司 4 4855 专利代理师 周椿 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种带旋转功能的载板全封闭转 运车结构 (57)摘要 本实用新型涉及电路板生产技术领域， 特别 涉及一种带旋转功能的载板全封闭转运车结构。 其结构包括承重台车、 旋转架、 板料放置模组， 旋 转架上设有框体托板， 板料放置模组底部连接在 框体托板上， 旋转架与承重台车铰接， 旋转架上 设有第一角度定位件， 承重台车设有第二角度定 位件， 调整旋转架相对于承重台车的倾斜角度 后， 通过第一角度定位件和第二角度定位件的配 合进行固定。 采用带盖板的电路板放料框体， 密 闭性好减少灰尘附着， 可改变框内部加工尺寸， 适应不同尺 寸的电路板生产； 旋转架可任意调整 旋转角度， 配合承重台车可以对电路板框起固定 和定位功能， 使灰尘不易附着电路板上， 并且能 够和承重台车一 起进行移动。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217705874 U 2022.11.01 CN 217705874 U 1.一种带旋转功能的载板全封 闭转运车结构， 其特征在于， 包括承重台车、 旋转架、 板 料放置模组， 所述旋转架上设有框体托板， 所述板料放置模组底部连接在框体托板上， 所述 旋转架与承重台车铰接， 所述旋转架上设有第一角度定位件， 所述承重台车设有第二角度 定位件， 调整所述旋转架相对于承重台车 的倾斜角度后， 通过第一角度定位件和第二角度 定位件的配合进行固定 。 2.根据权利要求1所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述第 一角 度定位件为设置在旋转架侧面的定位柱， 所述第二角度定位件为设置在承重台车内侧面的 弧形卡槽， 所述弧形卡槽上设有 多个卡齿位， 所述定位柱与其中一个卡齿位配合连接 。 3.根据权利要求2所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述承重 台 车内侧设有旋转轴， 所述旋转轴的位于弧形卡槽的旋转圆心上， 所述旋转架侧 面设有旋转 孔， 所述旋转轴插 入旋转孔内。 4.根据权利要求1所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述旋转架 上设有框体托 块， 所述框体托 块与板料放置模组的背部 接触。 5.根据权利要求1所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述承重 台 车的底部设有 多个导轮， 所述承重台车 上设有把手。 6.根据权利要求1所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述板料放 置模组包括框体、 盖板、 板料托架， 所述框体内部连接有多个板料托架， 所述板料托架上设 有插板槽， 每两个所述板料托架的插板槽相对齐， 所述盖板铰接在框体的一侧， 翻转所述盖 板以打开或封闭框体的进料口。 7.根据权利要求6所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述板料托 架滑动连接在框体内， 调整所述板料托架在框体内的位置后通过紧 固件该固定 。 8.根据权利要求6所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述板料放 置模组还包括挡板， 所述挡板上设有多个与插板槽位置对应的缺口， 所述挡板滑动连接在 框体上并位于进料口处， 移动挡板使缺口对齐插板 槽或缺口与插板 槽相互错 开。 9.根据权利要求8所述带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 其特征在于， 所述板料放 置模组还包括用于拉动挡板的挡板弹性件， 所述挡板上设有定位滑槽， 所述框体上设有定 位卡柱， 所述定位卡柱连接在定位滑槽内， 所述挡板弹性件一端固定在挡板上、 另一端固定 在框体上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217705874 U 2一种带旋转功能的载板全 封闭转运车结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电路板生产技术领域， 特别涉及 一种带旋转功能的载板全封闭转 运车结构。 背景技术 [0002]常见的物料推车利用托盘盒子作为载具对电路板进行搬运， 因此托盘的尺寸要随 着电路板的尺寸发生变化。 目前市面上 的托盘都是在了解电路板的尺寸后， 对托盘的图纸 进行修改， 先完成对托盘的加工和改造， 再利用托盘对电路板进行装载 搬运上料。 [0003]目前为了让托盘的尺寸和电路板尺寸 匹配， 大多数的工厂都会先对托盘进行加工 和改造， 如果是小批量的生产， 利用到的托盘不多， 影响不大， 但是如 若是大批量的生产， 托 盘的数量增多， 生产不同的电路板时， 必须同时更换托盘尺 寸， 频繁变换电路板生产 尺寸的 话会造成生产成本的增加， 且更换托盘还可能会造成机器与载具之间的不匹配。 而且托盘 盒子过多不方便移动和搬运， 这会局限了所生产的电路板的尺寸。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 旨在解决现有托盘盒 子搬运不方便且无法适应多种尺寸电路板的问题。 [0005]本实用新型提供一种带旋转功能的载板全封闭转运车结构， 包括承重台车、 旋转 架、 板料放置模组， 所述旋转架上设有框体托板， 所述板料放置模组底部连接在框体托板 上， 所述旋转架与承重台车铰接， 所述旋转架上设有第一角度定位件， 所述承重台车设有第 二角度定位件， 调整所述旋转架相对于承重台车 的倾斜角度后， 通过第一角度定位件和第 二角度定位件的配合进行固定 。 [0006]作为本实用新型的进一步改进， 所述第一角度定位件为设置在旋转架侧面的定位 柱， 所述第二角度定位件为设置在承重台车内侧 面的弧形卡槽， 所述弧形卡槽上设有多个 卡齿位， 所述定位柱与其中一个卡齿位配合连接 。 [0007]作为本实用新型的进一步改进， 所述承重台车内侧 设有旋转轴， 所述旋转轴的位 于弧形卡槽的旋转圆心上， 所述旋转架侧面设有旋转 孔， 所述旋转轴插 入旋转孔内。 [0008]作为本实用新型的进一步改进， 所述旋转架上设有框体托块， 所述框体托块与板 料放置模组的背部 接触。 [0009]作为本实用新型的进一步改进， 所述承重台车的底部设有多个导轮， 所述承重台 车上设有把手。 [0010]作为本实用新型的进一步改进， 所述板料放置模组包括框体、 盖板、 板料托架， 所 述框体内部连接有多个板料托架， 板料托架上设有插板槽， 每两个所述板料托架的插板槽 相对齐， 所述盖 板铰接在框体的一侧， 翻转所述盖 板以打开或封闭框体的进料口。 [0011]作为本实用新型的进一步改进， 所述板料托架滑动连接在框体内， 调整所述板料 托架在框体内的位置后通过紧 固件该固定 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217705874 U 3