(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221687975.2 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 于洋 地址 310012 浙江省杭州市西湖区转塘街 道洙泗路5 01号 (72)发明人 于洋　赵斌　 (74)专利代理 机构 北京深川专利代理事务所 (普通合伙) 16058 专利代理师 吴晓丹 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)实用新型名称 一种公路桥梁伸缩 装置专用试验台 (57)摘要 本实用新型涉及公路桥梁伸缩装置试验检 测技术领域， 且公开了一种公路桥梁伸缩装置专 用试验台， 包括装置主体、 旋转电机、 活动块， 装 置主体的内部固定连接有旋转电机， 旋转电机的 顶部固定连接有第一齿轮， 第一齿轮的表面活动 连接有第二齿轮， 第二齿轮的左端固定连接有传 动螺栓， 传动螺栓的表面活动连接有活动套筒， 活动套筒的顶部固定连接有固定杆， 固定杆可以 带动活动块对桥梁伸缩装置进行测试， 提高了装 置主体的功能性， 通过设置提手， 在需要对装置 进行携带移动时， 工作人员用手抓住底座向装置 主体内部搬动， 使得底座通过u形板的限制转入 装置主体底部， 随后用手抓住提手， 带动装置主 体进行移动， 提手使 得装置主体移动起来更加的 便捷。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217878668 U 2022.11.22 CN 217878668 U 1.一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 包括装置主体(1)、 旋转电机(2)、 活动块(3)， 其 特征在于： 所述装置主体(1)的内部固定连接有旋转电机(2)， 所述旋转电机(2)的顶部固定 连接有第一齿轮(9)， 所述第一齿轮(9)的表面活动连接有第二齿轮(10)， 所述第二齿轮 (10)的左端固定连接有传动螺栓(7)， 所述传动螺栓(7)的表 面活动连接有活动套筒(8)， 所 述活动套筒(8)的顶部固定连接有固定杆(11)， 所述固定杆(11)的顶部固定连接有活动块 (3)， 所述活动块(3)的右端固定连接有固定板(12)， 所述活动块(3)的内部固定连接有升降 螺栓(14)， 所述升降螺栓(14)的表面活动 连接有活动圈(16)， 所述活动圈(16)的右端 固定 连接有活动杆(15)， 所述活动杆(15)的右端 固定连接有夹板(13)， 所述升降螺栓(14)的底 部固定连接有纵向齿轮(19)， 所述纵向齿轮(19)的表面活动连接有横向齿轮(18)， 所述横 向齿轮(18)的左端固定连接有摇杆(17)， 所述活动块(3)的左端嵌套 连接有固定栓(20)， 所 述装置主体(1)的右端固定连接有提手(4)， 所述装置主体(1)的底部固定连接有u形板(5)， 所述u形板(5)的底部固定连接有底座(6)。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述装置主 体(1)的正 面固定连接有控制器(21)。 3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述提手 (4)的截面形状呈 “U”形， 所述底 座(6)共设有四个， 同时底座(6)从左到右依次排列， 呈圆周 状， 所述装置主体(1)和底 座(6)的截面形状均呈矩形， 且装置主体(1)的截面尺寸大于底 座 (6)的截面尺寸。 4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述传动螺 栓(7)共设有两个， 且传动螺栓(7)以装置主体(1)为轴对称分布， 所述第一齿轮(9)和第二 齿轮(10)相互啮合。 5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述第 二齿 轮(10)共设有两个， 且第二齿轮(10)以装置主体(1)为轴对称分布， 所述装置主体(1)内部 设有圆柱形状的镂空层。 6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述活动套 筒(8)共设有两个， 且活动套筒(8)以装置主体(1)为轴对称分布， 所述活动套筒(8)和传动 螺栓(7)均呈圆柱状， 且活动套筒(8)内部设有 圆柱状中空腔， 同时圆柱状中空腔的底面直 径大于传动螺 栓(7)的底面 直径， 传动螺 栓(7)嵌在活动套 筒(8)的内部 。 7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述活动块 (3)共设有两个， 且活动块(3)以装置主体(1)为轴对称分布， 所述固定板(12)截面形成呈矩 形。 8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述夹板 (13)表面设有咬合齿， 所述固定板(12)和夹板(13)的截面形状均呈矩形， 且固定板(12)的 截面尺寸大于 夹板(13)的截面尺寸。 9.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述横向齿 轮(18)和纵向齿轮(19)相互啮合， 所述固定 栓(20)截面形成呈圆形。 10.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 其特征在于： 所述活动 圈(16)和升降螺栓(14)均呈圆柱状， 且活动圈(16)内部设有圆柱状中空腔， 同时圆柱状中 空腔的底面 直径大于 升降螺栓(14)的底面 直径， 升降螺 栓(14)嵌在活动圈(16)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217878668 U 2一种公路桥梁伸缩装 置专用试验台 技术领域 [0001]本实用新型涉及公路桥梁伸缩装置试验检测技术领域， 具体为一种公路桥梁伸缩 装置专用试验台。 背景技术 [0002]目前， 在公路桥梁建设过程中， 公路桥梁伸缩装置是不可或缺的。 为满足桥面变形 的需要， 通常在两梁端之 间、 梁端与桥台之 间或桥梁铰接位置 设置伸缩装置， 且要求伸缩装 置沿纵桥向能够自由伸缩， 牢固可靠 。 [0003]如中国专利申请 号为202022959442.2， 其通过设置的伺服电机、 第一锥形轮、 第二 锥形轮、 转杆、 第一限位板、 套环、 连接杆和支撑座， 有效避免了两组电机同时工作增加了装 置的耗能， 且两组电机之 间可能会出现转动不同步的问题， 通过启动伺服电机， 使伺服电机 带动转杆转动， 转杆转动带动套环移动， 使套环带动支撑座移动， 从而达到只使用一组伺服 电机即可带动两组支撑座同时移动的目的， 提高了装置的实用性， 然而其不具备固定机构， 容易导致测试时， 桥梁伸缩 装置因受到挤压飞出而对周围人们造成伤害， 功能性 不佳。 [0004]所以， 如何设计一种 公路桥梁伸缩装置专用试验台， 成为我们当前需要解决的问 题。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩装置专用试验台， 解 决了装置主体固定性和功能性 不佳的问题。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种 公路桥梁伸缩装置专用试 验台， 包括装置主体、 旋转电机、 活动块， 所述装置主体的内部固定连接有旋转电机， 所述旋 转电机的顶部固定连接有第一齿轮， 所述第一齿轮的表面活动连接有第二齿轮， 所述第二 齿轮的左端固定连接有传动螺栓， 所述传动螺栓的表面活动连接有活动套筒， 所述活动套 筒的顶部固定连接有固定杆， 所述固定杆的顶部固定连接有活动块， 所述活动块的右端固 定连接有固定板， 所述活动块的内部固定连接有升降螺栓， 所述升降螺栓的表面活动连接 有活动圈， 所述活动圈的右端固定连接有活动杆， 所述活动杆的右端固定连接有夹板， 所述 升降螺栓的底部固定连接有纵向齿轮， 所述纵向齿轮的表面活动连接有横向齿轮， 所述横 向齿轮的左端固定连接有摇杆， 所述活动块的左端嵌套连接有固定栓， 所述装置主体的右 端固定连接有提手， 所述装置主体的底部固定连接有u形板， 所述u形板的底部固定连接有 底座。 [0009]优选的， 所述装置主体的正面固定连接有控制器， 所述提手的截面形状呈 “U”形， 所述底座共设有四个， 同时底座从左到右依次排列， 呈圆周状， 所述装置主体和底座的截面 形状均呈矩形， 且 装置主体的截面尺寸大于底座的截面尺寸。说　明　书 1/4 页 3 CN 217878668 U 3