(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221641549.5 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 西安法士特汽车传动有限公司 地址 710000 陕西省西安市高新区西部大 道129号 (72)发明人 强登科　莫诗婕　许明中　张孟锋　 魏晓帅　 (74)专利代理 机构 西安通大专利代理有限责任 公司 6120 0 专利代理师 钱宇婧 (51)Int.Cl. G01N 3/20(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01M 17/007(2006.01) (54)实用新型名称 一种离合器拨 叉动态弯曲疲劳试验 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种离合器拨叉动态弯 曲疲劳试验装置， 通过第一通孔使动力气缸的活 塞杆穿过第一通孔与拨叉驱动装置连接， 能够在 动力气缸做活塞运动时， 带动拨叉驱动装置向上 运动； 将调节螺杆安装在第二通孔内， 在第一对 调节螺母中间安装拨叉承力工装， 起到固定拨叉 承力工装的作用， 第二对调节螺母起到固定调节 螺杆的作用； 将拨叉通过拨叉销轴安装在拨叉支 架上， 能够使拨叉在拨叉销轴的轴向移动； 在动 力气缸的进气口连接气体导向装置， 通过对动力 气缸导入气体或排出气体进而推动动力气缸的 活塞杆运动， 使拨叉在拨叉驱动装置或拨叉承力 工装上产生压力， 实现拨叉动态受力情况， 且该 装置不需要匹配离合器总成+离合器分离装置 等， 结构简单。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 218036164 U 2022.12.13 CN 218036164 U 1.一种离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 包括安装板(2)、 动力气缸 (4)、 拨叉支架(5)和拨 叉(6)； 所述安装板(2)的一端开设有第一通孔， 所述动力气缸(4)安装在所述安装板(2)的下 壁面， 且动力气缸(4)的活塞 杆穿过第一通孔延伸至所述安装板(2)的上壁面， 动力气缸(4) 的活塞杆的上方安装有 拨叉驱动装置， 动力气缸(4)的进气口安装有气 体导通结构； 所述安 装板(2)的另一端开设有第二通孔， 第二通孔内安装有调节螺杆(8)， 所述调节螺杆(8)上套 设有两对调节螺母(13)， 第一对调节螺母(13)均位于安装板(2)的上壁面， 第二对调节螺母 (13)分别紧贴安装板(2)的上壁面和下壁面， 第一对调节螺母(13)的中间安装有拨叉承力 工装(7)； 第一通孔与第二通孔的中间安装有拨叉支架(5)， 所述拨叉支架(5)位于安装板 (2)的上壁面； 所述拨叉支架(5)的上方安装有拨叉销轴(15)； 所述拨叉(6)穿过拨叉销轴 (15)安装在拨叉支架(5)的上方， 拨叉(6)的一端位于拨叉驱动装置的上方， 拨叉(6)的另一 端位于拨 叉承力工装(7)上。 2.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述拨叉驱 动装置包括气缸动力轴(10)、 拨 叉球头(9)和销轴(1 1)； 所述气缸动力轴(10)位于所述动力气缸(4)的活塞杆的上方， 所述气缸动力轴(10)的 一端与所述动力气缸(4)的活塞杆通过螺纹连接； 所述气缸动力轴(10)的另一端为U型结 构， 且与所述拨 叉球头(9)通过销轴(1 1)铰接。 3.根据权利要求2所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述拨叉球 头(9)与所述拨 叉承力工装(7)等高设置 。 4.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 动力气缸 (4)的进气口安装的气体导通结构包括调压阀、 流量调节阀I、 流量调节阀II和 两位三通电 磁阀； 动力气缸(4)的进气口与两位三通电磁 阀的第一进气口之间安装有第一管路， 两位三 通电磁阀的第二进气口安装有第二管路， 第二管路的另一端与气源相连， 所述调压阀安装 在第二管路上靠近气源处， 所述流量调节阀I安装在第二管路上靠近两位三通电磁阀的第 二进气口处； 两位三通电磁阀的出气口安装有第三管路， 所述流量调节阀II安装在第三管 路上。 5.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述拨叉承 力工装(7)为工 字型结构。 6.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 还包括 四个 立柱(3)， 四个所述立柱(3)均位于所述安装板(2)下壁面的周围； 四个所述立柱(3)的一端 端面均与所述安装板(2)连接， 所述 立柱(3)的另一端 端面安装有底板(1)。 7.根据权利要求6所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述底板 (1)的周围开设有四个U型安装孔。 8.根据权利要求6所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 四个所述立 柱(3)的一端均通过螺 栓与所述 安装板(2)连接； 四个所述 立柱(3)的另一端均通过螺 栓与所述底板(1)连接； 拨叉支架(5)与安装板(2)通过螺 栓固定。 9.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述第 二通权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218036164 U 2孔为U型结构。 10.根据权利要求1所述的离合器拨叉动态弯曲疲劳试验装置， 其特征在于， 所述第一 通孔的周围均匀开设有安装孔。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218036164 U 3