(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122550690.6 (22)申请日 2021.10.2 2 (73)专利权人 日照市世航塑胶股份有限公司 地址 276800 山东省日照市岚 山区中楼黑 涧工业园 (72)发明人 李福祥　李长新　冯延民　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 代理人 安利营 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种玻璃管硅胶减 震运输机装置 (57)摘要 本实用新型涉及玻璃管运输技术领域， 具体 为一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 包括托板， 所述托板顶端的四角均固定有缓冲杆， 且缓冲杆 的顶端插接于杆槽的内部， 所述缓冲杆的外部套 接有弹簧， 所述杆槽开设于装载箱的底部， 所述 装载箱的顶部均匀开设有放置槽， 且放置槽的内 壁覆盖有硅胶， 所述托板底端的中部固定有夹 块， 所述托板底端的四角均设置有滚轮。 一种玻 璃管硅胶减震运输机装置， 通过需要输送的玻璃 管放置于装 载箱内设置的放置槽中， 转载箱将利 于玻璃管输送时对玻璃管形成全方面的保护效 果， 保证玻璃管的完整输送。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215944653 U 2022.03.04 CN 215944653 U 1.一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 包括托板(5)， 所述托板(5)顶端的四 角均固定有缓冲杆(9)， 且缓冲杆(9)的顶端插接于杆槽(10)的内部， 所述 缓冲杆(9)的外部 套接有弹簧(11)， 所述杆槽(10)开设于装载箱(12)的底部， 所述装载箱(12)的顶部均匀开 设有放置槽(13)， 且放置槽(13)的内壁覆盖有硅胶(14)， 所述托板(5)底端的中部固定有夹 块(7)， 所述 托板(5)底端的四角均设置有滚轮(6)。 2.根据权利要求1所述的一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 所述滚轮(6) 放置在基板(1)的顶部， 所述基板(1)顶端的中部固定有驱动壳(2)， 且驱动壳(2)设置有两 组， 所述夹块(7)位于 两组驱动壳(2)之间， 所述驱动壳(2)的内壁均匀开设有轮槽(3)。 3.根据权利要求2所述的一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 所述驱动壳 (2)内部顶端的一侧设置有电机(17)， 所述电机(17)的电机轴上设置有主动齿(18)， 所述 驱 动壳(2)的内壁设置有转杆(15)， 且转杆(15)均匀设置有多组， 所述转杆(15)的外壁套接固 定有驱动轮(4)和从动齿(16)， 所述主动齿(18)通过链条(19)与从动齿(16)相啮合， 所述 驱 动轮(4)位于轮槽(3)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 所述转杆(15) 的顶端和底端分别贯 穿于驱动壳(2)内部的顶端和底端。 5.根据权利要求3所述的一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 所述基板(1) 的右侧设置有开关(8)， 所述 开关(8)与电机(17)为电性连接 。 6.根据权利要求1所述的一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 其特征在于： 所述弹簧(11) 的顶部固定 于装载箱(12)的底部， 所述弹簧(1 1)的底端固定 于托板(5)的顶部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215944653 U 2一种玻璃管硅胶减 震运输机装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及玻璃管运输技 术领域， 具体为 一种玻璃管硅胶减震运输 机装置。 背景技术 [0002]目前， 玻璃管生产结束后， 需要对玻璃管进行输送， 传统的输送方式存在很多问 题。 [0003]在玻璃管输送过程中一般通过输送机上的输送带输送， 在输送过程中， 很容易导 致玻璃管撞击在一起， 导致玻璃管的破碎， 同时无法限位玻璃管， 导致输送至玻璃管混乱， 不利于玻璃管 的输送， 同时传统输送过程中输送机产生的振动也会造成玻璃管 的破碎， 为 了解决上述中存在的问题， 因此， 我们提出一种玻璃管硅胶减震运输 机装置。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 一种玻璃管硅胶减震运输机装置， 包括托板， 所述托板顶端的四 角均固定有缓冲杆， 且缓冲杆的顶端插接于杆槽的内部， 所述缓冲杆的外部套接有弹簧， 所 述杆槽开设于装载箱的底部， 所述装载箱的顶部均匀 开设有放置槽， 且放置槽的内壁覆盖 有硅胶， 所述 托板底端的中部固定有夹块， 所述 托板底端的四角均设置有滚轮。 [0006]优选的， 所述滚轮放置在基板的顶部， 所述基板顶端的中部固定有驱动壳， 且驱动 壳设置有两组， 所述夹块 位于两组驱动壳之间， 所述驱动壳的内壁均匀开设有轮槽 。 [0007]优选的， 所述驱动壳内部顶端的一侧 设置有电机， 所述电机 的电机轴上设置有主 动齿， 所述驱动壳的内壁设置有转杆， 且转杆均匀设置有多组， 所述转杆的外壁套接固定有 驱动轮和从动齿， 所述主动齿通过链条与从动齿相啮合， 所述驱动轮位于轮槽的内部 。 [0008]优选的， 所述 转杆的顶端和底端分别贯 穿于驱动壳 内部的顶端和底端。 [0009]优选的， 所述基板的右侧设置有开关， 所述 开关与电机为电性连接 。 [0010]优选的， 所述弹簧的顶部固定于装载箱的底部， 所述弹簧的底端固定于托板 的顶 部。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型中通过需要输送的玻璃管放置于装载箱内设置的放置槽中， 转载箱 将利于玻璃管输送时对玻璃管 形成全方面的保护效果， 保证玻璃管的完整输送。 [0013]2、 本实用新型中通过托板底部四角均设置有滚轮， 在装载箱位于输送机构上移动 后， 托板底部的滚轮将利于保证输送时的润滑效果， 同时输送关闭后， 托板底部的滚轮也可 带动装载箱自由移动， 便 于装载箱对玻璃管移动运输时的便捷。 附图说明 [0014]图1为本实用新型一种玻璃管硅胶减震运输 机装置的整体结构示 意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 215944653 U 3