(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123286481.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 山东通盛鹏宇智能科技有限公司 地址 274000 山东省菏泽市开发区八一路 与郑州路交叉口北100米路东办公楼2 楼2009室 (72)发明人 谢银松　时维常　刘星　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种单点自适应交通信号用控制箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种单点自适应交通信 号用控制箱， 涉及交通信号用控制箱领域， 包括， 所述安装 杆的中部设置有夹板， 且夹板的后侧设 置有调节杆， 并且调节杆的外侧连接有调节螺 帽， 所述夹板的前方连接有防护箱， 且防护箱的 中部设置有信号控制机， 所述信号控制机的外侧 设置有限位板， 且限位板的外侧安装有固定弹 簧， 所述信号控制机的上方设置有单点信号机， 且单点信号机的外侧连接有安装螺栓； 该交通信 号用控制箱在使用时方便根据道路上等待车辆 的多少单点调整红绿灯的工作时间， 合理分配红 绿灯时长， 从而避免造成道路拥挤的情况， 交通 信号用控制箱在使用时方便根据需求自动调整 使用高度， 便 于人们操作使用， 提高工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217108857 U 2022.08.02 CN 217108857 U 1.一种单点自适应交通信号用控制箱， 包括安装杆(1)与调节螺杆(11)， 其特征在于： 所述安装杆(1)的中部设置有夹板(2)， 且夹板(2)的后侧设置有调节杆(3)， 并且调节杆(3) 的外侧连接有调节螺帽(4)， 所述夹板(2)的前方连接有防护箱(5)， 且防护箱(5)的中部设 置有信号控制机(6)， 所述信号控制机(6)的外侧设置有限位板(7)， 且限位板(7)的外侧安 装有固定弹簧(8)， 所述信号控制机(6)的上方设置有单点信号机(9)， 且单点信号机(9)的 外侧连接有安装螺 栓(10)。 2.根据权利要求1所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述调节螺 杆(11)固定于安装 杆(1)的下方， 且调节螺杆(11)的下方连接有调节螺套(12)， 并且调节螺 套(12)的外侧连接有旋转轴承(13)， 所述旋转轴承(13)的下方安装有底板(14)， 且底板 (14)的外侧设置有横杆(15)， 并且横杆(15)的外侧连接有固定块(16)。 3.根据权利要求1所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述夹板 (2)与防护箱(5)之间为滑动连接， 且夹板(2)通过调节杆(3)与安装杆(1)构成卡合结构， 并 且调节杆(3)与调节螺帽(4)之间为螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述限位板 (7)通过固定弹簧(8)与防护箱(5)构成弹性结构， 且防护箱(5)与信号控制机(6)通过限位 板(7)构成固定结构。 5.根据权利要求1所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述安装螺 栓(10)关于单点信号机(9)的轴线对称设置有四组， 且 单点信号机(9)通过安装螺栓(10)与 信号控制机(6)构成可拆卸结构。 6.根据权利要求2所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述调节螺 套(12)通过调节螺杆(11)与安装杆(1)构成升降结构， 且调节螺套(12)通过旋转轴承(13) 与底板(14)构成转动结构。 7.根据权利要求2所述的一种单点自适应交通信号用控制箱， 其特征在于： 所述横杆 (15)通过固定块(16)与底板(14)构成转动结构， 且横杆(15)与调节螺套(12)之间为啮合连 接， 并且调节螺套(12)关于横杆(15)的轴线对称设置有两组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217108857 U 2一种单点自适应交通信号用控制箱 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通信号用控制箱技术领域， 具体为一种单点自适应交通信号用 控制箱。 背景技术 [0002]随着社会的发展， 人们为了方便管理道路上的车辆， 设计出了一种交通信号灯， 通 过交通信号灯可以方便指挥人们出行， 而交通信号灯在使用时需要信号控制箱进 行操作控 制， 随着科技的发展， 一种交通信号用控制箱其功能也越来越多。 [0003]但目前的交通信号用控制箱在使用时， 有的道路上等待通行的车辆较多， 有的道 路上等待通行 的车辆较少， 若信号灯一直按照原本的时间进行工作， 很容易造成道路上多 的车辆不能及时通过路口， 易造成拥堵， 不方便根据路况单点自适应操作使用， 实用性不 大， 交通信号用控制箱在使用时， 不方便根据需求调整控制箱的使用高度。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种单点自适应 交通信号用控制箱， 以解决上述背景 技术中提出 的目前的交通信号用控制箱， 不方便根据路况单点自适应使用， 不方便调整使 用高度。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种单点自适应交通信号用控 制箱， 包括安装杆与调节螺杆， 所述安装杆的中部设置有夹板， 且夹板的后侧设置有调节 杆， 并且调节杆的外侧连接有调节螺帽， 所述夹板的前方连接有防护箱， 且防护箱的中部设 置有信号控制机， 所述信号控制机的外侧设置有限位板， 且限位板的外侧安装有固定弹簧， 所述信号控制机的上 方设置有单点信号机， 且单点信号机的外侧连接有安装螺 栓。 [0006]优选的， 所述调节螺杆固定于安装杆的下方， 且调节螺杆的下方连接有调节螺套， 并且调节螺套的外侧连接有旋转轴承， 所述旋转轴承的下方安装有底板， 且底板的外侧设 置有横杆， 并且横杆的外侧连接有固定块。 [0007]优选的， 所述夹板与防护箱之间为滑动连接， 且夹板通过调节杆与安装杆构成卡 合结构， 并且调节杆与调节螺帽之间为螺纹连接 。 [0008]优选的， 所述限位板通过固定弹簧与防护箱构成弹性结构， 且防护箱与信号控制 机通过限位板构成固定结构。 [0009]优选的， 所述安装螺栓关于单点信号机 的轴线对称设置有四组， 且单点信号机通 过安装螺 栓与信号控制机构成可拆卸结构。 [0010]优选的， 所述调节螺套通过调节螺杆与安装杆构成升降结构， 且调节螺套通过旋 转轴承与底板构成转动结构。 [0011]优选的， 所述横杆通过固定块与底板构成转动结构， 且横杆与调节螺套之间为啮 合连接， 并且调节螺套关于横杆的轴线对称设置有两组。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/4 页 3 CN 217108857 U 3