ICS 43.040.99 T 43 DB12 天 津 市 地 方 标 准 DB12/T 756—2017 在用柴油发动机货运车辆加装颗粒物捕集 器技术条件 Technical requirements for install diesel particulate filter on used diesel engine goods vehicle 2017 - 12 - 07 发布 天津市市场和质量监督管理委员会 2018 - 01 - 05 实施 发 布 DB12/T 756—2017 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 要求 .............................................................................. 1 5 排放检测 .......................................................................... 3 6 产品维护 .......................................................................... 3 I DB12/T 756—2017 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由天津市交通运输委员会提出并归口。 本标准起草单位：天津市机动车维修管理处、天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司。 本标准主要起草人：贾彦勇、王耀宇、李洋、徐淑清、梁卫国、程颖、王征、陈海峰、张宪国、王 计广、黎宇科、康宁、曹向红、贾启阳、刘艾初。 II DB12/T 756—2017 在用柴油发动机货运车辆加装颗粒物捕集器技术条件 1 范围 本标准规定了在用柴油发动机货运车辆加装颗粒物捕集器的要求、排放检测及产品维护。 本标准适用于在用中、重型柴油发动机货运车辆。中、重型柴油发动机货车底盘改装的在用车辆可 参照执行。 本标准不适用于危险货物运输车辆。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、 IV、V阶段） GB 20890 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法 GA 802 机动车类型术语和定义 HJ 451 环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置 3 术语和定义 GB 17691-2005和GB 20890-2007界定的术语和定义适用于本标准。 3.1 颗粒物 particulate matter 颗粒物（PM）指在温度不超过325K（52℃）的稀释排气中，由规定的过滤介质上收集到的所有物质。 [GB 17691-2005,定义3.1] 3.2 柴油机颗粒捕集器 diesel particulate filter （简称 DPF） 指安装在柴油汽车排气系统中，通过催化反应或（和）过滤作用降低排气中颗粒物（PM）的装置。 [GB 20890-2007,定义3.3] 4 要求 4.1 加装车辆要求 4.1.1 中、重型柴油发动机货运车辆特征参数应符合 GA 802 的分类要求， 4.1.2 车辆应依法注册登记，技术状况良好。 4.2 产品要求 1 DB12/T 756—2017 4.2.1 产品性能应满足 HJ 451 中的相关要求。 4.2.2 产品类型应为壁流式柴油机颗粒物捕集器产品。 4.2.3 在车辆和产品正常维护保养下，产品质保期不得少于 15 万公里或 3 年（以先到者为准）。 4.2.4 产品应能适应国Ⅴ阶段车用柴油（硫含量 S≤10ppm）。 4.2.5 产品应有永久性的制造日期及产品编号标识，满足产品唯一性要求。 4.2.6 同一产品不同批次应满足外形尺寸、内部结构、性能参数和材质等的一致性要求。 4.2.7 产品结构应便于维护保养，不应存在直接向大气排放的泄气口。 4.2.8 产品应具备本地故障报警装置及在线远程监控装置，且具有完善的“背压过载”报警功能，并 符合以下要求： ——在线远程监控装置应能接入我市相关在线监控平台，采集和传输的数据至少包括车辆地理位 置、车速、进排气口的温度和压力（或压差），采集数据频率不低于 1Hz，数据包传输数据频 率不低于 30 秒/次； ——本地故障报警装置在产品出现故障后应能够自动报警提示驾驶员，并将报警信息通过在线远程 监控装置发送至监控平台。 4.3 产品加装技术要求 4.3.1 基本要求 4.3.1.1 产品加装由产品供应商承担，也可由产品供应商委托的第三方承担。产品供应商委托加装的， 双方需签订委托协议。 4.3.1.2 产品供应商委托加装的，应有明确具体的安装技术要求（如安装图纸、作业指导书、产品说 明书和调试及检测要求），并对委托的第三方操作人员进行安全和技术培训，指导其配备加装所需的工 具、设备和辅料。 4.3.1.3 产品加装作业宜在室内操作，且应方便车辆出入。 4.3.1.4 产品加装作业场地应具备符合相关安全用电标准的电源、地槽、压缩空气气源。 4.3.2 产品加装作业流程 作业流程如图1所示： 注：此流程图适用于多数采用主动再生技术路线产品的加装作业，如产品说明书另有要求，以产品说明书为准。 图1 产品加装作业流程 4.3.3 技术要求 4.3.3.1 产品应与车型、发动机排量相匹配。 4.3.3.2 产品加装前应根据产品入口温度要求与车辆在不同运行工况下排气温度分布，原车消声器位 置和周边结构情况合理制定加装方案。 2 DB12/T 756—2017 4.3.3.3 产品吊架（底座）与车辆之间应加装减震装置。 4.3.3.4 产品应安装牢固，螺栓无松动，车辆启动后无异响。 4.3.3.5 加装后应确保产品与原有排气管路连接的密封性，车辆启动后产品前后均无泄露现象。 4.3.3.6 安装主动再生装置（如喷油器）的，应避免安装在排气管高温区域，对高温部件应采取隔热 防护措施，确保使用安全。 4.3.3.7 产品连接发动机油路和水路时，应避开发动机及排气管的高温区，连接后原车油、水循环系 统应安全正常工作。 4.3.3.8 产品所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并在接头处装设绝缘套， 在导线穿越孔洞时应装设阻燃耐磨绝缘套管。电子元件应连接可靠，满足 GB 7258 中的相关要求。 4.3.3.9 产品电控单元应远离排气高温区，避免受热烧融，避免承受压力，并具备防水防尘措施，各 插件应连接可靠。相关传感器安装时不应影响原车性能。 4.3.3.10 产品加装后不应改变车辆已注册登记的结构尺寸，不应降低原有车辆的技术状况；并应具备 在特殊场合（如加油站、易燃易爆场所）强制终止主动再生等安全保障功能。 4.3.3.11 本地故障报警装置应放置在驾驶室内驾驶员易观察的位置，并设置指示牌明确产品故障报警 处理方式和售后服务联系方式。 4.3.3.12 产品加装后应进行调试和监控平台联网测试工作，并出具加装合格验收报告单。 5 排放检测 产品加装后应进行排放检测，检测结果应符合我市加装DPF后的排放控制要求。 6 产品维护 6.1 产品供应商应提供使用说明书，建立售后服务保障体系，提供及时、方便的售后服务。在质保期 满后，供应商仍应按照售后服务保障承诺持续提供服务。 6.2 产品供应商应制定故障处置应急措施。 6.3 产品供应商应按照服务承诺定期进行产品维护，维护内容应包括外观检查、排气背压检查、电控 系统检查、 油路气路检查和过滤载体清洁等。定期维护周期不应超过 3 万公里或 6 个月（以先到者为准）。 6.4 未达到维护时间或里程要求，但产品出现背压过大、动力不足或监控系统报警等情况时，应立即 进行产品维护或修理。 6.5 产品供应商应合理配备高温再生设备及载体清洁设备。 _________________________________ 3