(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222080167.6 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 浙江阿海珐配电自动化有限公司 地址 325600 浙江省温州市乐清市乐清经 济开发区纬十六路巨邦产业园 (72)发明人 朱好　王达　郑妥妥　 (74)专利代理 机构 北京三聚阳光知识产权代理 有限公司 1 1250 专利代理师 徐罗杨 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) H02B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于安装极柱的辅助推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于安装极柱的辅 助推车， 包括推车架、 调节板、 驱动结构， 和间隔 设置在调节板上的三个定位板， 三个定位板的一 端上设置有三个夹槽口， 驱动结构 包括转动设置 在推车架上的驱动杆， 和联动设置在驱动杆顶部 的旋转轮盘， 驱动杆通过螺纹结构与调节板传动 相连， 操作旋转轮盘带动驱动杆转动时， 驱动杆 通过螺旋传动形式以驱使调节板沿推车架的垂 直高度方向上下滑动， 从而同步完成对三个极柱 安装高度的位置调整， 最后只要将三个 极柱安装 到机箱的预设位置上即可， 这种设计的辅助推车 可以一次实现三个 极柱的安装操作， 安装同步性 好， 降低工作劳动强度， 安装 过程简单省力， 提高 安装效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217623657 U 2022.10.21 CN 217623657 U 1.一种用于安装极柱的辅助推车， 其特 征在于， 包括: 推车架(1)； 调节板(2)， 通过导向结构(6)沿推车架的垂直高度方向可滑动设置在所述推车架(1) 上， 所述调节板(2)沿推车架的水平长度方向延伸设置； 定位组件， 包括间隔设置在所述调节板(2)上的三个定位板(3)， 和设置在三个所述定 位板(3)远离所述调节板(2)的一端上的三个夹槽口(31)， 通过三个夹槽口(31)用于同步夹 持三个极柱； 驱动结构， 设置在所述推车架(1)与所述调节板(2)之间， 所述驱动结构包括定位转动 设置在所述推车架(1)上的驱动杆(4)， 和联动设置在所述驱动杆(4)顶部的旋转轮盘(5)， 所述驱动杆(4)垂直于所述调节板(2)延伸设定长度， 并通过螺纹结构与所述调节板(2)传 动相连， 所述驱动杆(4)转动时驱动所述调节板(2)沿推车架的垂直高度方向做往复滑动。 2.根据权利要求1所述用于安装极柱的辅助推车， 其特征在于： 所述螺纹结构包括延伸 设置在所述驱动杆(4)上的丝杆部， 和对应贯穿设置在所述调节板(2)上的螺纹孔部， 所述 驱动杆(4)通过丝杆部转动连接 于所述螺纹孔部中。 3.根据权利要求2所述用于安装极柱的辅助推车， 其特征在于： 所述螺纹孔部包括固定 于所述调节板(2)中部的通孔中的丝杆螺母(21)， 所述丝杆部连接于所述丝杆螺母(21)， 并 随驱动杆(4)转动时驱动丝杆螺母(21)沿所述丝杆部做上 下移动。 4.根据权利要求3所述用于安装极柱 的辅助推车， 其特征在于： 所述推车架(1)顶部设 置有与所述调节板(2)上下相对的安装挡板(15)， 所述驱动杆(4)的上端转动连接于所述安 装挡板(15)上。 5.根据权利要求4所述用于安装极柱 的辅助推车， 其特征在于： 所述推车架(1)上沿其 水平长度方向延伸设置有位于三个所述定位板(3)下 方的限位档杆(8)。 6.根据权利要求1 ‑5中任一项所述用于安装极柱的辅助推车， 其特征在于： 所述推车架 (1)包括竖支架和平行设置在所述竖支架底部的两个底杆(12)， 以及设置在两个底杆(12) 上的两组滑轮结构， 所述调节板(2)安装在所述竖支架的一侧， 所述竖支架的另一侧设置有 两个推拉环(14)。 7.根据权利要求6所述用于安装极柱的辅助推车， 其特征在于： 所述竖支架的内侧空间 中垂直设置有两个相对的立杆(13)， 所述导 向结构(6)包括平行设置在两个所述立杆(13) 上的两个导轨(61)， 和固定在所述调节板(2)上且与两个导轨(61)滑动相连的两个滑块 (62)， 两个所述 导轨(61)与所述驱动杆(4)同向延伸设置 。 8.根据权利要求7所述用于安装极柱 的辅助推车， 其特征在于： 三个定位板(3)的另一 端通过紧固组件固定于所述调节板(2)上， 所述定位板(3)底面与所述调节板(2)之间设置 有L形支撑 板(9)。 9.根据权利要求1所述用于安装极柱的辅助推车， 其特征在于： 所述夹槽口(31)为U形 槽口， 所述定位板(3)的一端上匹配安装有包围所述夹槽口(31)的护套板(7)， 所述护套板 (7)围绕着所述夹 槽口(31)成型有 U形结构的圆弧倒角。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217623657 U 2一种用于安装极柱的辅助推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及真空断路器安装工装技术领域， 具体涉及一种用于安装极柱的辅 助推车。 背景技术 [0002]真空断路器可用来分配电能， 不频繁地启动异步电动机， 对电源线路及电动机等 实行保护， 真空断路器大致由机箱、 三相极柱和操作机构组成， 而极柱是将真空灭 弧室和断 路器相关的导电零件同时嵌入到环氧树脂或热塑性材料这类容易固化的固体绝缘材料中 形成固封极柱， 使整个 断路器极柱成为一个整体的部件。 现有的固封极柱与机箱的装配工 艺中， 需要至少两个操作人员相互配合完成， 这种装配技术对操作人员来说， 工作量大且效 率低， 不适合于现今的批量 化高效生产。 [0003]为此， 中国专利CN208986464U公开了一种用于安装固封极柱的工装车， 包括移动 车架、 直线导轨、 定位架、 连接板和弹簧销， 移动车架上侧装设有一 纵向设置的槽板， 该槽板 的一侧面开设有复数个沿纵向分布的通孔； 直线导轨呈纵向设置于槽板内侧； 定位架可上 下活动地套设在直线导轨上， 固封极柱 能够倒置地架设在定位架上； 连接板穿过该槽板与 定位架连接； 弹簧销装设于连接板上， 并与槽板上开设有通孔的侧 面相抵触， 使用时， 通过 移动车架带动固封极柱移动至机箱下方， 然后 驱动定位架上下移动调整位置， 使弹簧销自 动插入任一通孔内， 在固封极柱到位后， 操作人员便可进行装配。 [0004]采用上述工装车虽然可以实现将固封极柱安装到机箱上， 但在使用中仍存以下问 题： 这种工装车适用于单个固封极柱的装配使用， 而不能较好满足三相极柱的同步安装使 用， 因此就需要工装 车来回重复操作三次， 每次都要 校准极柱的安装位置， 通过推动定位架 两侧的手柄来带动定位架上 下移动， 操作过程 也较为繁琐， 安装同步 性差， 安装效率 也低。 实用新型内容 [0005]因此， 本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的工装车不能较好满足 三相极柱的同步安装使用， 需要工装车来回重复操作三次， 操作过程较为繁琐， 安装效率低 的问题。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型提供一种用于安装极柱的辅助推车， 包括: [0007]推车架； [0008]调节板， 通过导向结构沿推车架的垂直高度方向可滑动设置在所述推车架上， 所 述调节板沿推车架的水平长度方向延伸设置； [0009]定位组件， 包括间隔设置在所述调节板上的三个定位板， 和 设置在三个所述定位 板远离所述调节板的一端上的三个夹 槽口， 通过三个夹 槽口用于同步夹持三个极柱； [0010]驱动结构， 设置在所述推车架与所述调节板之间， 所述驱动结构包括定位转动设 置在所述推车架上 的驱动杆， 和联动设置在所述驱动杆顶部的旋转轮盘， 所述驱动杆垂直 于所述调节板延伸设定长度， 并通过螺纹结构与所述调节板传动相连， 所述驱动杆转动时说　明　书 1/5 页 3 CN 217623657 U 3