(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222228152.X (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 江苏思尔德科技有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市塘桥 镇富民中路2 99号 (72)发明人 王丽玲　 (74)专利代理 机构 苏州翔远专利代理事务所 (普通合伙) 32251 专利代理师 王华 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种基材 车间专用上 下料装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基材车间专用上下 料装置， 包括伸缩支架， 所述伸缩支架的上端外 侧安装有螺杆， 所述伸缩支架的内部连接有伸缩 杆， 所述伸缩杆的外侧开设有安装孔， 所述伸缩 杆的上端面 设置有第一连接板， 两个所述第一连 接板之间连接有第一弧板。 该基材车间专用上下 料装置， 通过设置有四个伸缩支架、 伸缩 杆， 实现 了装置高度的调整， 便于上下料， 第一弧板、 第二 弧板、 第三弧板的弧高依次递减， 且上端面均设 置有橡胶层， 便于不同大小的基材放置进行运 送， 橡胶层起到了基材放置在小车上缓冲的作 用， 减少基材表面受损， 伸缩支架的底部设置有 万向轮， 防止地面划伤， 使小车行驶中方便更改 方向， 运送过程中移动便利， 节约人工、 时间成 本。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217918001 U 2022.11.29 CN 217918001 U 1.一种基材车间专用上下料装置， 包括伸缩支架 （1） ， 其特征在于： 四个所述伸缩支架 （1） 的下端侧面设置有横杆 （2） ， 所述伸缩支架 （1） 的上端外侧安装有螺杆 （3） ， 所述伸缩支 架 （1） 的内部连接有伸缩杆 （4） ， 所述伸缩支架 （1） 的外侧开设有安装孔 （5） ， 所述伸缩 杆 （4） 的上端面设置有第一连接板 （6） ， 两个所述第一连接板 （6） 之间连接有第一弧板 （7） ， 所述第 一弧板 （7） 的上端面设置有橡胶层 （8） ， 所述第一连接板 （6） 的上端安装有第二连接板 （12） ， 两个所述第二连接板 （12） 之间连接有第二弧板 （13） ， 所述第二连接板 （12） 的上端安装有第 三连接板 （14） ， 两个所述第三连接 板 （14） 之间连接有第三弧板 （15） 。 2.根据权利要求1所述的一种基材车间专用上下料装置， 其特征在于： 四个所述伸缩杆 （4） 的内侧固定连接有加固板 （9） ， 所述加固板 （9） 为钢板材质。 3.根据权利要求2所述的一种基材车间专用上下料装置， 其特征在于： 所述加固板 （9） 的上端面固定有第一支撑板 （10） 和第二支撑板 （11） ， 所述第一支撑板 （10） 和第二支撑板 （11） 的表面紧密贴合第一弧板 （7） 的底部 。 4.根据权利要求1所述的一种基材车间专用上下料装置， 其特征在于： 所述第 三连接板 （14） 上端面安装有螺杆 （3） ， 所述第一连接板 （6） 、 第二连接板 （12） 和第三连接板 （14） 均贯 穿开设有安装孔 （5） 。 5.根据权利要求1所述的一种基材车间专用上下料装置， 其特征在于： 所述第一弧板 （7） 、 第二弧板 （13） 、 第三弧板 （15） 的弧 高依次递减， 且上端面均设置有橡胶 层 （8） 。 6.根据权利要求1所述的一种基材车间专用上下料装置， 其特征在于： 所述伸缩支架 （1） 的底部设置有万向轮 （16） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217918001 U 2一种基材车间专用上下 料装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及上下料装置技 术领域， 具体为 一种基材 车间专用上 下料装置。 背景技术 [0002]在生产行业中， 经常需要对基材进行移动， 市面上的基材的运送方式， 通常是通过 运送机构从装载区直接运送至处理装置处， 以及从处理装置处直接运送至卸载区， 对于基 材而言， 通常工人将其 放置于叉车中， 叉车再将基材 叉起， 放置 于运送的装置上。 [0003]但是现有的基材车间专用上下料装置结构单一， 多为框体式结构， 框体式结构占 用空间面积大， 其内部存放基材不稳固， 不贴合基材形状， 运送过程中容易脱落， 导致损坏， 放置基材的面层材料都是金属的， 比较坚硬， 上下料时容易磕碰， 且运送过程中移动不方 便， 导致人工、 时间成本增加， 针对上述问题， 急需设计一种新型 的基材车间专用上下料装 置。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基材车间专用上下料装置， 以解决上述背景技术 中提出结构单一， 框体式结构占用空间面积大， 其内部存放基材不稳固， 不贴合基材形状， 运送过程中容易脱落， 导致损坏， 放置基材的面层材料都是金属的， 比较坚硬， 上下料时容 易磕碰， 且运送过程中移动不方便， 导 致人工、 时间成本增 加的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种基材车 间专用上下料装置， 包括伸缩支架， 四个所述伸缩支架的下端侧 面设置有横杆， 所述伸缩支架的上端外侧 安装 有螺杆， 所述伸缩支架的内部连接有伸缩杆， 所述伸缩支架的外侧开设有安装孔， 所述伸缩 杆的上端面设置有第一连接板， 两个所述第一连接板之间连接有第一弧板， 所述第一弧板 的上端面设置有橡胶层， 所述第一连接板的上端安装有第二连接板， 两个所述第二连接板 之间连接有第二弧板， 所述第二连接板的上端安装有第三连接板， 两个所述第三连接板之 间连接有第三弧板 。 [0006]优选的， 四个所述伸缩杆的内侧固定连接有加固板， 所述加固板为钢板材质， 起到 小车整体连接加固的作用， 方便 升降车叉齿叉起小车 行走。 [0007]优选的， 所述加固板 的上端面固定有第一支撑板和第二支撑板， 所述第一支撑板 和第二支撑 板的表面紧密贴合第一弧板的底部， 使其 起到支撑作用， 紧密贴合更加稳固。 [0008]优选的， 所述第三连接板上端面安装有螺杆， 所述第一连接板、 第二连接板和第三 连接板均贯穿开设有安装孔， 使其叠加放置更 方便、 稳固。 [0009]优选的， 所述第一弧板、 第二弧板、 第三弧板 的弧高依次递减， 且上端面均设置有 橡胶层， 便于不同大小的基材放置进 行运送， 橡胶层起到了基材放置在小 车上缓冲的作用， 减少基材表面受损。 [0010]优选的， 所述伸缩支架的底部设置有万向轮， 防止地面划伤， 使小车行驶中方便更 改方向。说　明　书 1/3 页 3 CN 217918001 U 3