(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221380907.1 (22)申请日 2022.06.02 (73)专利权人 青岛福晓钢结构有限公司 地址 266300 山东省青岛市胶州市莱州路 (72)发明人 高翔　高祀起　叶淑玲　 (74)专利代理 机构 北京智帆金 科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 16048 专利代理师 韩璐 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢结构部件转 运装置 (57)摘要 本实用新型属于钢部件转运设备领域， 具体 的说是一种钢结构部件转运装置， 包括手推车和 连接板； 所述手推车的顶端固定安装有两个连接 板， 所述连接板的一侧开设有滑槽， 所述滑槽的 内部滑动连接有滑动板， 所述滑动板的一端滑动 连接有伸缩板， 所述伸缩板的顶端开设有螺纹 槽； 通过将伸缩板固定， 伸缩板带着滑动板固定， 使得滑动板将钢部件压在手推车上， 当手推车在 运输钢部件发生颠簸时， 滑动板可以压住钢部 件， 防止钢部件掉落的情况发生， 大大提高了运 输的稳定性和安全性。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 217623678 U 2022.10.21 CN 217623678 U 1.一种钢结构部件转运装置， 包括手推车(1)和连接板(201)； 其特征在于： 所述手推车 (1)的顶端固定安装有两个连接板(201)， 所述连接板(201)的一侧开设有滑槽(202)， 所述 滑槽(202)的内部滑动连接有滑动板(203)， 所述滑动板(203)的一端滑动连接有伸缩板 (204)， 所述伸缩板(204)的顶端开设有螺纹槽(205)， 所述手推车(1)的顶端固定安装有矩 形板(206)， 所述矩形板(206)的一侧开设有贯穿自身的矩形槽(207)， 所述矩形板(206)的 顶端螺纹连接有螺 栓(208)。 2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述滑槽(202)的内 部固定安装有弹簧(209)， 所述弹簧(209)的另一端和滑动板(203)固定连接， 所述滑动板 (203)的底端固定连接有橡胶垫(210)。 3.根据权利要求2所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述滑槽(202)的顶 端固定连接有二 号磁铁(212)， 所述滑动板(20 3)的顶端固定连接有一 号磁铁(21 1)。 4.根据权利要求3所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述手推车(1)的一 端固定安装有导 向板(41)， 所述导向板(41)的截面呈三角形， 所述导 向板(41)的顶端开设 有放置槽(42)， 所述放置槽(42)的内部转动连接有三角形的减速板(43)， 所述减速板(43) 的底端固定连接有 “V”字形弹片(4 4)， 所述弹片(4 4)的另一端和放置 槽(42)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述手推车(1)的顶 端开设有收纳槽(31)， 所述收纳槽(31)的内部转动连接有滚轮(32)， 所述手推车(1)的顶端 固定连接有挡板(3 3)。 6.根据权利要求5所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 两个所述滑动板 (203)彼此靠近的一侧设有连接杆(51)， 所述连接杆(51)的两端滑动连接有滑杆(52)， 所述 滑杆(52)的表面固定套有套圈(53)， 所述套圈(53)为橡胶材质， 两个所述滑动板(203)彼此 靠近的一侧开设有限位槽(54)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217623678 U 2一种钢结构部件转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钢部件转 运设备领域， 具体是一种 钢结构部件转 运装置。 背景技术 [0002]钢部件转 运时多采用手 推车， 通过手 推车对钢部件进行小范围的转 运。 [0003]当钢部件在工厂内需要进行转移时， 通常采用手推车对其进行运输， 手推车具有 灵活、 轻巧和方便运输的作用， 现有的手推车多采用四轮结构， 这样具有 更好的稳定性和方 便运输。 [0004]现有的手推车在满载钢部件进行运输时， 由于没有很好的固定装置， 导致运输时 的钢制部件无法固定， 当手推车发生颠 簸时， 极易发生钢部件掉落的事故， 从而引发安全事 故； 因此， 针对上述问题提出一种 钢结构部件转 运装置。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决了现有的手推车在满载钢部件进行运输时， 由于 没有很好的固定装置， 导致运输时的钢制部件无法固定， 当手推车发生颠簸时， 极易 发生钢 部件掉落的事故， 从而引发安全 事故的问题， 本实用新型提出一种 钢结构部件转 运装置。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种钢结构 部件转运装置， 包括手推车和连接板； 所述手推车的顶端固定安装有两个连接板， 所述连接 板的一侧 开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有滑动板， 所述滑动板的一端滑动连接有 伸缩板， 所述伸缩板的顶端开设有螺纹槽， 所述手推车的顶端固定安装有矩形板， 所述矩形 板的一侧开设有贯穿自身的矩形槽， 所述矩形板的顶端螺纹连接有螺栓； 工作时， 先将滑槽 内的滑动板 向远离手推车 的方向滑动， 从而增大滑动板和手推车之间的距离， 再将需要转 运的钢部件放在手推车上， 使得钢部件处于手推车和滑动板之 间， 当放好钢部件后， 滑动滑 槽内的滑动板， 使得滑动板的底端和钢部件的顶 面相贴合， 此时将矩形板内的螺栓拧 出， 再 滑动滑动板一端的伸缩板， 让伸缩板的一端进入矩形板的矩形槽内， 且伸缩板顶端的螺纹 槽处于螺栓的正下方， 再拧动螺栓， 让螺栓进入伸缩板的螺纹槽内固定， 进而将伸缩板固 定， 伸缩板带着滑动板固定， 使得滑动板将钢部件压在手推车上， 当手推车在运输钢部件发 生颠簸时， 滑动板可以压住钢部件， 防止钢部件掉落的情况发生， 大大提高了运输的稳定性 和安全性。 [0007]优选的， 所述滑槽的内部固定安装有弹簧， 所述弹簧的另一端和滑动板固定连接， 所述滑动板的底端固定连接有橡胶垫； 工作时， 在松开滑动板后， 滑槽内的弹簧会恢复弹 力， 弹簧带着滑动板复位， 使得滑动板底端的橡胶垫先接触钢部件， 让橡胶垫起到缓冲的作 用， 从而保护滑动板 。 [0008]优选的， 所述滑槽 的顶端固定连接有二号磁铁， 所述滑动板 的顶端固定连接有一 号磁铁； 工作时， 当将滑动板向远离手推车的方向滑动时， 滑动板顶端的一号磁铁和滑槽内 的二号磁铁相互吸附固定， 进 而可以松开滑动板， 方便 工作人员进行操作。说　明　书 1/5 页 3 CN 217623678 U 3