ICS 43.040.99 CCS T 34 团体标准 T/CAAMTB 107—2022 汽车用35MPa压缩天然气（ CNG)加气口 Filling receptacle f or 35MPa CNG Vehicle 2022 - 12 - 15发布 2023 - 01 - 01实施 中国汽车工业协会 发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 I 目 次 前言 ................................ ................................ .................. II 1 范围 ................................ ................................ ................. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .......1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........... 1 4 型式和型号 ................................ ................................ ........... 1 5 技术要求 ................................ ................................ ............. 3 6 试验方法 ................................ ................................ ............. 4 7 标志 ................................ ................................ ................. 6 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工业 协会燃气汽车分 会提出。 本文件由中国汽车工业协会 归口。 本文件起草单位： 中国汽车工程研究院股份有限公司、 宁波三安制阀有限公司、重庆耐德能源装备 集成有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司、北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国合格评定国 家认可中心、重庆市特种设备检测研究院、陕西汽车集团有限责任公司、潍柴动力股份有限公司、奇瑞 汽车股份有限公司 。 本文件主要起草人： 张德福、李静波、陈万应、兰楠、乐中耀、芮正国、胡术生、郭文军、高石、 吉黎明、陈杰、王岗、李军银、黄波、仇领光、唐永东、葛晓成、陈本林、张伟、唐昆鹏。 本文件为首次发布。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 1 汽车用 35MPa压缩天然气（ CNG）加气口 1 范围 本文件规定了汽车用35MPa压缩天然气（ 简称CNG)加气口的型式和型号、技术要求、试验方法和标 志。 本文件适用于工作介质为 GB18047要求的汽车用 CNG，公称工作压力为 35MPa（本文件所述压力为表 压），工作温度为 -40℃～120℃的汽车用 35MPa CNG 加气口。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1690 -2010 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 GB 18047 车用压缩天然气 3 术语和定义 GB/T 17895 界定的以及 下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 加气口 gas filling receptacle 安装在车辆上 ，对接CNG加气枪进行燃料 充装的部件。 3.2 公称工作压力 nominal working pressure 标准状态下（ 温度 20℃，大气压 101.325kPa ，下同）设计的额定加气压力。 3.3 防尘盖 protective cap 防止灰尘、水分和其他杂物进入接口的部件 。 4 型式和型号 4.1 结构型式及尺寸 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 2 4.1.1 加气口内置单向阀和 O型密封圈，外戴防尘盖。结构型式见图 1。 标引序号说明： 1——加气口； 2——单向阀； 3——O型密封圈； 4——防尘盖。 图1 结构型式图 4.1.2 单向阀与加气口端面距离 L不小于2.3mm。单向阀与加气口端位置关系见图 2。 单位为毫米 标引序号说明： L≥2.3mm 图2 单向阀与加气口端面位置关系图 4.1.3 O型密封圈推荐尺寸 ：内径¢9.19mm±0.127mm，截面直径 ¢2.62mm±0.076mm。 4.1.4 加气接口尺寸见图 3。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 3 单位为毫米 图3 加气接口尺寸图 4.2 型号 加气口型号由以下四部分组成： JQK - CNG - 35 - X 改型序号（用阿拉伯数字表示） 公称工作压力（ MPa） 压缩天然气的英文缩写 “加气口”汉语拼音字头 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 加气口型式及尺寸符合 4.1的要求。允许有便于安装的倒角、六角形状等设计，有防尘盖固定 槽，且此类设计应不影响与加气枪的正常接合。 5.1.2 加气口内应有一只仅由压力差开启的单向阀。 5.1.3 加气口端应配防尘盖防止接口损伤，并能防止水、灰尘和其他杂物进入接口；有避免防尘盖脱 开接口后丢失的联接构件。 全国团体标准信息平台 T/CAAMTB 107—2022 4 5.1.4 加气口各部件采用的材料应与使用的气体介质、工作寿命、环境温度等要求相适应，加气接口 体应采用耐腐蚀的金属材料；宜用擦碰时不起火花的铜材料，其含铜量不高于 70%，硬度不低于 60HRB。 5.2 性能要求 5.2.1 液静压强度 加气口按 6.3规定的试验方法进行液静压强度试验后，加气口承压部件不应出现破裂。 5.2.2 气密性 加气口按 6.4规定的试验方法进行气密性试验，其承压部件和单向阀密封处无泄漏或泄漏速率小于 20cm3/h（标准状态）。 5.2.3 耐温性 加气口按 6.5规定的试验方法进行耐低温和耐高温试验，其气密性应符合 5.2.2的要求。 5.2.4 耐振性 按6.6规定的方法进行耐振性试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合 5.2.2的要求。 5.2.5 耐久性 单向阀按 6.7规定的试验方法连续完成 15000次工作循环后，其气密性应符合 5.2.2要求。 5.2.6 耐氧老化性 加气口非金属部件按 6.8规定的试验方法经过耐氧老化试验后，不应出现变形、裂纹、变质及斑点 等现象。 5.2.7 耐臭氧老化性 加气口与空气接触的密封件，按 6.9规定的方法进行耐臭氧老化试验后，不应出现变形、裂纹、变 质及斑点等现象。 5.2.8 耐盐雾腐蚀性 加气口按 6.10规定的试验方法完成盐雾试验后，不应出现腐蚀现象，其气密性应符合 5.2.2要求。 5.2.9 相容性 加气口非金属材料按 6.11规定的试验方法进行相容性试验后，不应出现裂纹和破碎的现象；材料体 积的膨涨率 ≤25%，收缩率 ≤1%，质量变化率 ≤10%。 5.2.10 防尘盖抗冲击载荷 防尘盖按 6.12规定的试验方法进行抗冲击载荷试验后，防尘盖和加气口不应有可见的撞痕和损坏。 6 试验方法 6.1 一般规定 6.1.1 试验条件 全国团体标准信息平台