(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222219311.X (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 中国十九冶集团有限公司 地址 617099 四川省攀枝花市东区人民街 350号 (72)发明人 阿木小锋 　刘栋　 (74)专利代理 机构 成都希盛知识产权代理有限 公司 512 26 专利代理师 芶雅灵 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 板材运输装置 (57)摘要 本实用新型板材运输装置， 属于运输工具领 域， 目的是可根据实际需要调节长度， 适应更广 泛的板材长度。 包括水平布置的车体和安装于车 体后端的推动架， 所述车体沿其纵向包括前车体 和后车体； 所述前车体与后车体 之间经过沿其纵 向可伸缩调节的伸缩调节结构连接在一起； 所述 推动架安装于后车体的后端。 本实用新型， 通过 车体沿纵向分成前车体和后车体， 并采用伸缩结 构将二者组装在一起， 使 得可以通过调节伸缩结 构使车体伸长或缩短， 从而根据待运载板材的长 度， 调节车体的长度， 方便对不同长度的板材进 行转运。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 217917999 U 2022.11.29 CN 217917999 U 1.板材运输装置， 包括水平布置的车体和安装于车体后端的推动架(5)， 其特征在于： 所述车体沿其纵向包括前车体(3)和后车体(1)； 所述前车体(3)与后车体(1)之间经过沿其 纵向可伸缩调节的伸缩调节结构(6)连接在一 起； 所述推动架(5)安装于后车体(1)的后端。 2.如权利要求1所述的板材运输装置， 其特征在于： 所述伸缩调节结构(6)包括连接座 (61)、 传动轴(62)、 传动机构、 螺纹杆(6 6)和螺纹座(67)； 后车体(1)底部沿其纵向间距设置有所述连接座(61)， 所述传动轴(62)的两端分别插 接于对应的连接座(61)内； 所述螺纹座(67)固定 于前车体(3)底部； 所述螺纹杆(6 6)与螺纹座(67)螺纹配合连接， 其后端与传动轴(62)连接成一体； 传动轴(62)的后端与传动机构传动连接， 经 过传动机构带动传动轴(62)转动。 3.如权利要求2所述的板材运输装置， 其特征在于： 所述伸缩调节结构(6)还包括导向 套(68)， 所述导向套(68)沿前车体(3)纵向固定于前车体(3)底部， 且沿前车体(3)纵向位于 螺纹座(67)前侧； 所述螺纹杆(6 6)前端穿过螺纹座(67)后活动插接 于导向套(68)内。 4.如权利要求3所述的板材运输装置， 其特征在于： 所述螺纹杆(66)的后端插接于连接 座(61)内， 并与传动轴(62)的前端插接连接 。 5.如权利要求4所述的板材运输装置， 其特征在于： 所述传动机构采用链传动， 包括第 一链轮(6 3)、 第二链轮(64)和链条(6 5)； 所述第二链轮(64)转动安装于推动架(5)； 第一链轮(63)转动安装于传动轴(62)后端 的连接座(61)， 且第一链轮(6 3)的转轴与传动轴(62)的后端插接连接 。 6.如权利要求1所述的板材运输装置， 其特征在于： 在后车体(1)前端的两侧分别设置 有沿其纵向延伸的导轨(2)； 在前车体(3)后端的两侧与导轨(2)对应处设置有沿纵向向前 车体(3)前端延伸的滑槽(4)； 所述导轨(2)与滑槽(4)相适配； 由导轨(2)沿纵向活动插接于 滑槽(4)内。 7.如权利 要求6所述的板材运输装置， 其特征在于： 所述导轨(2)与滑槽(4)的横截面均 呈弧形。 8.如权利要求1 ‑7任意一项权利要求所述的板材运输装置， 其特征在于： 前车体(3)和 后车体(1)的支撑面上分别设置有用于固定板材的夹持机构(7)， 且前车体(3)上的夹持机 构(7)与后车体(1)上的夹持机构(7)对正； 所述夹持机构(7)包括多节沿着车体横向等间距分布的滑轨(71)， 各节滑轨(71)分别 配置一块固定板(72)和一 块活动板(73)； 所述滑轨(71)沿着车体横向延伸， 所述 固定板(72)沿着滑轨(71)延伸方向的安装于滑 轨(71)的一侧， 活动板(73)与固定板(72)相对设置， 且活动板(73)沿滑轨(71)延伸方向活 动安装于滑轨(71)上。 9.如权利 要求8所述的板材运输装置， 其特征在于： 固定板(72)与活动 板(73)之间设置 有伸缩弹簧(74)， 沿竖向， 所述伸缩弹簧(74)位于滑轨(71)的支撑面所在平 面的下方； 伸缩 弹簧(74)一端与固定 板(72)相连接， 另一端与活动板(73)相连接； 沿车体纵向， 在夹持机构(7)的外侧设置有沿车体横向延伸的导向管(8)， 导向管(8)内 通过轴承支撑有丝杆(9)， 丝杆(9)上套装有与活动板(73)等量的推杆(10)， 推杆(10)一端 与丝杆(9)螺纹连接， 另一端穿过导向管(8)上通槽(81)延伸至活动板(73)安装伸缩弹簧权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217917999 U 2(74)的另一侧； 丝杆(9)的其中一端安装有用于转动丝杆(9)的转动盘(1 1)。 10.如权利要求9所述的板材运输装置， 其特征在于： 沿车体纵向， 活动板(73)与固定板 (72)的前后两端均凸出于滑轨(71)的前后两侧； 在个滑轨(71)的前后两侧分别设置有所述 伸缩弹簧(74)， 伸缩弹簧(74)两端连接于活动板(73)与固定板(72)凸出于滑轨(71)的部 分。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217917999 U 3