(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212345 3662.9 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 浙江雪波蓝科技有限公司 地址 321000 浙江省金华市兰 溪经济开发 区江南园区三建大道3号 (72)发明人 陈金红　彭显正　 (74)专利代理 机构 苏州威世朋知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32235 专利代理师 韩晓园 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 81/18(2006.01) (54)实用新型名称 供冷组件、 冷链 箱及具有其的冷链运载工具 (57)摘要 本实用新型提供一种供冷组件、 冷链箱及具 有其的冷链运载工具， 所述壳体设有第一风口、 第二风口、 连通所述第一风口与所述第二风口的 风路； 蓄冷单元， 所述蓄冷单元位于所述风路内； 位于所述风路内的防冷气外泄结构， 沿风路的延 伸方向， 所述防冷气外泄结构位于所述蓄冷单元 和所述第一风口之间， 所述第一风口低于所述蓄 冷单元的顶端。 本实用新型通过在所述开口的底 部设置向上凸伸的防漏冷条， 箱 体内的冷气向外 流动时被所述防漏冷条挡住， 并改变流动路线， 可以减少底部空气与外界空气的相对流动， 减少 箱体内的冷量损失。 权利要求书1页 说明书6页 附图13页 CN 217945950 U 2022.12.02 CN 217945950 U 1.一种供冷组件， 其特 征在于， 包括： 壳体， 所述壳体设有第一 风口、 第二 风口、 连通所述第一 风口与所述第二 风口的风路； 蓄冷单元， 所述蓄冷单 元位于所述 风路内； 位于所述风路内的防冷气外泄结构， 沿风路的延伸方向， 所述防冷气外泄结构位于所 述蓄冷单 元和所述第一 风口之间， 所述第一 风口低于所述蓄冷单 元的顶端。 2.根据权利要求1所述的供冷组件， 其特征在于， 所述防冷气外泄结构包括隔风板， 所 述隔风板的一端连接于所述第一风口与所述蓄冷单元的底部之 间的壳体上、 顶端与所述壳 体间隔设置且高于所述第一 风口。 3.根据权利要求2所述的供冷组件， 其特征在于， 所述隔风板的顶端距所述壳体的顶部 的距离介于2cm～所述隔风板的1/2之间。 4.根据权利要求2所述的供冷组件， 其特征在于， 所述隔风板包括竖隔板， 所述竖隔板 的底端通过固定板固定于所述第一风口与所述蓄冷单元的底部之 间的壳体上、 顶端高于所 述第一风口， 所述蓄冷单 元与所述第一 风口分别位于所述竖隔板的两侧。 5.根据权利要求4所述的供冷组件， 其特征在于， 所述竖隔板背向所述第 一风口所在侧 倾斜设置。 6.根据权利要求2所述的供冷组件， 其特征在于， 所述防冷气外泄结构还包括用以延长 风路的延长风路结构， 所述延长风路结构位于所述隔风板与所述蓄冷单元之间、 或位于所 述隔风板与所述第一 风口之间； 和/或， 所述防冷气外泄结构还包括阻止空气自所述蓄冷单元处向所述第一风口流动 的阻风结构。 7.根据权利要求1所述的供冷组件， 其特征在于， 所述蓄冷单元与所述第 二风口相邻设 置； 和/或， 所述第一 风口、 所述第二 风口采用如下任意 一项设置方式： 所述第一风口位于所述壳体的侧部的中下部或所述壳体的底部， 所述第 二风口位于所 述壳体的顶部， 所述第一 风口、 所述第二 风口沿所述壳体的对角设置； 或， 所述壳体包括顶壁、 侧壁， 所述第一风口位于所述侧壁的中下部， 所述第二风口位 于所述顶壁上； 或， 所述壳体包括顶壁、 侧壁、 底壁， 所述第一风口位于所述底壁上， 所述第二风口位于 所述顶壁上； 和/或， 所述壳体的一部分可拆卸设置 。 8.根据权利要求1～7任意一项所述的供冷组件， 其特征在于， 所述供冷组件还包括风 机， 所述风机位于所述壳体内， 或所述 风机位于所述壳体外 。 9.一种冷链箱， 包括箱体， 其特征在于， 还包括如权利要求1～8任意一项所述的供冷组 件， 所述供冷组件位于所述箱体内， 或所述供冷组件的第一风口、 第二风口与所述箱体连 通。 10.一种冷链运载工具， 其特 征在于， 包括权利要求9所述的冷链 箱。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217945950 U 2供冷组件、 冷 链箱及具有其的冷 链运载工具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冷链物流配送技术领域， 尤其涉及一种供冷组件、 冷链箱及具有 其的冷链运载工具。 背景技术 [0002]冷藏车是保证海鲜、 农产品品质的重要冷链运输工具， 但是冷藏车成本高， 且国内 冷藏车保有量少， 不能满足全国的运输需求。 而调查来看， 不具有冷藏功能的货车保有量很 大， 从最初一公里、 干线运输、 最后一公里能够实现无缝衔接的全程配送。 如何利用现有的 货车， 在需要时对其进行低成本改造， 实现 冷藏运输是解决当下冷链运输的一大关键 。 [0003]有鉴于此， 有必要提供一种改进的供冷组件、 冷链箱及具有其的冷链运载工具， 以 解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种供冷组件、 冷链 箱及具有其的冷链运载工具。 [0005]为解决上述 技术问题之一， 本实用新型采用如下技 术方案： [0006]一种供冷组件， 包括： [0007]壳体， 所述壳体设有第一风口、 第二风口、 连通所述第一风口与所述第二风口的风 路； [0008]蓄冷单元， 所述蓄冷单 元位于所述 风路内； [0009]位于所述风路内的防冷气外泄结构， 沿风路的延伸方向， 所述 防冷气外泄结构位 于所述蓄冷单 元和所述第一 风口之间， 所述第一 风口低于所述蓄冷单 元的顶端。 [0010]进一步地， 所述 防冷气外泄结构包括隔风板， 所述隔风板 的一端连接于所述第一 风口与所述蓄冷单元的底部之间的壳体上、 顶端与所述壳体间隔设置且高于所述第一风 口。 [0011]进一步地， 所述隔风板 的顶端距所述壳体 的顶部的距离介于2cm～所述隔风板 的 1/2之间。 [0012]进一步地， 所述隔风板包括竖隔板， 所述竖隔板 的底端通过固定板固定于所述第 一风口与所述蓄冷单元 的底部之间的壳体上、 顶端高于所述第一风口， 所述蓄冷单元与所 述第一风口分别位于所述竖隔板的两侧。 [0013]进一步地， 所述竖隔板背向所述第一 开口所在侧倾 斜设置。 [0014]进一步地， 所述 防冷气外泄结构还包括用以延长风路的延长风路结构， 所述延长 风路结构位于所述隔风板与所述蓄冷单 元之间、 或位于所述隔风板与所述第一 风口之间； [0015]和/或， 所述 防冷气外泄结构还包括阻止空气自所述蓄冷单元处向所述第一风口 流动的阻风结构。 [0016]进一步地， 和/或， 所述第一 风口、 所述第二 风口采用如下任意 一项设置方式： [0017]所述第一风口位于所述壳体的侧部的中下部或所述壳体的底部， 所述第二风口位说　明　书 1/6 页 3 CN 217945950 U 3