(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220385906.X (22)申请日 2022.02.24 (73)专利权人 湖北警官 学院 地址 430000 湖北省武汉市硚口区南泥 湾 大道99号 (72)发明人 尹晨　邵祖峰　王华琴　刘菲　 (74)专利代理 机构 北京盛询知识产权代理有限 公司 11901 专利代理师 马文巧 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) G01S 13/92(2006.01) G01S 13/58(2006.01) G01S 7/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置 (57)摘要 本实用新型公开一种公路车辆测速的道路 交通雷达测速仪固定装置， 包括监控杆， 固定部， 套设在监控 杆上， 固定部包括两相对设置的半圆 卡箍， 监控杆位于两半圆卡箍之间， 且两半圆卡 箍通过两固定件与监控杆可拆卸连接； 监控部， 设置在两半圆卡箍上， 监控部包括测速仪， 测速 仪通过第一连接件与两半圆卡箍可拆卸连接； 加 固部， 设置在两半圆卡箍上， 加固部包括第二连 接件， 第二连接件位于第一连接件远离固定件的 一侧。 本实用新型能够实现提高测速仪与监控 杆 的连接强度， 使得测速仪不易与监控杆脱落， 同 时为测速仪提供防护装置， 以对测速仪进行保 护， 从而提高测速 仪的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216692985 U 2022.06.07 CN 216692985 U 1.一种公路车辆测速的道路交通雷达测速 仪固定装置， 包括 监控杆(1)， 其特 征在于， 固定部， 套设在所述监控杆(1)上， 所述 固定部包括两相对设置的半圆卡箍(2)， 所述监 控杆(1)位于两所述半圆卡箍(2)之间， 且两所述半圆卡箍(2)通过两固定件与所述监控杆 (1)可拆卸连接； 监控部， 设置在两所述半圆卡箍(2)上， 所述监控部包括测速仪(3)， 所述测速仪(3)通 过第一连接件与两所述半圆卡箍(2)可拆卸连接； 加固部， 设置在两所述半圆卡箍(2)上， 所述加固部包括第二连接件， 所述第二连接件 位于所述第一连接件远离所述固定件的一侧， 所述第二连接件顶端可拆卸 连接有防护件， 且所述第二连接件用于对所述测速 仪(3)进行加固。 2.根据权利要求1所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 一所述固定件位于所述监控杆(1)靠近所述测速仪(3)的一侧， 另一所述固定件位于所述监 控杆(1)远离所述测速仪(3)的一侧， 所述固定件包括两相对设置的固定板(4)， 两所述固定 板(4)分别位于两所述半圆卡箍(2)上， 一所述固定板(4)上螺纹连接有第一螺栓(5)， 另一 所述固定板(4)上开设有与所述第一螺栓(5)相匹配的螺孔， 两所述固定板(4)通过所述第 一螺栓(5)和所述螺孔可拆卸连接 。 3.根据权利要求2所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 两所述半圆卡箍(2)上分别开设有两相对设置的半连接槽(6)， 任一所述半圆卡箍(2)上的 两所述半连接槽(6)位于所述固定板(4)的两侧， 所述第一连接件包括连接弧板(7)， 所述连 接弧板(7)位于两所述半圆卡箍(2)上对应 设置的两所述半连接槽(6)内， 所述连接弧板(7) 通过第二螺栓(8)分别与两所述半圆卡箍(2)可拆卸连接， 两所述连接弧板(7)顶端固接有 支撑板(9)， 所述支撑 板(9)顶端与所述测速 仪(3)固接 。 4.根据权利要求3所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 所述支撑板(9)底部开设有通口(10)， 两所述固定板(4)和所述第一螺栓(5)穿过所述通口 (10)。 5.根据权利要求3所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 所述半圆卡箍(2)上开设有半加固槽(11)， 所述半加固槽(11)位于所述半连接槽(6)远离所 述固定板(4)的一侧， 所述第二连接件包括设置在所述半加固槽(11)内的加固弧板(12)， 所 述加固弧板(12)通过第三螺栓(13)分别与两所述半圆卡箍(2)可拆卸连接， 所述加固弧板 (12)远离所述半圆卡箍(2)的一侧固接有支杆(14)， 所述支杆(14)顶端与所述防护件可拆 卸连接， 且所述加固 弧板(12)通过 所述支杆(14)对所述测速 仪(3)进行加固。 6.根据权利要求5所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 所述防护件包括设置在所述支杆(14)顶端的防护罩(15)， 所述防护罩(15)顶端螺纹连接有 第四螺栓， 所述防护罩(15)通过 所述第四螺 栓与所述支杆(14)顶端可拆卸连接 。 7.根据权利要求5所述的公路车辆测速的道路交通雷达测速仪 固定装置， 其特征在于： 两所述支杆(14)上分别套设有加强板(16)， 所述加强板(16)与所述支杆(14)固接， 所述加 强板(16)靠近所述支撑板(9)的一侧开设有加强豁口(17)， 所述支撑板(9)靠近所述支杆 (14)的一侧位于所述加强豁口(17)内， 且 所述加强板(16)通过所述加强豁口(17)对所述支 撑板(9)进行加固。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216692985 U 2一种公路车辆测速的道路交通雷达测速 仪固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通装置技术领域， 特别是涉及 一种公路车辆测速的道 路交通雷 达测速仪固定装置 。 背景技术 [0002]测速雷达主要利用了多普勒效应(Doppler  Effect)原理： 当目标向雷达天线靠近 时， 反射信号频率将高于发射机频率， 反之当目标远离天线而去时， 反射信号频率将低于发 射频率， 如此即可借由频率的改变数值， 计算出目标与雷达的相对速度， 现已经广泛用于警 察超速测试等行业。 [0003]为了降低人力劳动成本， 测速仪通常设置在路边的监控杆上， 以对过往车辆速度 进行监控， 现有技术中， 常采用固定装置将测速仪固定在监控杆上， 然而现有的固定装置仍 然存在一些问题， 首先， 将测速仪通过固定装置安装在监控杆上， 其安装完 毕后对测速仪的 固定效果较差， 当遇到恶劣天气时， 容易使得测速仪损坏， 其次， 现有的固定装置通常不带 有防护装置， 无法对安装完毕的测速 仪进行保护， 从而降低了测速 仪的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种公路车辆测速的道 路交通雷达测速仪固定装置， 以 解决上述现有技术存在的问题， 能够实现提高测速仪与监控杆的连接强度， 使得测速仪不 易与监控杆脱落， 同时为测速仪提供防护装置， 以对测速仪进 行保护， 从而提高测速仪的使 用寿命。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下方案： 本实用新型提供一种 公路车辆测 速的道路交通雷达测速 仪固定装置， 包括 监控杆， [0006]固定部， 套 设在所述监控杆上， 所述固定部包括两相对设置的半圆卡箍， 所述监控 杆位于两所述半圆卡箍之间， 且两所述半圆卡箍通过两固定件与所述 监控杆可拆卸连接； [0007]监控部， 设置在两所述半圆卡箍上， 所述监控部包括测速仪， 所述测速仪通过第一 连接件与两所述半圆卡箍可拆卸连接； [0008]加固部， 设置在两所述半圆卡箍上， 所述加固部包括第二连接件， 所述第二连接件 位于所述第一连接件远离所述固定件的一侧， 所述第二连接件顶端可拆卸 连接有防护件， 且所述第二连接件用于对所述测速 仪进行加固。 [0009]优选的， 一所述固定件位于所述监控杆靠近所述测速仪 的一侧， 另一所述固定件 位于所述监控杆远离所述测速仪的一侧， 所述固定件包括两相对设置的固定板， 两所述固 定板分别位于两所述半圆卡箍上， 一所述固定板上螺纹连接有第一螺栓， 另一所述固定板 上开设有与所述第一螺栓相匹配的螺孔， 两所述固定板通过所述第一螺栓和所述螺孔可拆 卸连接。 [0010]优选的， 两所述半圆卡箍上分别开设有两相对设置 的半连接槽， 任一所述半圆卡 箍上的两所述半连接槽位于所述固定板的两侧， 所述第一连接件包括连接弧板， 所述连接说　明　书 1/4 页 3 CN 216692985 U 3