(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210849986.4 (22)申请日 2022.07.20 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114928630 A (43)申请公布日 2022.08.19 (73)专利权人 广州一链通互联网科技有限公司 地址 510000 广东省广州市黄埔区坑田大 街32号鱼珠智谷 E-PARK创意园A13号 (72)发明人 郑子彬　陈鑫睿　陈章杰　 (74)专利代理 机构 北京鼎德宝 专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11823 专利代理师 王跃 (51)Int.Cl. H04L 67/12(2022.01) H04Q 9/00(2006.01)H04L 67/52(2022.01) G08B 25/08(2006.01) G06Q 10/08(2012.01) G01V 8/20(2006.01) G01J 5/00(2022.01) G01J 5/02(2022.01) B65D 90/00(2006.01) (56)对比文件 CN 113483967 A,2021.10.08 CN 1906643 A,20 07.01.31 CN 206091407 U,2017.04.12 US 20161484 40 A1,2016.0 5.26 US 2010286897 A1,2010.1 1.11 审查员 曾康玲 (54)发明名称 一种基于互联网的集装箱物流危险品识别 方法 (57)摘要 本发明涉及一种基于互联网的集装箱物流 危险品识别方法， 当接收器能够接收到发射器的 信号变换为两者被货物阻挡时， 发射器和接收器 停止移动； 集装箱运输中由于颠簸导致货物移动 或倾倒时， 红外线传感器的接收器重新能够接收 到发射器的信号， 红外线传感器将 激活信号发送 至控制单元； 控制单元控制非接触式温度传感器 移动至红外线传感器所在区域的上方； 非接触式 温度传感器在单位时间T内发现该区域温度升高 超过预设值时， 表明该区域货物存在危险品暴露 导致温度升高； 非接触式温度传感器将温度信号 发送至控制单元， 控制单元收到的温度信号如果 高于预设值时， 控制单元通过无线发射单元将温 度数据以及事故区域 位置数据发送至互联网。 权利要求书2页 说明书4页 附图3页 CN 114928630 B 2022.10.04 CN 114928630 B 1.一种基于互联网的集装箱 物流危险品识别方法， 包括以下步骤： 步骤1、 货物装箱， 将货物固定； 步骤2、 红外线传感器的发射器 （21） 和接收器 （22） 同时从上向下移动， 当接收器 （22） 能 够接收到发射器 （21） 的信号变换为两者被货物阻挡时， 发射器 （21） 和接收器 （22） 停止移 动； 步骤3、 集装箱关闭； 步骤4、 集装箱运输中由于颠簸导致货物移动或倾倒时， 红外线传感器的接收器 （22） 重 新能够接收到发射器 （21） 的信号， 红外线传感器将激活信号发送至控制单 元； 步骤5、 控制单元控制非接触式温度传感器 （3） 移动至红外线传感器所在区域的上方， 开始监控下 方该区域的温度； 步骤6、 非接触式温度传感器 （3） 在单位时间T内未发现该区域温度升高超过预设值时， 表明货物未破损并且未造成事故； 非接触式温度传感器 （3） 在单位时间T内发现该区域温度升高超过预设值时， 表明该区 域货物存在危险品暴露导 致温度升高； 步骤7、 非接触式温度传感器 （3） 将温度信号发送至控制单元， 控制单元收到的温度信 号如果高于预设值时， 控制单元通过无线发射单元将温度数据以及 事故区域位置数据发送 至互联网； 步骤8、 指定的移动终端或指定的服务器终端通过互联网获取上述温度数据以及事故 区域位置数据。 2.根据权利要求1所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 步骤 2中包括多个红外线传感器， 每个红外线传感器监控不同区域， 每个红外线传感器的发射器 （21） 和接收器 （22） 分别设置在集装箱的第一侧壁 （11） 和第二侧壁 （12） 上， 发射器 （21） 和接 收器 （22） 能够在驱动装置的作用下自动在集装箱侧壁上沿着垂直轨道 移动。 3.根据权利要求1所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 每个 红外线传感器的发射器 （21） 和接收器 （22） 在侧壁上的位置信息能够发送至控制单元， 控制 单元将所述位置信息发送至指 定的移动终端或指 定的服务器， 使得用户能够获得集装箱中 内部的空余空间信息 。 4.根据权利要求3所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 用户 根据空余空间信息确定该集装箱进行补货或出货。 5.根据权利要求1所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 步骤 5中非接触式温度传感器 （3） 在集装箱顶部 （13） 的导轨 （131） 中移动， 导轨 （131） 设有两个支 撑槽 （132） ， 两个滚轮 （34） 分别位于一支撑槽 （132） 中， 两个滚轮 （34） 之间通过连接轴连接， 连接轴上设有第二锥形轮 （33） ， 第一锥形轮 （32） 与第二锥形轮 （33） 相互配合， 第一锥形轮 （32） 通过电机 （31） 作用旋转从而带动两个滚轮 （34） 和非接触式温度传感器 （3） 移动。 6.根据权利要求5所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 非接 触式温度传感器 （3） 采集 温度值与集装箱所在地其他的集装箱中的温度传感器检测值进 行 比较， 如果两者之间温度值差额在预定范围内， 即使非接触式温度传感器 （3） 在单位时间T 内发现温度升高超过 预设值时也视为未有事故 发生。 7.根据权利要求5所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 集装权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114928630 B 2箱中在不同的位置还有其他内部温度传感器， 非接触式温度传感器 （3） 在单位时间T内测得 的温度值超过其他温度传感器的测温值A摄氏度以上时， A为正数， 表明该区域货物存在危 险品暴露导 致温度升高。 8.根据权利要求6所述的基于互联网的集装箱物流危险品识别方法， 其特征在于： 还设 有报警器， 当控制单元收到的温度信号如果高于预设值并且也高于其他集装箱中的温度值 时， 报警器向用户进行报警。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114928630 B 3